Danaos: Ισχυρά κέρδη, υψηλό μέρισμα και άνοιγμα στο φυσικό αέριο εκτοξεύουν τη μετοχή – Νέα πλοία και backlog 4,1 δισ. δολαρίων
Σε τροχιά ισχυρής ανόδου παραμένει η Danaos Corporation, με τη μετοχή της να καταγράφει υψηλό δεκαετίας στο αμερικανικό χρηματιστήριο, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική που έχει αποκτήσει ο όμιλος του δρ. Ιωάννη Κούστα μέσα από τη στρατηγική επέκταση σε containerships, bulk carriers και αγορές φυσικού αερίου.
Η μετοχή της εισηγμένης εταιρείας διαμορφώνεται στα 134,63 δολάρια, με τη χρηματιστηριακή αξία να προσεγγίζει πλέον τα 2,5 δισ. δολάρια, επίπεδα που ξεπερνούν ακόμη και την περίοδο της πανδημίας, όταν οι ναύλοι μεταφοράς containers είχαν εκτιναχθεί σε ιστορικά υψηλά.
Η αγορά φαίνεται να αποτιμά θετικά το ισχυρό συμβολαιοποιημένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων ύψους 4,1 δισ. δολαρίων, αλλά και τη μεγάλη ρευστότητα του ομίλου, η οποία αγγίζει τα 1,3 δισ. δολάρια.
Η Danaos έκλεισε το πρώτο τρίμηνο του 2026 με έσοδα 253,96 εκατ. δολάρια και προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 122,5 εκατ. δολαρίων, επιβεβαιώνοντας ότι εξακολουθεί να κινείται σε επίπεδα υψηλής κερδοφορίας παρά τη σταδιακή ομαλοποίηση της αγοράς containerships.
LNG, bulk carriers και νέες στρατηγικές επενδύσεις
Η στρατηγική της εταιρείας δεν περιορίζεται πλέον αποκλειστικά στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Τα τελευταία χρόνια η Danaos επεκτείνει συστηματικά την παρουσία της στον κλάδο του ξηρού φορτίου, αλλά και στην αγορά φυσικού αερίου, επιδιώκοντας μεγαλύτερη διαφοροποίηση δραστηριοτήτων και σταθερότερες ταμειακές ροές. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία συμμετέχει στο project Alaska LNG, ενώ πρόσφατα επένδυσε και στην εταιρεία Yoda, η οποία συμμετέχει στην Capital Clean Energy Carriers, συμφερόντων Βαγγέλης Μαρινάκης.
Η συγκεκριμένη εταιρεία δραστηριοποιείται κυρίως στα LNG carriers αλλά και σε εξειδικευμένα πλοία μεταφοράς αμμωνίας και υγροποιημένου CO2, αγορές που θεωρούνται κομβικές για τη νέα ενεργειακή μετάβαση και τη ναυτιλία χαμηλών εκπομπών.
Παράλληλα, η Danaos διατηρεί ισχυρή μερισματική πολιτική, στοιχείο που ενισχύει σημαντικά το επενδυτικό ενδιαφέρον γύρω από τη μετοχή. Για το τρέχον τρίμηνο ανακοίνωσε μέρισμα 0,9 δολαρίων ανά μετοχή, ενώ από το 2022 μέχρι σήμερα οι διανομές κυμαίνονται μεταξύ 0,75 και 0,9 δολαρίων ανά τρίμηνο.
Νέα πλοία, «πράσινη» ναυτιλία και στόλος νέας γενιάς
Η αισιοδοξία της διοίκησης για τις αγορές containerships και bulk carriers αποτυπώνεται και στο διευρυμένο επενδυτικό πρόγραμμα νέων παραγγελιών. Η Danaos προχώρησε στην παραγγελία τεσσάρων πλοίων τύπου newcastlemax με παραδόσεις το 2028, ενώ παράλληλα ενίσχυσε τον στόλο containerships με δύο νέα πλοία χωρητικότητας 5.000 TEUs, τα οποία έχουν ήδη εξασφαλισμένα τριετή ναυλοσύμφωνα.
Σε πλήρως παραδοθείσα βάση, ο στόλος της εταιρείας αναμένεται να φτάσει τα 104 containerships συνολικής χωρητικότητας άνω των 662.000 TEUs και 15 πλοία ξηρού φορτίου συνολικής χωρητικότητας περίπου 2,8 εκατ. dwt.
Το επενδυτικό πρόγραμμα της Danaos δίνει ισχυρή έμφαση και στην «πράσινη» ναυτιλία.
Όλα τα νέα containerships θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών International Maritime Organization Tier III και τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης EEDI Phase III.
Η πλειονότητα των νέων πλοίων θα διαθέτει δυνατότητα χρήσης μεθανόλης, εγκατεστημένα scrubbers, ενώ μέρος του στόλου θα είναι και ammonia-ready, ενισχύοντας τη θέση της εταιρείας στη νέα εποχή των εναλλακτικών καυσίμων.
Ο δρ. Ιωάννης Κούστας, σχολιάζοντας τις εξελίξεις, σημείωσε ότι οι γεωπολιτικές εντάσεις στον Περσικό Κόλπο και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ δημιούργησαν σημαντικές αναταράξεις στις ναυλαγορές, κυρίως στα δεξαμενόπλοια, ενώ στον τομέα των containerships συνέβαλαν κυρίως στη σταθεροποίηση των ναύλων.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η αγορά ξηρού φορτίου παρουσιάζει πλέον αισθητή βελτίωση, εκτιμώντας ότι η αποκλιμάκωση των πολεμικών μετώπων σε Μέση Ανατολή και Ουκρανία θα μπορούσε να δημιουργήσει συνθήκες μεγαλύτερης σταθερότητας για τη διεθνή ναυτιλία τα επόμενα χρόνια.
Διαβάστε επίσης: Από τα containerships στα bulk carriers: Το νέο στοίχημα της Danaos
Μ.Η.Τ. 242183