Ανατροπή είχαμε στα σχήματα που διεκδικούν το 20% της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ και φορέα υλοποίησης της… πολύπαθης ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής, Ariadne Interconnection με την αποχώρηση του αυστραλιανού τιτάνα Macquarie από την κοινοπραξία με τη ΦΑΕΘΩΝ του ομίλου Κοπελούζου. Τη θέση της πήρε το γαλλικό fund Meridiam, το οποίο έχει διεκδικήσει και άλλες παραχωρήσεις υποδομών στη χώρα μας σε συνεργασία με ελληνικούς ομίλους, χωρίς όμως επιτυχία.
Η Meridiam που διαχειρίζεται assets αξίας 20 δισ. δολαρίων παγκοσμίως είχε συμμετάσχει στον διαγωνισμό για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού, μαζί με την ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και την AVAX. Ακόμη πάλι με την AVAX και την επίσης γαλλική Egis, συμμετείχε και στον διαγωνισμό της παραχώρησης του κεντρικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.
Έχοντας δοκιμάσει δύο συμμετοχές σε διαγωνισμούς χωρίς επιτυχία, τώρα συμμάχησε με τον όμιλο Κοπελούζου παίρνοντας τη θέση της Macquarie, η οποία όπως φαίνεται αποχώρησε λόγω της θέσης του παθητικού μετόχου που θα αναλάβει το σχήμα που θα επικρατήσει στον διαγωνισμό του ΑΔΜΗΕ. Με δεδομένο πως ο μέτοχος του 20% δεν θα έχει θέση στο ΔΣ της Ariadne Interconnection και επομένως στο management το αυστραλιανό fund άλλαξε ρότα.
Στο παιχνίδι βρίσκονται και οι άλλοι τρεις «μνηστήρες», δηλαδή η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ιταλική TERNA και η κινεζική State Grid και αναμένουμε την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών, με τη σχετική προθεσμία να έχει λάβει παράταση για τις 21 Ιουνίου.
Σε ό,τι αφορά το έργο, μετά από μπαράζ προβλημάτων και καθυστερήσεων, η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ θεωρεί πως η κατασκευή της διασύνδεσης Κρήτη-Αττική θα ολοκληρωθεί στο τέλος του τρέχοντος έτους, και θα τεθεί σε λειτουργία το καλοκαίρι του 2025. Μετά την πόντιση του συνόλου των υποβρυχίων ηλεκτρικών και οπτικών καλωδίων της διασύνδεσης , προχωρά και το χερσαίο τμήμα της διασύνδεσης.
Όσον αφορά στους σταθμούς μετατροπής, η εγκατάσταση των μετασχηματιστών μετατροπέων έχει ολοκληρωθεί στην πλευρά της Αττικής ενώ το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού έχει παραχθεί και δοκιμαστεί στα εργοστάσια των αναδόχων. Έχουν επίσης ολοκληρωθεί οι εργασίες θεμελίωσης των κτιρίων και στα δύο άκρα της διασύνδεσης και η ανέγερσή τους βρίσκεται σε εξέλιξη.
Αναφορικά με την πρόοδο του χερσαίου καλωδιακού τμήματος, στην Αττική προχωρά η κατασκευή της υπόγειας όδευσης από το ΚΥΤ Κουμουνδούρου προς το σημείο προσαιγιάλωσης στην Πάχη, όπου έχει ολοκληρωθεί περίπου το 90% της υποδομής και το 70% της τοποθέτησης των καλωδίων. Στην Κρήτη, η πρόοδος των εργασιών οδοποιίας ξεπερνά το 60% ενώ οι εργασίες υποδομής για τα υπόγεια καλωδιακά τμήματα έχουν προχωρήσει σε ποσοστό άνω του 35%.
Κώστας Κανάκης
Μ.Η.Τ. 242183