Ισχυρή αύξηση για ηλεκτρικά και υβριδικά, πτώση για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα τον Σεπτέμβριο 2025, σύμφωνα με τον ACEA

Ανοδικά κινήθηκε η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου τον Σεπτέμβριο του 2025, με τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων να καταγράφουν αύξηση 10% σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Συνολικά, στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 0,9%, με ώθηση από την κυκλοφορία νέων μοντέλων και την ενίσχυση της ζήτησης για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα.

Ηλεκτρικά και υβριδικά οδηγούν την αγορά

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευσαν το 16,1% της αγοράς της ΕΕ στο εννεάμηνο, έναντι 13,1% την ίδια περίοδο του 2024. Σημαντική άνοδο σημείωσαν οι μεγάλες αγορές της Γερμανίας (+38,3%), του Βελγίου (+12,4%) και της Ολλανδίας (+3,9%), ενώ η Γαλλία παρουσίασε οριακή πτώση 0,2%. Σε απόλυτους αριθμούς, ταξινομήθηκαν 1,3 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα, στοιχείο που επιβεβαιώνει τη σταδιακή αλλά σταθερή πορεία προς την ηλεκτροκίνηση.

Ακόμη πιο έντονη είναι η άνοδος των υβριδικών-ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία αποτελούν πλέον το 34,7% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ, με 2,79 εκατομμύρια νέες ταξινομήσεις. Οι ισχυρότερες επιδόσεις καταγράφηκαν σε Γαλλία (+28,8%), Ισπανία (+28,1%), Γερμανία (+10,6%) και Ιταλία (+9,2%), επιβεβαιώνοντας τη στροφή των Ευρωπαίων οδηγών προς πιο «πράσινες» μορφές μετακίνησης.

Παράλληλα, τα υβριδικά plug-in κατέγραψαν θεαματική αύξηση 65,4% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 722.914 ταξινομήσεις και μερίδιο 9% της αγοράς, χάρη κυρίως στη ραγδαία ανάπτυξη σε Ισπανία, Γερμανία και Ιταλία.

Απότομη πτώση για τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα

Στον αντίποδα, τα παραδοσιακά καύσιμα συνεχίζουν να υποχωρούν. Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 18,7% στο εννεάμηνο, με τη Γαλλία να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση (-32,8%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-23,5%), την Ιταλία (-16,6%) και την Ισπανία (-13,2%). Το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων έπεσε στο 27,7%, από 34,4% πέρυσι.

Αντίστοιχα, τα πετρελαιοκίνητα υποχώρησαν κατά 24,7%, περιοριζόμενα στο 9,3% του συνόλου. Συνολικά, το μερίδιο των οχημάτων εσωτερικής καύσης (βενζίνη και πετρέλαιο) μειώθηκε στο 37%, από 46,8% την ίδια περίοδο του 2024, μια εντυπωσιακή μετατόπιση μέσα σε μόλις ένα έτος.

Μια αγορά σε φάση ενεργειακής μετάβασης

Τα στοιχεία της ACEA επιβεβαιώνουν ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε βαθύ μετασχηματισμό, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών να αυξάνονται σταθερά, αλλά το μερίδιο των πλήρως ηλεκτρικών να παραμένει κάτω από τους στόχους της ΕΕ για το 2030. Η μετάβαση απαιτεί περαιτέρω επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης, σταθερό θεσμικό πλαίσιο και οικονομικά κίνητρα για να διατηρηθεί η ανοδική πορεία.

Διαβάστε επίσης: Ανάκαμψη στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου: Άλμα 20,7% στις πωλήσεις τον Σεπτέμβριο