Η Ελλάδα καταγράφει από τις χαμηλότερες αυξήσεις τιμών στα καύσιμα στην Ευρωζώνη, σύμφωνα με την Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς
Η ελληνική αγορά καυσίμων εμφανίζει αξιοσημείωτη αντοχή απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις, με τις αυξήσεις τιμών να κινούνται σε χαμηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με τις περισσότερες χώρες της Ευρωζώνης. Τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή αποτυπώνουν μια συγκρατημένη εικόνα, παρά την ένταση της ενεργειακής κρίσης.
Η σύγκριση των τιμών πρατηρίων μεταξύ 27 Φεβρουαρίου και 26 Απριλίου 2026 δείχνει ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με τις μικρότερες αυξήσεις. Στο diesel, μάλιστα, καταγράφεται η δεύτερη χαμηλότερη άνοδος τιμών στην Ευρωζώνη, ενώ στην αμόλυβδη 95 η μεταβολή κινείται κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Η εικόνα αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, δεδομένου ότι η περίοδος αναφοράς συμπίπτει με έντονες διεθνείς πιέσεις στις τιμές ενέργειας, οι οποίες σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές μεταφέρθηκαν άμεσα στον καταναλωτή.
Οι συγκρίσεις που δείχνουν τη διαφορά
Τα συνοδευτικά γραφήματα της ανακοίνωσης επιβεβαιώνουν τη σχετική ανθεκτικότητα της ελληνικής αγοράς. Όπως προκύπτει από το διάγραμμα της πρώτης σελίδας, η αύξηση στο diesel στην Ελλάδα διαμορφώνεται περίπου στα 0,32 ευρώ/λίτρο, όταν σε χώρες όπως η Πορτογαλία και η Γαλλία ξεπερνά τα 0,55 ευρώ/λίτρο. Αντίστοιχα, στην αμόλυβδη 95 η αύξηση κινείται κοντά στα 0,27 ευρώ/λίτρο, επίπεδο συμβατό με τον μέσο όρο της Ευρωζώνης.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει μια σαφή διαφοροποίηση της ελληνικής αγοράς σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές, όπου οι αυξήσεις ήταν πιο έντονες και πιο απότομες.
Παράλληλα, όσον αφορά τις απόλυτες τιμές, η Ελλάδα καταγράφει την τρίτη χαμηλότερη τιμή diesel μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης, ενώ στην αμόλυβδη 95 παραμένει κοντά στον μέσο όρο. Στο σχετικό διάγραμμα της δεύτερης σελίδας, η τιμή diesel στη χώρα διαμορφώνεται περίπου στα 1,87 ευρώ/λίτρο, χαμηλότερα από πολλές μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές .
Οι λόγοι πίσω από τη συγκράτηση των τιμών
Η συγκριτικά καλύτερη επίδοση της Ελλάδας δεν προκύπτει τυχαία. Σύμφωνα με την ανάλυση της Αρχής, καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει ο τρόπος λειτουργίας της αγοράς εντός των θεσπισμένων ορίων μεικτής κερδοφορίας, που λειτουργούν ως μηχανισμός συγκράτησης των τιμών.
Την ίδια στιγμή, σημαντική είναι και η συμβολή των στοχευμένων παρεμβάσεων, όπως η επιδότηση των 0,20 ευρώ ανά λίτρο στο diesel, η οποία απορρόφησε μέρος των διεθνών αυξήσεων και περιόρισε τη μετακύλισή τους στους καταναλωτές.
Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων -θεσμική εποπτεία και δημοσιονομική παρέμβαση- φαίνεται να έχει λειτουργήσει ως «δίχτυ ασφαλείας» για την εγχώρια αγορά.
Η πρόκληση για το επόμενο διάστημα θα είναι η διατήρηση αυτής της ισορροπίας, χωρίς να διαταραχθεί η λειτουργία της αγοράς και χωρίς να αυξηθεί το δημοσιονομικό κόστος των παρεμβάσεων.
Διαβάστε επίσης; Καύσιμα: Νέα αβεβαιότητα στις τιμές μετά την πρόσκαιρη αποκλιμάκωση – Πλησιάζει τα 2 ευρώ η αμόλυβδη βενζίνη
Μ.Η.Τ. 242183