Η επιχείρηση «Ασπίδες» της ΕΕ διαψεύδει ότι συνέστησε αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας. Συνεχίζονται οι επιχειρήσεις για την ασφαλή ναυσιπλοΐα

Η επιχείρηση «Ασπίδες» της Ευρωπαϊκής Ένωσης προχώρησε σε κατηγορηματική διάψευση δημοσιευμάτων που την ήθελαν να συνιστά στα εμπορικά πλοία να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, λόγω των αυξημένων επιθέσεων των Χούθι, και να κατευθύνονται μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.

Σύμφωνα με δελτίο Τύπου, η επιχείρηση ουδέποτε εξέδωσε τέτοια οδηγία και συνεχίζει να επιχειρεί στην περιοχή με στόχο τη διασφάλιση της ασφαλούς διέλευσης των εμπορικών πλοίων, βάσει του Διεθνούς Δικαίου και των αποφάσεων των ευρωπαϊκών και διεθνών θεσμών.

Η επιχείρηση «Ασπίδες» (EUNAVFOR ASPIDES) είναι η ναυτική δύναμη που ανέπτυξε η ΕΕ στις αρχές του 2024, προκειμένου να προστατεύσει τις εμπορικές ροές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν, περιοχές στρατηγικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο. Στη δύναμη συμμετέχουν πλοία από Ελλάδα, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία και άλλες χώρες, ενώ η αποστολή της επικεντρώνεται:

• Στη συνοδεία εμπορικών πλοίων που διέρχονται από την περιοχή.

• Στην επιτήρηση για έγκαιρη προειδοποίηση επιθέσεων με drones ή πυραύλους.

• Στην ενίσχυση της συνεργασίας με άλλες ναυτικές δυνάμεις, όπως η Combined Maritime Forces και η Operation Prosperity Guardian υπό την ηγεσία των ΗΠΑ.

Η σημασία της διάψευσης

Η ανακοίνωση της επιχείρησης ήρθε μετά από δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι η περιοχή έχει χαρακτηριστεί ως «εμπόλεμη ζώνη» και ότι έχει δοθεί εντολή αποφυγής της διέλευσης. Η διάψευση έχει σημασία για τις ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς η αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας και η επιλογή του γύρου της Αφρικής συνεπάγεται:

• Αύξηση της διάρκειας ταξιδιού έως και 14 ημέρες.

• Εκτίναξη του κόστους μεταφοράς λόγω μεγαλύτερης κατανάλωσης καυσίμων.

• Καθυστερήσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού, με επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο.

Η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα σήμερα

Παρά τη συνέχιση των επιχειρήσεων ασφαλείας, οι επιθέσεις των Χούθι συνεχίζονται, με στοχεύσεις κυρίως σε πλοία συμφερόντων χωρών που υποστηρίζουν το Ισραήλ. Την τελευταία εβδομάδα καταγράφηκαν νέα χτυπήματα σε ελληνόκτητα πλοία, προκαλώντας ανησυχία στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα και οδηγώντας σε αύξηση των ασφαλίστρων έως και 1% της αξίας πλοίου ανά ταξίδι.

Διαβάστε επίσης: «Ασπίδες»: Νέος χάρτης κινδύνου στην Ερυθρά Θάλασσα – Τι ισχύει για αμερικανικά και ισραηλινά πλοία