Μεγάλη συνεργασία Diana Shipping και NYK: Εξασφαλίζει σταθερά έσοδα μέχρι το 2026

Diana Shipping: Μεγάλη συμφωνία ναύλωσης με την Ιαπωνία Nippon Yusen Kabushiki Kaisha

H ελληνική, εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Diana Shipping, εξασφάλισε νέα συμφωνία χρονοναύλωσης (time charter) για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου τύπου kamsarmax, μέσω ξεχωριστής 100% θυγατρικής εταιρείας της. Η συμφωνία έγινε με την ιαπωνική Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), με έδρα το Τόκιο.

Το πλοίο Myrto, χωρητικότητας 82.131 dwt και κατασκευασμένο το 2013, θα τεθεί σε χρονοναύλωση μέχρι τουλάχιστον την 1η Μαρτίου 2026, με δυνατότητα επέκτασης έως τις 15 Μαΐου 2026. Η συμφωνία προβλέπει ακαθάριστο ναύλο $12.000 την ημέρα, με 5% προμήθεια σε τρίτους. Η νέα χρονοναύλωση ξεκινά την 23η Δεκεμβρίου 2024.

Σύμφωνα με τη διοίκηση της Diana, η απασχόληση του Myrto αναμένεται να προσφέρει στην εταιρεία ακαθάριστα έσοδα περίπου $5,11 εκατ. για την ελάχιστη διάρκεια της συμφωνίας.

Πρόσφατες κινήσεις της Diana Shipping

Λίγο πριν τη συμφωνία με την NYK, η Diana ανακοίνωσε δύο ακόμα σημαντικές συμφωνίες χρονοναύλωσης. Η πρώτη αφορά το πλοίο Santa Barbara, ένα Capesize ξηρού φορτίου χωρητικότητας 179.426 dwt κατασκευασμένο το 2015, που ναυλώθηκε από την Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. με ακαθάριστο ναύλο $22.000 την ημέρα για περίοδο έως το τέλος του 2025. Η συμφωνία αναμένεται να αποφέρει $6,42 εκατ. έσοδα για τη μίνιμουμ περίοδο ναύλωσης.

Η δεύτερη συμφωνία αφορά το πλοίο Maera, ένα Panamax ξηρού φορτίου χωρητικότητας 75.403 dwt κατασκευασμένο το 2013, που ναυλώθηκε από την China Resource Chartering Limited. Ο ναύλος ανέρχεται σε $8.400 την ημέρα και η συμφωνία εκτιμάται να αποφέρει $2,31 εκατ. έσοδα για την ελάχιστη περίοδο ναύλωσης.

Ο σύγχρονος στόλος της Diana Shipping

Η Diana Shipping, υπό την καθοδήγηση της Σεμιράμις Παλιού, διαχειρίζεται έναν στόλο ξηρού φορτίου με 38 πλοία, που περιλαμβάνουν:

• Τέσσερα Newcastlemax
• Οκτώ Capesize
• Πέντε Post-Panamax
• Έξι Kamsarmax
• Έξι Panamax
• Εννέα Ultramax

Η εταιρεία περιμένει επίσης την παραλαβή δύο νέων πλοίων τύπου Kamsarmax με δυνατότητα διπλού καυσίμου (μεθανόλη), τα οποία αναμένονται να παραδοθούν το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028. Η συνολική μεταφορική ικανότητα του στόλου της εταιρείας ανέρχεται στα 4,2 εκατ. dwt, με μέσο όρο ηλικίας 11,22 έτη.

Ενώ, η συμφωνία με την NYK ενισχύει περαιτέρω τη διεθνή παρουσία της Diana Shipping και διασφαλίζει σταθερά έσοδα για τα επόμενα χρόνια. Με μια σύγχρονη στρατηγική και επικέντρωση στις καινοτόμες τεχνολογίες, η Diana παραμένει πρωτοπόρος στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Διαβάστε επίσης: Diana Shipping: Υπογράφει συμφωνία χρονοναύλωσης Ultramax με την Bunge