Ταχιάος: Δόθηκε εντολή αποκατάστασης του τρόπου εκτέλεσης της σύμβασης, με τον δέοντα τρόπο – Διαβεβαιώσεις για την ασφάλεια του έργου

Άμεση αποκατάσταση του τρόπου εκτέλεσης της σύμβασης στη Γραμμή 4 του Μετρό δόθηκε στην κοινοπραξία που κατασκευάζει το έργο, μόλις διαπιστώθηκε πως είχε διανοιχθεί σήραγγα 150 μέτρων εκτός της εγκεκριμένης μελέτης. Το ζήτημα έφερε στη Βουλή ο βουλευτής του ΚΚΕ Χρήστος Κατσώτης, θέτοντας ερωτήματα για την ασφάλεια εργαζομένων και υποδομών.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, επιβεβαίωσε πως υπήρξε παρέκκλιση από τη μελέτη, αλλά διαβεβαίωσε πως έχουν δοθεί οι απαραίτητες οδηγίες, ώστε οι εργασίες να συνεχιστούν με βάση το εγκεκριμένο σχέδιο.

Η αναφορά για παρέκκλιση στη μελέτη και τα ερωτήματα ασφαλείας

Η κατασκευή της σήραγγας στη Γραμμή 4 του Μετρό αποτέλεσε το αντικείμενο επίκαιρης ερώτησης στη Βουλή. Ο κ. Κατσώτης υποστήριξε ότι επί έξι μήνες, και με την ανοχή της “Ελληνικό Μετρό ΑΕ”, η κοινοπραξία εκτέλεσε εργασίες διάνοιξης εκτός μελέτης, παρά το γεγονός ότι η περιοχή περιλαμβάνει οδικές αρτηρίες, νοσοκομεία και άλλες δημόσιες υποδομές.

Ρώτησε, μεταξύ άλλων, εάν έχουν καταγραφεί κίνδυνοι από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες και ποιες θα είναι οι άμεσες κυβερνητικές ενέργειες για τη συμμόρφωση του αναδόχου και την προστασία της ασφάλειας εργαζομένων και πολιτών.

Ταχιάος: «Δεν προκύπτουν σοβαροί κίνδυνοι – Έχει δοθεί εντολή επαναφοράς»

Απαντώντας, ο κ. Ταχιάος επιβεβαίωσε ότι διανοίχθηκε μια σήραγγα μήκους 160 μέτρων εκτός της προβλεπόμενης μελέτης, όμως, όπως τόνισε, μόλις έγινε αντιληπτό από τη διευθύνουσα υπηρεσία, δόθηκε εντολή επαναφοράς στο εγκεκριμένο σχέδιο.

«Δεν υπάρχουν σοβαρά προβλήματα ασφαλείας για τους εργαζόμενους. Οι πιθανές επιπτώσεις αφορούν μικρές καθιζήσεις στην οδό Κατεχάκη, αλλά η κοινοπραξία έχει υποβάλει μελέτη αποκατάστασης», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο υφυπουργός Υποδομών υπογράμμισε πως το υπουργείο δεν διοικεί τα έργα, αλλά οι εποπτευόμενοι φορείς έχουν την ευθύνη της επιτήρησης. Σημείωσε, μάλιστα, πως έχει ζητήσει έλεγχο για να διαπιστωθεί γιατί η παρέκκλιση από τη μελέτη δεν εντοπίστηκε νωρίτερα.

Τέλος, αναφερόμενος στη συμμόρφωση των εταιρειών, επεσήμανε πως οι κατασκευαστικές κοινοπραξίες έχουν κάθε λόγο να τηρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας, καθώς από αυτό εξαρτάται τόσο η φήμη τους όσο και τα οικονομικά τους συμφέροντα.