Στόχος οι αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αφρικής – Εκτιμώμενος ρυθμός ανάπτυξης 10% ετησίως
Σε σημείο αναφορά στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού της Huawei αναδεικνύεται ο Πειραιάς, με τη στρατηγική απόφαση της εταιρείας να δημιουργήσει τον ευρωπαϊκό της κόμβο logistics στην Ελλάδα. Η υπερσύγχρονη εγκατάσταση, που θα είναι πλήρως λειτουργική έως το τέλος του 2024, αποφέροντας στην ελληνική οικονομία 7,8 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη της κινεζικής εταιρείας τεχνολογίας στις προοπτικές της χώρας μας όπου κλείνει 20 χρόνια παρουσίας.
Με βάση τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT), ο νέος κόμβος θα διαδραματίσει καίριο ρόλο στη μεταφορά των προϊόντων της Huawei σε όλη την Ευρώπη και στο μέλλον στη Βόρεια Αφρική. Το European Logistics Hub (ELH) θα ενσωματώνει προηγμένες ψηφιακές λύσεις μεταφορών και logistics, ώστε να διασφαλίσει την πιο γρήγορη και αποτελεσματική διανομή των προϊόντων προς όφελος της αγοράς και των καταναλωτών. Ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης εκτιμάται σε 10%, ενώ οι άμεσες θέσεις εργασίας θα ανέλθουν σε 30.
«Είδαμε τα σημαντικά βήματα που έχουν γίνει στην Ελλάδα προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό, είδαμε το παράθυρο ευκαιρίας και το πόσο σκληρά εργαζόμενοι είναι οι Έλληνες, και λάβαμε την απόφαση να αναπτύξουμε τον Ευρωπαϊκό Κόμβο Εφοδιαστικής στην Ελλάδα», είπε ο Ren Fujun, διευθύνων σύμβουλος της Huawei Nοτιοανατολικής Ευρώπης, κατά την παρουσίαση της πρωτοβουλίας που έγινε συμβολικά στο Ολυμπιακό Μουσείο.
Για μία σημαντική επένδυση που αναδεικνύει τη δυναμική του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας ως πύλης εισόδου προς την Ευρώπη, έκανε λόγο, χαιρετίζοντας την εκδήλωση, η υφυπουργός Ανάπτυξης, Άννα Μάνη – Παπαδημητρίου. «Η δημιουργία του Ευρωπαϊκού Κόμβου Logistics της Huawei στον Πειραιά, μιας οικονομικής οντότητας παγκόσμιας εμβέλειας, θα συμβάλλει στην ενίσχυση της εγχώριας οικονομίας, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και υποστηρίζοντας την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας», επισήμανε.
Στρατηγική επιλογή η Ελλάδα
Δίνοντας ένα περίγραμμα του σκεπτικού που οδήγησε στην απόφαση της Huawei να καταστήσει την Ελλάδα ακρογωνιαίο λίθο της εφοδιαστικής της αλυσίδας στην Ευρώπη, ο Jerry Ca, head of Huawei European Supply Chain, εστίασε στον παράγοντα του χρόνου. «Για να στείλουμε τα φορτία μας στο Ρότερνταμ που είναι δυτικά είχαμε μια μακριά πορεία. Εμείς θέλαμε έναν πιο κοντινό κόμβο και αποφασίσαμε να έρθουμε στην Ελλάδα για όλη την ευρωπαϊκή αγορά, τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Αφρική», σημείωσε.
Σήμερα, για να φτάσουν τα κοντέινερ δια θαλάσσης από την Κίνα, όπου γίνεται η παραγωγή, στον Πειραιά χρειάζονται 20 ημέρες, ενώ μέσω Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας χρειάζονταν 40 ημέρες. Σημειώνεται ότι το ευρωπαϊκό supply center της Huawei βρίσκεται στην Ουγγαρία. Εφέτος, η εταιρεία διακίνησε από το λιμάνι του Πειραιά 2.500 κοντέινερς, μία αύξηση 10% σε σχέση με πέρσι, ρυθμός ανάπτυξης που εκτιμάται πως θα διατηρηθεί τα επόμενα χρόνια.
«Λειτουργούμε 20 χρόνια εδώ με ένα όραμα και η ανάπτυξη του European Logistics Hub αποδεικνύει την αφοσίωση μας στη χώρα», είπε ο Jerry Ca, υπογραμμίζοντας πως οι φόροι για τον εκτελωνισμό των προϊόντων της Huawei τώρα θα καταβάλλονται στο σύνολό τους στην Ελλάδα.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων Σύμβουλος της PCT, captain Wang Jihang, ανέφερε: «Η επιλογή του λιμανιού του Πειραιά από τη Huawei ως κόμβου διανομής των προϊόντων της σε όλη την Ευρώπη, αποτελεί απόδειξη των εξαιρετικών, πρότυπων υπηρεσιών που παρέχει η PCT. Η απόφαση αυτή, που ελήφθη μετά από ενδελεχή αξιολόγηση, υπογραμμίζει την ακλόνητη αφοσίωσή μας στην επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, την τεχνολογική καινοτομία και την εφαρμογή βιώσιμων πρακτικών. Επιβεβαιώνει αυτό που πάντα πιστεύαμε: Το λιμάνι του Πειραιά δεν είναι απλώς ένα λιμάνι, αλλά μια πύλη ζωτικής σημασίας, ένας ακρογωνιαίος λίθος του παγκόσμιου εμπορίου και ένας βασικός παράγοντας στο ναυτιλιακό δίκτυο logistics της Ευρώπης».
Σήμερα, η Ελλάδα αποτελεί την έδρα των δραστηριοτήτων της Huawei σε επτά χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης (Ελλάδα, Κύπρος, Βουλγαρία, Βόρεια Μακεδονία, Αλβανία, Ρουμανία, Μολδαβία), γεγονός που αποδεικνύει τη στρατηγική σημασία της περιοχής.
Μ.Η.Τ. 242183