Σχεδόν μια δεκαετία μετά από την τελευταία της παραγγελία η Eastern Mediterranean Maritime (EastMed) του Θανάση Μαρτίνου προχώρησε σε μια μαζική παραγγελία για τέσσερα ultramax πλοία χύδην ξηρού φορτίου από την Κίνα.
Η επιστροφή της εταιρείας στη μαζική αγορά νεότευκτων ακολουθεί αντίστοιχες κινήσεις άλλων Ελλήνων παικτών όπως ο Γιώργος Προκοπίου, ο Γιώργος Οικονόμου και ο Πόλυς Χατζιωάννου.
Η εταιρεία που ελέγχεται από τον Θανάση Μαρτίνο επιβεβαίωσε ότι είχε παραγγείλει τέσσερα νεότευκτα πλοία χωρητικότητας 63.500 dwt που πρόκειται να παραδοθούν εντός του 2026.
Σημειώνεται πως η EastMed παρήγγειλε για τελευταία φορά bulker το 2014, η εταιρεία απέκτησε άλλα τρια νεότευκτα πλοία το 2015 και το 2017 αλλά αυτές ήταν συμφωνίες μεταπώλησης που παραγγέλθηκαν από άλλους παίκτες.
Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν ξεκινήσει μεγάλα προγράμματα νεότευκτων, καθώς αποφάσισαν να ανανεώσουν τους στόλους τους με πλοία με συμβατικά καύσιμα.
Σε ό,τι αφορά την EastMed, η εταιρεία δεν παραγγέλνει απλώς νεότευκτα αλλά έχει εντείνει κα τις αγορές από δευτερο χέρι. Στις πρώτες της αγορές bulker μετά από σχεδόν τρία χρόνια, η εταιρεία απέκτησε δύο ultramaxes από την Grindrod Shipping, όπως ανέφερε η TradeWinds.
Η εταιρεία εμφανίστηκε επίσης τον Αύγουστο ως ο νέος ιδιοκτήτης του Santa Cruz 83.500 dwt (κατασκευής 2011) — ενος kamsarmax που ελεγχόταν προηγουμένως από τη Mitsubishi UFJ Lease.
Κώστας Κανάκης
Μ.Η.Τ. 242183