Η ΕΕ βάζει νέους κανόνες στις αεροπορικές εταιρείες: Οι μεγάλες αλλαγές που συμφωνήθηκαν

Αποζημιώσεις έως 600 ευρώ, υποχρεωτική ενημέρωση των επιβατών και νέοι κανόνες για τις χειραποσκευές περιλαμβάνει ο ευρωπαϊκός συμβιβασμός

Μια από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις των τελευταίων ετών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών φαίνεται να παίρνει τον δρόμο της υλοποίησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και κράτη-μέλη κατέληξαν σε έναν κατ’ αρχήν συμβιβασμό για τα δικαιώματα των επιβατών σε περιπτώσεις καθυστερήσεων και ακυρώσεων πτήσεων.

Η συμφωνία διατηρεί τον πυρήνα των υφιστάμενων δικαιωμάτων, παρά τις πιέσεις που είχαν ασκηθεί το προηγούμενο διάστημα για περιορισμό των υποχρεώσεων των αεροπορικών εταιρειών. Έτσι, οι επιβάτες εξακολουθούν να δικαιούνται αποζημίωση όταν μια πτήση καθυστερεί σημαντικά ή ακυρώνεται, με τα ποσά να φτάνουν έως και τα 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση και τη διάρκεια της ταλαιπωρίας.

Η εξέλιξη θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς αφορά εκατομμύρια ταξιδιώτες που μετακινούνται κάθε χρόνο εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ παράλληλα ενισχύει την υποχρέωση των αεροπορικών εταιρειών για μεγαλύτερη διαφάνεια και ταχύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.

Αποζημιώσεις έως 600 ευρώ και αυστηρότερες υποχρεώσεις για τις εταιρείες

Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο, το βασικό όριο ενεργοποίησης της αποζημίωσης παραμένει η καθυστέρηση άνω των τριών ωρών, διατηρώντας ουσιαστικά το καθεστώς που ισχύει σήμερα.

Οι επιβάτες θα δικαιούνται αποζημίωση 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιομέτρων, 400 ευρώ για δρομολόγια μεσαίων αποστάσεων μεταξύ 1.500 και 3.500 χιλιομέτρων, ενώ για μεγαλύτερες πτήσεις προβλέπονται αποζημιώσεις που κυμαίνονται από 300 έως 600 ευρώ, ανάλογα με τη διάρκεια της καθυστέρησης ή την ακύρωση της πτήσης.

Η σημαντικότερη καινοτομία αφορά τη διαδικασία υποβολής των αιτημάτων. Οι αεροπορικές εταιρείες θα είναι πλέον υποχρεωμένες να ενημερώνουν ενεργά τους επιβάτες για τα δικαιώματά τους, αποστέλλοντας εντός 48 ωρών από την προγραμματισμένη άφιξη ειδικό σύνδεσμο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, όπου θα μπορούν να υποβάλουν αίτημα αποζημίωσης.

Παράλληλα, θα υποχρεούνται να εξηγούν με σαφήνεια τους λόγους της καθυστέρησης ή της ακύρωσης και να τεκμηριώνουν τυχόν επίκληση έκτακτων περιστάσεων, οι οποίες τους απαλλάσσουν από την υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης.

Το νέο σύστημα προβλέπει επίσης συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, καθώς οι εταιρείες θα πρέπει να απαντούν εντός 30 ημερών είτε καταβάλλοντας την αποζημίωση είτε αιτιολογώντας την απόρριψη του αιτήματος.

Τι αλλάζει στις χειραποσκευές και στις τιμές των εισιτηρίων

Ένα ακόμη σημείο που αναμένεται να επηρεάσει άμεσα την εμπειρία των ταξιδιωτών αφορά τον τρόπο παρουσίασης των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων.

Η νέα συμφωνία επιδιώκει να περιορίσει τις πρακτικές που δημιουργούν σύγχυση στους επιβάτες σχετικά με το πραγματικό κόστος του ταξιδιού. Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να εμφανίζουν σαφέστερα τις χρεώσεις που αφορούν τις χειραποσκευές, δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να γνωρίζουν από την αρχή τι ακριβώς περιλαμβάνει η τιμή που πληρώνουν.

Παράλληλα, θα παρέχεται η δυνατότητα επιλογής φθηνότερου εισιτηρίου για όσους δεν επιθυμούν να μεταφέρουν τροχήλατη χειραποσκευή στην καμπίνα, μια πρακτική που εφαρμόζεται ήδη από αρκετές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους αλλά πλέον επιχειρείται να ενταχθεί σε ένα πιο διαφανές ευρωπαϊκό πλαίσιο.

Η συγκεκριμένη αλλαγή θεωρείται κομβική για τη διαμόρφωση πιο ξεκάθαρων τιμολογιακών πολιτικών και για τη μείωση των πρόσθετων χρεώσεων που συχνά προκύπτουν μετά την αρχική αγορά του εισιτηρίου.

Η τελική έγκριση και το επόμενο βήμα για τις αερομεταφορές στην Ευρώπη

Παρότι η πολιτική συμφωνία έχει ουσιαστικά επιτευχθεί, απομένουν ακόμη ορισμένα θεσμικά βήματα μέχρι την οριστική υιοθέτηση του νέου πλαισίου.

Το κείμενο θα εξεταστεί αρχικά από τους πρέσβεις των κρατών-μελών της ΕΕ και στη συνέχεια θα περάσει από ειδική επιτροπή στην οποία θα συμμετέχουν εκπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κυβερνήσεων των κρατών-μελών.

Στόχος είναι η διαδικασία να ολοκληρωθεί έως τις 15 Ιουνίου, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την τελική εφαρμογή των νέων κανόνων.

Διαβάστε επίσης: Κομισιόν: «Κόβει» επιδοτήσεις σε αεροπορικές γραμμές – Στο στόχαστρο τα μικρά αεροδρόμια