Βήμα-βήμα για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού

Αύξηση 10,2% της κίνησης στην Αττική Οδό το πρώτο εννεάμηνο του 2023, 10% πάνω από το 2019

Η χθεσινή απορριπτική απόφαση σχετικά με την προσφυγή της κοινοπραξίας Vinci – Μυτιληναίος – Mobility Partner για την Αττική Οδό ανοίγει έναν πιο καθαρό ορίζοντας για την πορεία ως την υπογραφή της νέας παραχώρησης. Στο διάστημα που μεσολάβησε από την κατάθεση της προσφυγής εναντίον της απόφασης με την οποία το ΤΑΙΠΕΔ ανακήρυξε προτιμητέο επενδυτή τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έναντι 3,27 δισ. ευρώ, οι διαδικασίες ωρίμανσης συνεχίστηκαν από το Ταμείο.

Εξάλλου, η λήξη της υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης στις 6 Οκτωβρίου 2024, δημιουργεί ένα ασφυκτικό πλαίσιο. Σε κάθε περίπτωση, έχει ξεκαθαριστεί από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ότι ο αυτοκινητόδρομος με το σφύριγμα της λήξης θα επιστρέψει στο Δημόσιο.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) να απορρίψει την προσφυγή, η οποία εστίαζε κυρίως σε διαδικαστικά ζητήματα της αξιολόγησης των προσφορών και ανακήρυξης προτιμητέου επενδυτή, ξεθολώνει το τοπίο γύρω από τις εξελίξεις. Βεβαίως, δεν μπορεί να αποκλειστεί νέο εμπόδιο, εφόσον η επιλαχούσα κοινοπραξία Vinci – Μυτιληναίος – Mobility Partner, η οποία είχε προσφέρει 3,106 δισ. ευρώ,  αποφασίσει να φτάσει στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μια απόφαση που μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν έχει ληφθεί.

Κυκλοφορία 10% πάνω από τα προ πανδημίας επίπεδα

Η επιστροφή στη νέα κανονικότητα μετά την πανδημία έχει αυξήσει αξιοσημείωτα την κυκλοφορία στην Αττική Οδό, βάζοντας στο τραπέζι για τα καλά το ζήτημα των επεκτάσεων. Είναι ενδεικτικό ότι κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους η κίνηση αυξήθηκε κατά 10,2% σε ετήσια βάση συγκριτικά με το 2022, ενώ σε σχέση με τα προ Covid επίπεδα καταγράφει αύξηση 10%.

Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του 2022, η άρση των περιορισμών στην κυκλοφορία συνεισέφερε στην αύξηση κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο κατά 12,5% σε σχέση με το 2021, όμως η κυκλοφορία είχε μόλις επιστρέψει στα επίπεδα του 2019 παρουσιάζοντας μία οριακή βελτίωση της τάξης του 0,3%. Τα έσοδα της χρήσης του 2022 από την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου έφθασαν τα 197,29 εκατ. ευρώ, έναντι 176,77 εκατ. ευρώ το 2021.