Σε περίοδο υψηλών ναύλων και κινητικότητας στην αγορά, η Capital Maritime & Trading προχωρά σε νέα μεγάλη παραγγελία δεξαμενόπλοιων.
Η εταιρεία, συμφερόντων του Ευάγγελου Μαρινάκη, ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμφωνία με το κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry για την κατασκευή 11 νεότευκτων VLCCs, συνολικής αξίας περίπου 1,4 δισ. δολαρίων. Η εξέλιξη γνωστοποιήθηκε μέσω ανακοίνωσης της μητρικής εταιρείας Songfa Ceramics στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης. Η τιμή ανά πλοίο κυμαίνεται μεταξύ 113 και 133 εκατ. δολαρίων.
Τα VLCCs (Very Large Crude Carriers) αποτελούν σήμερα τον προτιμώμενο τύπο δεξαμενόπλοιων, καθώς ο παγκόσμιος στόλος γερνά και η ζήτηση για μεταφορά αργού πετρελαίου συνεχώς αυξάνεται.
Με τη νέα σύμβαση, οι παραγγελίες VLCCs της Capital στο συγκεκριμένο ναυπηγείο φτάνουν τις 17 μονάδες, περιλαμβανομένου και του «Aristotelis II» (306.000 dwt), το οποίο η εταιρεία παρέλαβε πρόσφατα.
Η επένδυση αυτή ενισχύει τη στρατηγική της Capital για ανανέωση και διεύρυνση του στόλου της, εκμεταλλευόμενη τις τρέχουσες συνθήκες αγοράς και τις αυξημένες ναυλαγορές.
Το επενδυτικό κύμα της Capital Maritime
Για την Capital Maritime, η συμφωνία με το Hengli δεν είναι απλώς μια παραγγελία αλλά στρατηγική κίνηση: επένδυση σε κλίμακα, ανανέωση στόλου και τοποθέτηση στην «καρδιά» της αγοράς αργού για την επόμενη δεκαετία.
Nέες παραγγελίες VLCC
Υπολογίζεται ότι λιγότερα από 12 ναυπηγεία παγκοσμίως διαθέτουν την τεχνογνωσία και τις υποδομές για κατασκευή δεξαμενόπλοιων αυτής της κλίμακας.
Ταυτόχρονα, μεγάλο μέρος της δυναμικότητας των ναυπηγείων έχει ήδη δεσμευθεί από παραγγελίες για containerships και LNG carriers, περιορίζοντας τα διαθέσιμα «παράθυρα» για crude tankers.
