ΟΣΥ: Έκτακτο σχέδιο για τις συγκοινωνίες με προσλήψεις 500 οδηγών οκτάμηνης σύμβασης

Οι ΟΣΥ προχωρούν σε προσλήψεις 500 οδηγών με συμβάσεις 8 μηνών για να καλυφθούν τα μεγάλα κενά στα λεωφορεία της Αθήνας

Σε έκτακτες προσλήψεις οδηγών προχωρούν οι Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) προκειμένου να αντιμετωπίσουν το οξύ πρόβλημα έλλειψης προσωπικού που επηρεάζει καθημερινά την εκτέλεση των δρομολογίων λεωφορείων στην Αθήνα. Η εταιρεία προκηρύσσει την πρόσληψη 500 οδηγών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου διάρκειας οκτώ μηνών, επιχειρώντας να καλύψει τις άμεσες ανάγκες του συγκοινωνιακού έργου.

Η απόφαση αυτή έρχεται σε συνέχεια της πρόσφατης προκήρυξης για την πρόσληψη 290 μόνιμων οδηγών, ωστόσο οι ανάγκες παραμένουν μεγάλες. Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών του οργανισμού, οι συνολικές ελλείψεις οδηγών στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας προσεγγίζουν σήμερα τα 600 άτομα.

Έκτακτη λύση για τα καθημερινά κενά στα δρομολόγια

Η έλλειψη οδηγών αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις βασικές αιτίες για τα χαμένα δρομολόγια και τα κενά στην εξυπηρέτηση των επιβατών στους δρόμους της Αθήνας. Οι ΟΣΥ επιδιώκουν μέσω των νέων συμβάσεων να ενισχύσουν προσωρινά το ανθρώπινο δυναμικό τους ώστε να καλυφθούν βάρδιες, αργίες και οι αυξημένες απαιτήσεις του δικτύου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, οι συμβάσεις θα έχουν διάρκεια οκτώ μηνών και θα λήγουν αυτοδικαίως μετά το πέρας του συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος, χωρίς δυνατότητα παράτασης.

Η ενίσχυση του προσωπικού θεωρείται κρίσιμη καθώς το επόμενο διάστημα αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο των αστικών συγκοινωνιών 125 νέα λεωφορεία. Όπως επισημαίνουν στελέχη της εταιρείας, το πρόβλημα δεν περιορίζεται πλέον στην ανανέωση του στόλου αλλά κυρίως στην επάρκεια οδηγών για την αξιοποίηση των νέων οχημάτων.

Προϋποθέσεις και διαδικασία επιλογής

Οι ΟΣΥ αναζητούν υποψηφίους οδηγούς με επίπεδο εκπαίδευσης δευτεροβάθμιας ή ακόμη και υποχρεωτικής εκπαίδευσης, ενώ η διαδικασία αξιολόγησης των υποψηφίων αναμένεται να ακολουθήσει τα ίδια κριτήρια που εφαρμόζονται και στις διαδικασίες πρόσληψης μόνιμων οδηγών.

Στελέχη της εταιρείας σημειώνουν ότι οι προσλήψεις αυτές μπορούν να αποτελέσουν και ένα πρώτο βήμα επαγγελματικής εμπειρίας για τους οδηγούς που θα επιλεγούν, καθώς η προϋπηρεσία που θα αποκτήσουν θα προσμετρηθεί σε μελλοντικές προκηρύξεις μόνιμων θέσεων.

Αντιδράσεις εργαζομένων για τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου

Η επιλογή των οκτάμηνων συμβάσεων έχει προκαλέσει αντιδράσεις από εργαζόμενους και συνδικαλιστικές παρατάξεις στον χώρο των συγκοινωνιών. Όπως υποστηρίζουν, η πρακτική αυτή δημιουργεί εργαζόμενους «δύο ταχυτήτων» μέσα στον οργανισμό, καθώς οι συμβασιούχοι δεν θα έχουν τα ίδια δικαιώματα και προοπτικές με το μόνιμο προσωπικό.

Παράλληλα, προβληματισμό έχει προκαλέσει και η διατύπωση που περιλαμβάνεται στην προκήρυξη σχετικά με τα καθήκοντα των οδηγών, όπου αναφέρεται ότι αυτά περιλαμβάνουν «ενδεικτικά και όχι περιοριστικά» την υλοποίηση του συγκοινωνιακού έργου.

Ορισμένοι εργαζόμενοι εκφράζουν επίσης φόβους ότι η ενίσχυση με προσωρινό προσωπικό μπορεί να συνδέεται με ευρύτερα σχέδια ανάθεσης περισσότερων λεωφορειακών γραμμών σε ιδιώτες.

Γήρανση προσωπικού και συνεχείς αποχωρήσεις

Το πρόβλημα στελέχωσης των ΟΣΥ δεν είναι πρόσφατο. Τα τελευταία χρόνια ο οργανισμός έχει βρεθεί αντιμέτωπος με μεγάλο αριθμό συνταξιοδοτήσεων, μετατάξεων αλλά και περιορισμένων προσλήψεων, κυρίως κατά τη διάρκεια της μνημονιακής περιόδου.

Τα στοιχεία της έκθεσης πεπραγμένων για το 2024 δείχνουν ότι το προσωπικό των ΟΣΥ όχι μόνο μειώνεται αλλά και γερνάει. Περισσότεροι από τους μισούς εργαζομένους, περίπου το 56,5%, είναι άνω των 50 ετών, ενώ 1.893 άτομα ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα 36 έως 50 ετών.

Την ίδια στιγμή, δεν είναι λίγοι οι νεοπροσληφθέντες που επιλέγουν να αποχωρήσουν, καθώς η προϋπηρεσία τους στον ιδιωτικό τομέα δεν αναγνωρίζεται πλήρως, γεγονός που επηρεάζει τις αποδοχές και τις προοπτικές τους.

Σχέδιο για σχολή οδηγών στις συγκοινωνίες

Μία από τις προτάσεις που εξετάζονται για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι η δημιουργία σχολής οδηγών των ΟΣΥ, η οποία θα εκπαιδεύει νέους επαγγελματίες οδηγούς για τις ανάγκες του οργανισμού.

Η σχετική διάταξη έχει ήδη ενσωματωθεί σε νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση τον Φεβρουάριο.

Η λειτουργία μιας τέτοιας σχολής εκτιμάται ότι θα μπορούσε να συμβάλει μακροπρόθεσμα στη σταθερή στελέχωση των αστικών συγκοινωνιών, οι οποίες αντιμετωπίζουν διαχρονικά ελλείψεις προσωπικού.