Η Ελλάδα εξασφαλίζει επένδυση από την Ιταλία για 23 νέα τρένα, σύγχρονες υποδομές και πλήρη αναβάθμιση του σιδηροδρόμου

Με μια ιστορική συμφωνία στη Ρώμη, η ελληνική κυβέρνηση εξασφάλισε επένδυση 360 εκατ. ευρώ από τη Hellenic Train, θυγατρική του ιταλικού κρατικού ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane, ανοίγοντας τον δρόμο για έναν σύγχρονο, ασφαλή και αξιόπιστο ελληνικό σιδηρόδρομο.

Νέα τρένα και σύγχρονα αμαξοστάσια έως το 2027

Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι Ιταλοί δεσμεύονται να προχωρήσουν άμεσα:

• Στην προμήθεια 23 νέων τρένων (8 υπεραστικά και 15 προαστιακού τύπου)

• Στην κατασκευή σύγχρονων αμαξοστασίων, για τη συντήρηση και αξιοπιστία του στόλου

Πρόκειται για την πρώτη ανανέωση του στόλου του Προαστιακού από την έναρξη λειτουργίας του, το 2004. Τα νέα τρένα θα διαθέτουν σύγχρονα επιτρόχια συστήματα ασφαλείας, αντικαθιστώντας τα πεπαλαιωμένα «ασημένια βέλη» ηλικίας 30 ετών.

Η στρατηγική πίσω από τη συμφωνία: Από την Αθήνα στη Ρώμη

Το κρίσιμο βήμα προς την επίτευξη της συμφωνίας έγινε πριν λίγες ημέρες, στη συνάντηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη με τον Ματέο Σαλβίνι. Η ελληνική πλευρά παρουσίασε τεκμηριωμένα επιχειρήματα, με συντονισμό από το Μέγαρο Μαξίμου.

Σημαντικό διαπραγματευτικό χαρτί αποτέλεσε και η υπογραφή συμβάσεων 450 εκατ. ευρώ για την ανασυγκρότηση του δικτύου της Θεσσαλίας, με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης μόλις 15 μηνών. Το επενδυτικό πλάνο επισφραγίστηκε λίγες ημέρες αργότερα στη συνάντηση Μητσοτάκη – Μελόνι.

Ασφάλεια και υποδομές: Το ελληνικό σκέλος της δέσμευσης

Η ελληνική αξιοπιστία ενισχύθηκε με συγκεκριμένα έργα:

• Εγκατάσταση ETCS (αυτόματου συστήματος πέδησης)

• Υπογειοποίηση στις γραμμές των Σεπολίων

• Εφαρμογή συστήματος γεωεντοπισμού των συρμών

• Δημιουργία Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας

• Μηχανισμοί αποτροπής δολιοφθορών

Όπως υπογραμμίζεται, η νέα σύμβαση μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και της Hellenic Train θα περιλαμβάνει δεσμευτικές ρήτρες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, τόσο από την ιταλική πλευρά όσο και από τον ΟΣΕ.

Κυρανάκης: «Χτίζουμε τον σιδηρόδρομο που αξίζει η Ελλάδα»

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών δήλωσε χαρακτηριστικά:

«Οι Ιταλοί επενδύουν, εμείς δουλεύουμε σκληρά και μαζί χτίζουμε έναν σιδηρόδρομο που αξίζει στους πολίτες. Νέα τρένα, νέα υποδομή, νέα σελίδα για τη χώρα».

Η συμφωνία αυτή αποτελεί ένα κομβικό βήμα για την αναγέννηση των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, έπειτα από χρόνια προβλημάτων και αστοχιών.

Διαβάστε επίσης: Σιδηρόδρομος: Ευέλικτο μοντέλο λειτουργίας για τον «νέο ΟΣΕ»