Νέα άνοδος κερδών για την Aegean στο 9άμηνο: Στα 148 εκατ. ευρώ τα κέρδη μετά φόρων, με άνοδο 12% – Οι προοπτικές για το 2026

Ισχυρή κερδοφορία παρουσίασε η Aegean στο εννεάμηνο του 2025, με τα κέρδη μετά φόρων να διαμορφώνονται στα 148 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 12% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών έφτασε τα 1,43 δισ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 4%.

Ο Όμιλος προσέφερε συνολικά 16 εκατ. θέσεις και μετέφερε 13,2 εκατ. επιβάτες, 5% περισσότερους σε σχέση με πέρυσι. Από αυτούς, 7,7 εκατομμύρια ταξίδεψαν από και προς προορισμούς του εξωτερικού και 5,5 εκατομμύρια στο εσωτερικό, γεγονός που αντανακλά τη διατήρηση της ισχυρής ζήτησης, τόσο από ξένους επισκέπτες όσο και από το ελληνικό επιβατικό κοινό.

Τα κέρδη EBITDA του Ομίλου ανήλθαν στα 356,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 8%, ενώ τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 194,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 14% σε σύγκριση με πέρυσι.

Επιβάρυνση από CO₂ και SAF – Αντιστάθμιση από χαμηλότερες τιμές καυσίμων

Η επίδοση αυτή καταγράφεται παρά την αυξημένη επιβάρυνση από τις ρυθμιστικές υποχρεώσεις που ισχύουν από 1/1/2025 και τη χρήση βιώσιμου καυσίμου SAF, οι οποίες επηρέασαν τα αποτελέσματα με κόστος 32 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο. Η εταιρεία επωφελήθηκε ωστόσο από τη μείωση των τιμών καυσίμων, η οποία εξισορρόπησε το μεγαλύτερο μέρος της επίδρασης.

Στο τρίτο τρίμηνο, η Aegean προσέφερε 6,6 εκατ. θέσεις και μετέφερε 5,6 εκατ. επιβάτες, με αύξηση 6% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024. Ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 84,3%, παραμένοντας υψηλός παρά την αυξημένη χωρητικότητα.

Ο κύκλος εργασιών του Γ’ τριμήνου ανήλθε σε 647,1 εκατ. ευρώ, τα EBITDA σε 200,4 εκατ. ευρώ (+10%) και τα EBIT σε 147,7 εκατ. ευρώ (+8%). Τα καθαρά κέρδη του τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 100,4 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας μερική κάμψη 7% λόγω της επίδρασης της ισοτιμίας δολαρίου στις αποτιμήσεις μισθώσεων αεροσκαφών.

Επενδύσεις σε στόλο και επιχειρησιακή ανθεκτικότητα

Κατά το 2025, η εταιρεία παρέλαβε έξι νέα αεροσκάφη, πέντε Airbus A320/321neo και ένα ATR 72-600, ενισχύοντας τον στόλο και την επιχειρησιακή ευελιξία. Τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 1,04 δισ. ευρώ, καταδεικνύοντας ισχυρή ρευστότητα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης σημείωσε ότι η χρονιά εξελίσσεται θετικά, παρά τις προκλήσεις που προκύπτουν από τους ελέγχους στους κινητήρες GTF, όπου σήμερα βρίσκονται εκτός πτητικού έργου 12 αεροσκάφη. Η πλήρης εξομάλυνση αναμένεται σταδιακά από το φθινόπωρο του 2026.

Προοπτικές και εκτιμήσεις αναλυτών

Η Aegean προγραμματίζει να αυξήσει κατά 9% τη χωρητικότητα στο Δ’ τρίμηνο του 2025, ενισχύοντας δρομολόγια εντός και εκτός Ελλάδας και προσθέτοντας νέα στη Μέση Ανατολή.
Αναλυτές της αγοράς εκτιμούν ότι η εταιρεία διατηρεί ισχυρή ανταγωνιστική θέση, χάρη σε:

• τη σταθερή ζήτηση για ταξίδια
• τη συνεχή ανανέωση στόλου
• τη διατήρηση υψηλών συντελεστών πληρότητας
• την ισχυρή κεφαλαιακή βάση

Όμως, οι προκλήσεις παραμένουν: η αστάθεια στις τιμές καυσίμων, οι πιέσεις στις υποδομές εναέριας κυκλοφορίας, και οι τεχνικοί περιορισμοί των GTF θα συνεχίσουν να απαιτούν προσεκτική διαχείριση κόστους.

Η Aegean, ωστόσο, εμφανίζεται σε τροχιά σταθερής ανάπτυξης και διατήρησης της κερδοφορίας, με το 2026 να αποτελεί χρονιά ισορροπίας μεταξύ επένδυσης και λειτουργικής προσαρμογής.

Διαβάστε επίσης: Aegean: Κέρδη και έσοδα σε άνοδο – Στα €787 εκατ. ο τζίρος στο α’ εξάμηνο