Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) επαναφέρει το «Σενάριο Τρέχουσας Πολιτικής» (Current Policies Scenario – CPS) για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου, προβλέποντας αύξηση κατά 13% έως το 2050, επαναφέροντας μετά από πενταετία την πιο αισιόδοξη εκτίμηση για την ενεργειακή κατανάλωση. Η αναθεώρηση βασίζεται, μεταξύ άλλων, στην επιβράδυνση της διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων και εντάσσεται σε ένα περιβάλλον πολιτικής στήριξης των ορυκτών καυσίμων στις ΗΠΑ.
Η έκθεση περιλαμβάνει επίσης το Σενάριο Δηλωμένων Πολιτικών (Stated Policies Scenario – STEPS), το οποίο προβλέπει κορύφωση της ζήτησης περίπου το 2030. Η κύρια διαφοροποίηση μεταξύ CPS και STEPS έγκειται στη δυναμική της ηλεκτροκίνησης και την ταχύτητα μετάβασης στις ΑΠΕ:
- CPS: Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στα παγκόσμια νέα αυτοκίνητα σταθεροποιείται μετά το 2035. Η ζήτηση πετρελαίου αυξάνεται από ~100 εκατ. βαρέλια/ημέρα σε 113 εκατ. βαρέλια/ημέρα έως το 2050, αυξάνοντας την πίεση στην προσφορά και εκτιμώντας τις τιμές σε ~$90/βαρέλι το 2035. Απαιτούνται ~25 εκατ. βαρέλια/ημέρα από νέα έργα, περιλαμβανομένων παραγωγών υπό κυρώσεις.
- STEPS: Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων διπλασιάζεται έως το 2030, υπερβαίνοντας το 50% το 2035. Η κορύφωση της ζήτησης γίνεται γύρω στο 2030, με εκτιμώμενη κατανάλωση 96,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα το 2050 (από 93,1 εκατ. προηγουμένως).
Η ανάλυση του IEA τονίζει ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την πορεία της ζήτησης, ενώ η παγκόσμια θερμοκρασία θα αυξηθεί κατά 2,5–3 °C έως το 2100 ανάλογα με το σενάριο, υπερβαίνοντας τα όρια που θεωρούνται ασφαλή για το κλίμα.
Η επαναφορά του CPS ευθυγραμμίζεται με τις στρατηγικές του ΟΠΕΚ και των μεγάλων παραγωγών πετρελαίου, υποδεικνύοντας ότι η παγκόσμια ζήτηση μπορεί να παραμείνει ανοδική έως τα μέσα της δεκαετίας του 2050. Παράλληλα, η έκθεση προειδοποιεί για κινδύνους στην ενεργειακή ασφάλεια, περιλαμβανομένων:
- Κυρώσεων στο πετρέλαιο και αβεβαιότητας στο φυσικό αέριο από τη Ρωσία.
- Κυβερνοεπιθέσεων σε κρίσιμες υποδομές ηλεκτρικής ενέργειας.
Συνολικά, η τεχνική ανάλυση του IEA δείχνει ότι η μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα θα είναι πιο αργή και απαιτητική από προηγούμενες εκτιμήσεις, με σημαντικές συνέπειες για τις τιμές πετρελαίου, την ανάπτυξη ΑΠΕ και τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.







Μ.Η.Τ. 242183