Ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Τεχνολογίας Πληροφοριών του Ομάν, Σαΐντ αλ‑Μααουλί, ξεκαθάρισε την Τετάρτη (8/4) ότι η θέση της Σουλτανίας για τα Στενά του Ορμούζ παραμένει αμετάβλητη: δεν πρόκειται να επιβληθούν τέλη διέλευσης.
Μιλώντας ενώπιον του Συμβουλίου Σούρα, ο ίδιος υπογράμμισε ότι η χώρα έχει υπογράψει όλες τις σχετικές διεθνείς συμφωνίες για τη ναυσιπλοΐα, οι οποίες δεν επιτρέπουν την επιβολή τέτοιων χρεώσεων. «Η θέση μας είναι ξεκάθαρη… δεν μπορεί να επιβληθεί κανένα τέλος διέλευσης», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η τοποθέτηση αυτή έρχεται ως απάντηση σε δημοσίευμα του ιρανικού πρακτορείου Tasnim News Agency, το οποίο υποστήριζε ότι Ιράν και Ομάν εξετάζουν την επιβολή τελών σε πλοία που διέρχονται από τα Στενά, στο πλαίσιο προσωρινής συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός διάρκειας δύο εβδομάδων.
Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, τα έσοδα θα κατευθύνονταν σε έργα ανοικοδόμησης, ενώ το CNN ζήτησε επίσημη τοποθέτηση από το υπουργείο Εξωτερικών του Ομάν.
Περιορισμένη ναυσιπλοΐα και γεωπολιτική ένταση
Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν κομβικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας, ωστόσο η κίνηση έχει μειωθεί δραματικά. Δεδομένα ναυτιλιακής παρακολούθησης δείχνουν ότι μόλις το 5% του προπολεμικού όγκου διέλευσης πραγματοποιείται σήμερα.
Ορισμένες χώρες, όπως το Πακιστάν και η Ινδία, κατάφεραν να εξασφαλίσουν περιορισμένη πρόσβαση για τα πλοία τους μέσω απευθείας διαπραγματεύσεων με το Ιράν.
Υπενθυμίζεται ότι στο παρελθόν το Ιράν φέρεται να είχε επιβάλει τέλη έως και 2 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί εάν τελικά καταβλήθηκαν.
Από την πλευρά της Τεχεράνης, ο Υπουργός Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί ανακοίνωσε ότι το Ιράν συμφώνησε να ανοίξει προσωρινά τα Στενά, διαβεβαιώνοντας πως η ασφαλής διέλευση θα είναι δυνατή για δύο εβδομάδες, σε συντονισμό με τις ένοπλες δυνάμεις της χώρας.
Η διάψευση του Ομάν επιχειρεί να περιορίσει τη φημολογία περί επιβολής τελών σε μια περίοδο έντονης γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Ωστόσο, η περιορισμένη λειτουργία των Στενών και οι προσωρινές ρυθμίσεις διέλευσης αναδεικνύουν τη συνεχιζόμενη αστάθεια σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες του κόσμου.
Μ.Η.Τ. 242183