Περίπου το 50% των εσόδων του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προήλθε από τον τομέα της παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Συνολικά ο κλάδος προσέφερε 1,65 δις ευρώ και το σύνολο των εσόδων του ομίλου ανήλθε σε 3,8 δις ευρώ το 2025. Η συνολική λειτουργική κερδοφορία σε 631 ,4 εκατ. ευρώ πέρυσι από 400 εκατ. ευρώ πρόπερσι. Ο τομέας της ενέργειας συνεισέφερε στο 14% η οποία να σημειωθεί υποχώρησε στα 93,1 εκατ. ευρώ από 97,5 εκατ. το 2024.Η άνοδος της λειτουργικής κερδοφορίας προήλθε από τον κλάδο των παραχωρήσεων η οποία ενισχύθηκε κατά 150 εκατ. ευρώ. Από τα 205 εκατ. ευρώ του 2024 ανήλθαν σε 362,8 εκατ. ευρώ το 2025., σημειώνοντας ποσοστιαία αύξηση κατά 76%. Ο τομέας των κατασκευών στη λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου έδωσε 187 εκατ. ευρώ το 2025 από 129 εκατ. ευρώ το 2024.
Τα έσοδα από τον κλάδο των παραχωρήσεων ανήλθαν σε 542 εκατ. ευρώ το 2025 από 337εκατ. ευρώ το 2024, τα οποία αυξήθηκαν κατά 60%.
Τα προ φόρων κέρδη του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 182,9 εκατ. ευρώ το 2025 από 53,1 εκατ. ευρώ το 2024. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 136,6 εκατ. από 17,7 εκατ. ευρώ του 2024.
Κύριες πηγές αύξησης των ανωτέρω μεγεθών αποτέλεσαν τόσο ο τομέας Παραχωρήσεων, του οποίου τα έσοδα και η λειτουργική κερδοφορία διαμορφώθηκαν σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα (αύξηση κατά 60,4% και 76,7% αντίστοιχα), αντιπροσωπεύοντας το 57,5% της συνολικής λειτουργικής κερδοφορίας του Ομίλου, όσο και ο τομέας Κατασκευής, ο οποίος παρουσίασε αύξηση εσόδων κατά 27,7% και λειτουργικής κερδοφορίας κατά 44,5%.
Στον δε τομέα Ηλεκτρισμού από θερμικές πηγές ενέργειας, εμπορία ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου στην Ελλάδα και το Εξωτερικό, συνεχίστηκαν οι ανταγωνιστικές πιέσεις και η μεταβλητότητα της αγοράς, με τον Όμιλο να επιτυγχάνει ικανοποιητική λειτουργική κερδοφορία και διατήρηση μεριδίων αγοράς.
Ο τομέας των παραχωρήσεων αύξησε σημαντικά τα μεγέθη του, καθώς το έργο της Αττικής Οδού συνεισέφερε για το σύνολο του έτους, ενώ στο τέλος του Δεκεμβρίου του 2025 πραγματοποιήθηκε η έναρξη της 35ετούς περιόδου παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Τα δύο αυτά έργα αντιπροσωπεύουν συνολική επένδυση ύψους άνω των 5,3 δισ. για τον Όμιλο, η οποία πλέον μπαίνει σε φάση εμπορικής λειτουργίας, προσφέροντας σημαντικές και μακροπρόθεσμες ροές μερισμάτων που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 7,5 δισ. στο σύνολο της ζωής των έργων.
Όσον αφορά τα μεγέθη του 2025, καταγράφηκε σημαντική αύξηση εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας σε συνέχεια αφενός της αυξημένης κυκλοφορίας οχημάτων σε ολόκληρο το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων του Ομίλου και αφετέρου της συμβολής του νέου έργου παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού για το σύνολο του έτους. Η μέση ημερήσια κίνηση των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο της Αττικής Οδού παρουσίασε ετήσια αύξηση κατά 4,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, με τη λειτουργική κερδοφορία να ανέρχεται σε 180 εκατ. Όσον αφορά τους αυτοκινητόδρομους της Νέας και της Κεντρικής Οδού, η μέση ημερήσια κίνηση για το 2025 παρουσίασε ετήσια αύξηση κατά 1,7% και 12,5% αντίστοιχα.
Σημειώνεται ότι η ημερήσια κυκλοφορία στους δυο αυτοκινητόδρομους κατά τον μήνα Δεκέμβριο επηρεάστηκε δυσμενώς από τις κινητοποιήσεις των αγροτών. Επίσης, στα κέρδη της χρήσης, έχουν συμπεριληφθεί και κέρδη 17,8 εκατ. από τη συμμετοχή του Ομίλου με 32,46% στην εταιρεία ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ, σε εφαρμογή της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης.
Διαβάστε επίσης; ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Ισχυρή αύξηση κερδοφορίας το 2025 – Προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη €147,3 εκατ.
Μ.Η.Τ. 242183