Στα χέρια της κινεζικής Yutong Bus περνάει και η δεύτερη προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων που προορίζονται να βγουν στους δρόμους της Αθήνας μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026. Πρόκειται για 125 απλά ηλεκτρικά λεωφορεία, μήκους 12 μέτρων, με τους αντίστοιχους φορτιστές που θα ενισχύσουν τον στόλο των οδικών συγκοινωνιών, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, η Yutong Bus, η οποία εκπροσωπείται στην Ελλάδα από τον όμιλο Κοπελούζου, ανακηρύχθηκε προσωρινή ανάδοχος του διαγωνισμού, που ξεκίνησε τον περασμένο Φεβρουάριο. Η εταιρεία είχε μείνει μόνη της στην κούρσα της διεκδίκησης, αφού η προσφορά της επίσης κινεζικής Zhongtong Bus Holding απορρίφθηκε. Ο φάκελός της κρίθηκε πως δεν πληρούσε της προϋποθέσεις της διακήρυξης στο κομμάτι της τεχνικής επάρκειας.
Προκειμένου να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος, μιας και η αγορά των οχημάτων πρέπει να συμβαδίσει με το χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης, η διαδικασία έχει τρέξει με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς. Για να φτάσει στο αντίστοιχο στάδιο η προηγούμενη προμήθεια, χρειάστηκε περισσότερο από ένας χρόνος.
Και από εκείνο τον πρώτο κύκλο ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών, τα πρώτα 250 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία που έφτασαν στη χώρα μας είναι της Yutong Bus. Όπως έχει πει αρκετές φορές, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, τα 140 ηλεκτρικά οχήματα που ήρθαν στην Αθήνα έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες ως προς την εμβέλεια, με δυναμικότητα ως τα 220 χλμ. Όσο για τη διάρκεια της φόρτισης, αντί για τις 4 ώρες που δίνει ο κατασκευαστής, αυτή ολοκληρώνεται στις 3 ώρες, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση του στόλου.
Ως προς τις υποδομές φόρτισης, όπως είπε πρόσφατα ο κ. Αγιάσογλου, ήδη πέντε αμαξοστάσια της εταιρείας είναι εξοπλισμένα με φορτιστές και εξυπηρετούν ηλεκτρικά λεωφορεία. Μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2027 αναμένεται να διαθέτουν όλα τα αμαξοστάσια τις απαραίτητες υποδομές για ηλεκτροκίνηση.
Η νέα προμήθεια
Στο αντικείμενο της προμήθειας περιλαμβάνονται τα 125 ηλεκτρικά λεωφορεία, καθώς και 63 φορτιστές βραδείας φόρτισης, με δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης δύο λεωφορείων. Ο ανάδοχος θα καταρτίσει και την έκθεση εγκατάστασης των φορτιστών βραδείας φόρτισης στα αμαξοστάσια της Αττικής. Ακόμη, θα εκπαιδεύσει το προσωπικό, ώστε να εξασφαλιστεί η απόλυτη εξοικείωση με το σχεδιασμό, τη λειτουργία και την ανίχνευση βλαβών των οχημάτων.
Βάσει της προκήρυξης, ο χρόνος παράδοσης έχει ορισθεί συνολικά σε 270 ημερολογιακές ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης. Όμως το ακριβές αντικείμενο, η διαδικασία εκτέλεσης της σύμβασης, ο τρόπος παραλαβής και πληρωμής θα οριστικοποιηθούν στη σύμβαση, λαμβάνοντας υπόψιν και τη τεχνοοικονομική προσφορά της εταιρείας. Η εγγύηση καλής λειτουργίας των οχημάτων είναι πέντε έτη, ενώ για τους φορτιστές και τους συσσωρευτές τους αυτή διαρκεί έξι έτη.
Όπως επισημαίνεται στην απόφαση, το συνολικό προσφερθέν τίμημα ανέρχεται σε 64.018.675,05 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Ειδικότερα, η προσφερόμενη τιμή ανά ηλεκτρικό λεωφορείο είναι 389.249,02 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 48.656.127,50 ευρώ για τα 125 οχήματα. Για κάθε φορτιστή, η προσφερόμενη τιμή μονάδας είναι 17.408,16 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, δηλαδή 2.176.020 στο σύνολο, ενώ προβλέπεται και τέλος συσσωρευτών 795.816,25 ευρώ.
Σημειώνεται ότι η σύμβαση θα πρέπει να σταλεί για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Μ.Η.Τ. 242183