Ολοκληρώνεται το 2026 ο Ε65 με τα τελευταία 46 χλμ. προς Γρεβενά. Η πρόοδος των έργων συνολικά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Ολοκληρώνεται το πρώτο εξάμηνο του 2026 ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), με την κατασκευή των τελευταίων 46 χιλιομέτρων στο βόρειο τμήμα να προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Πρόκειται για ένα έργο 182 χλμ. που συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα μέσω νέας χάραξης και με προϋπολογισμό 1,4 δισ. ευρώ.

Η εργολαβία εκτελείται από την ΤΕΡΝΑ και αφορά διπλή λωρίδα ανά κατεύθυνση με Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης. Το έργο διασυνδέεται με την Εγνατία Οδό κοντά στα Γρεβενά.

Από τον Απρίλιο του 2024 έχουν παραδοθεί 136 χλμ. του άξονα, από τον ανισόπεδο κόμβο της Α.Θ.Ε. έως και την Καλαμπάκα. Ο δρόμος έχει ήδη αυξήσει την προσβασιμότητα σε τουριστικούς προορισμούς όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα.

Σε πλήρη εξέλιξη τα τελευταία 46 χιλιόμετρα

Το υπό κατασκευή βόρειο τμήμα ξεκινά από την Καλαμπάκα και καταλήγει στην Εγνατία Οδό δυτικά των Γρεβενών. Στα εργοτάξια απασχολούνται 780 εργαζόμενοι και 440 μηχανήματα έργου. Μέχρι τον Μάρτιο 2025, η συνολική πρόοδος ήταν:

• 72,77% κατασκευαστική πρόοδος

• 98,47% στις σήραγγες

• 95,87% στις γέφυρες

• 85,33% στα χωματουργικά

• 44,87% στα ασφαλτικά

Τεχνική ταυτότητα βόρειου τμήματος του Ε65

• Συνολικό μήκος: 70,5 χλμ.

• Σήραγγες: 2 δίδυμες και 1 μονή

• 23 Γέφυρες

• 54 Διαβάσεις (14 άνω – 40 κάτω)

• 2 Σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών (ΣΕΑ)

• 6 Ανισόπεδοι κόμβοι

• 3 Χώροι στάθμευσης με WC

• 89 τεχνικά έργα για πανίδα και απορροή

• 3 Σταθμοί διοδίων (1 μετωπικός, 2 πλευρικοί)

• 2 Κέντρα συντήρησης και 1 Κέντρο ελέγχου σηράγγων