Ο Χρίστος Δήμας παρουσίασε στο ITC 2025 το νέο στρατηγικό σχέδιο για τις εθνικές υποδομές που καθιστούν την Ελλάδα γεωστρατηγικό κόμβο

Με έμφαση στην ταχύτητα υλοποίησης, τη βιωσιμότητα και τον γεωστρατηγικό σχεδιασμό, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, παρουσίασε το όραμα της κυβέρνησης για τις εθνικές υποδομές, μιλώντας στην εναρκτήρια εκδήλωση του 8ο ITC 2025 .

Ο κ. Δήμας έθεσε στο επίκεντρο τέσσερις στρατηγικούς άξονες που, όπως τόνισε, «αναβαθμίζουν τη χώρα, ενισχύουν την ανθεκτικότητα απέναντι στην κλιματική κρίση και ανοίγουν δρόμους ανάπτυξης για τις επόμενες δεκαετίες».

Χρηματοδοτήσεις, συνέργειες και επενδύσεις-ορόσημα

Πρώτος άξονας είναι η εξασφάλιση πόρων μέσα από ευρωπαϊκά προγράμματα, συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα αλλά και μεγάλες δωρεές. Το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων αναμένεται να αγγίξει το 1 δισ. ευρώ για το 2025, ενώ αξιοποιούνται δωρεές όπως:

• της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για την αποκατάσταση σχολικών μονάδων σε πληγείσες περιοχές,

• της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών για το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», τη μεγαλύτερη ανακαίνιση σχολικών κτιρίων των τελευταίων δεκαετιών.

Ο δεύτερος άξονας αφορά τη συντήρηση και αναβάθμιση υπαρχουσών υποδομών. Ο Χρ. Δήμας παραδέχθηκε τις δυσκολίες και τα υψηλά κόστη, σημειώνοντας πως ακόμη και η Γερμανία χρειάζεται «πρόγραμμα-μαμούθ» για την αντικατάσταση γηρασμένων υποδομών. Η Ελλάδα, όπως είπε, έχει ξεκινήσει από το 2019 μια συστηματική προσπάθεια που ήδη αποδίδει, με βελτιώσεις στις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Νέα έργα που αλλάζουν τον χάρτη

Η τρέχουσα δραστηριότητα περιλαμβάνει την ολοκλήρωση μέσα στον επόμενο χρόνο:

• του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος,

• της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά,

• του τελευταίου τμήματος του Ε65,

• καθώς και την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού.

Παράλληλα προχωρούν με ταχείς ρυθμούς έργα όπως το Αεροδρόμιο Καστελλίου, ο ΒΟΑΚ, η υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, αλλά και σημαντικές παρεμβάσεις σε Πελοπόννησο, Στερεά Ελλάδα και Ήπειρο.

Οι υποδομές του αύριο

Ο τέταρτος άξονας δίνει έμφαση σε καινοτόμα, περιβαλλοντικά φιλικά έργα και στη διαχείριση υδάτινων πόρων. Ο υπουργός ανέδειξε τις παρεμβάσεις σε φράγματα (Μπραμιανών, Ασωπού, Τσικνιά) και τα υπό ωρίμανση έργα σε Ενιπέα και Ταυρωνίτη, που συνδέονται με την ασφάλεια, την αγροτική ανάπτυξη και την κλιματική ανθεκτικότητα.

Παράλληλα, εντάσσονται στον σχεδιασμό:

• ο εκσυγχρονισμός της αεροναυτιλίας με τεχνολογική αναβάθμιση της ΥΠΑ,

• η συμμετοχή της Ελλάδας σε δύο νέους Ευρωπαϊκούς Διαδρόμους Μεταφορών,

• και η ένταξη του Λιμένα Αλεξανδρούπολης στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών.

Γεωστρατηγικό όφελος και εθνική προοπτική

Ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι όλες αυτές οι παρεμβάσεις συνθέτουν έναν επέκτεινο και πιο ισχυρό χάρτη εθνικών υποδομών, που θωρακίζει την Ελλάδα και αναδεικνύει τον ρόλο της ως γεωστρατηγικό κόμβο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. «Η χώρα θα μπορεί σύντομα να διαχειριστεί περισσότερες μετακινήσεις ανθρώπων και μεγαλύτερο όγκο αγαθών, με ασφάλεια και σύγχρονα πρότυπα», κατέληξε.

Διαβάστε επίσης: Χρίστος Δήμας: Εντός του 2025 η δημοπράτηση του κόμβου Σκαραμαγκά