Η κατάργηση της ομοσπονδιακής φορολογικής πίστωσης και η πτώση της ζήτησης φέρνουν ισχυρές απομειώσεις στον κλάδο.
Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ — General Motors, Ford Motor και Stellantis — ανακοίνωσαν σωρευτικές απομειώσεις άνω των 50 δισ. δολαρίων, καθώς η αγορά EV στις ΗΠΑ υποχώρησε πάνω από 30% το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα που φορτίζουν εν κινήσει: Η Γερμανία ανοίγει τον δρόμο
Η General Motors επαναφέρει παραγωγή θερμικών κινητήρων σε εργοστάσια EV και απολύει χιλιάδες εργαζόμενους. Η Ford διαλύει κοινοπραξία μπαταριών και περιορίζει το ηλεκτρικό pickup χαμηλού κόστους για το 2027. Η Stellantis ρευστοποιεί μονάδες μπαταριών και αναγνωρίζει υπερεκτίμηση του ρυθμού μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Η λήξη των φορολογικών κινήτρων και η χαλάρωση των ομοσπονδιακών κανόνων καυσίμου ανατρέπουν τα αρχικά σχέδια. Ταυτόχρονα, οι επενδύσεις ύψους δεκάδων δισ. δολαρίων σε εργοστάσια και πλατφόρμες EV ακυρώνονται ή αναθεωρούνται.
Διεθνώς, η αγορά κινείται πιο ομαλά: η κινεζική BYD ξεπερνά την Tesla σε όγκους, αλλά και εκεί η ανάπτυξη EV επιβραδύνεται.
Ωστόσο, ακόμη και στην Κίνα και στην Ευρώπη, ο ρυθμός ανάπτυξης των EV επιβραδύνεται. Η παγκόσμια αγορά περνά από φάση επιθετικής διείσδυσης σε φάση εξορθολογισμού.
Οι αναλυτές σημειώνουν ότι πρόκειται για προσαρμογή ρυθμών και στρατηγικής, όχι για τεχνολογική αποτυχία. Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζεται, αλλά με πιο ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα και χαμηλότερη εξάρτηση από κρατικά κίνητρα.
Μ.Η.Τ. 242183