Με άρθρο στη The Daily Telegraph ο Έλληνας εφοπλιστής ζητά διεθνή συντονισμό για την προστασία των ναυτικών και τη διασφάλιση της παγκόσμιας ροής ενέργειας.
Ο πρόεδρος της Capital Maritime & Trading, Βαγγέλης Μαρινάκης, προειδοποιεί ότι η διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ απειλεί την παγκόσμια οικονομία και θέτει σε κίνδυνο τις ζωές των ναυτικών, προτείνοντας τη δημιουργία συμμαχίας μεταξύ μεγάλων πλοιοκτητών, χωρών του Κόλπου και των Ηνωμένες Πολιτείες.
Κίνδυνος για την παγκόσμια οικονομία
Με φόντο τη διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, ο πρόεδρος της Capital Maritime & Trading, Βαγγέλης Μαρινάκης, σε άρθρο του στην The Daily Telegraph προειδοποιεί ότι η παγκόσμια οικονομία βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρή ενεργειακή αναταραχή.
Όπως επισημαίνει, για πρώτη φορά στην ιστορία μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη έχει ουσιαστικά κλείσει. Από τα Στενά διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και LNG, καθώς και σημαντικό μέρος της παγκόσμιας προμήθειας λιπασμάτων.
Η διακοπή της ροής προκαλεί άνοδο στις τιμές ενέργειας και αναζωπύρωση του πληθωρισμού, ενώ επηρεάζει άμεσα τις διεθνείς αγορές.
Στο επίκεντρο οι ζωές των ναυτικών
Ο Έλληνας εφοπλιστής υπογραμμίζει ότι πέρα από τις οικονομικές επιπτώσεις, το σημαντικότερο ζήτημα είναι η ασφάλεια των ναυτικών.
Η κατάσταση στην περιοχή χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα επικίνδυνη, καθώς πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις με πυραύλους, θέτοντας σε καθημερινό κίνδυνο τα πληρώματα.
«Μια δραστηριότητα που εξασφαλίζει την οικονομική ανάπτυξη των κρατών έχει μετατραπεί σε στόχο για όσους δεν διστάζουν να απειλήσουν αθώους ανθρώπους», σημειώνει.
Πρόταση για διεθνή συμμαχία
Στο άρθρο του, ο Βαγγέλης Μαρινάκης προτείνει τη δημιουργία μιας επίσημης συμμαχίας μεταξύ μεγάλων πλοιοκτητών, χωρών του Κόλπου και των Ηνωμένες Πολιτείες, με στόχο την αποκατάσταση της ελεύθερης ροής ενέργειας από τον Περσικό Κόλπο προς τις διεθνείς αγορές.
Η πρωτοβουλία, όπως αναφέρει, θα πρέπει να στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες:
1. Συντονισμός των πλοιοκτητών
Οι μεγάλοι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και πλοίων LNG θα πρέπει να συνεργαστούν για την αναδρομολόγηση φορτίων και την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τις κινήσεις των στόλων τους.
2. Ενεργειακή υποστήριξη από τα κράτη του Κόλπου
Οι χώρες παραγωγής ενέργειας θα πρέπει να αξιοποιήσουν πλήρως τις υποδομές εξαγωγής τους, ώστε να συνεχιστεί η τροφοδοσία των αγορών.
3. Στρατιωτική και διπλωματική στήριξη από τις ΗΠΑ
Οι Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον εφοπλιστή, διαθέτουν την ισχύ για να διασφαλίσουν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την προστασία των πληρωμάτων.
Ρόλος του ιδιωτικού ναυτιλιακού τομέα
Ο πρόεδρος της Capital Maritime & Trading τονίζει ότι ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας αποτελεί βασικό εταίρο σε αυτή την προσπάθεια, καθώς διαθέτει την επιχειρησιακή εμπειρία και τη χωρητικότητα για να στηρίξει την ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.
Αναφέρεται ειδικά στις εταιρείες Capital Clean Energy Carriers Corp και Capital Tankers Corp, οι οποίες, όπως σημειώνει, αντιπροσωπεύουν σημαντικό μέρος της στρατηγικά κρίσιμης χωρητικότητας για τη μεταφορά ενέργειας.
Παράλληλα, δηλώνει ότι οι εταιρείες του είναι έτοιμες να αξιοποιήσουν άμεσα τη διαθέσιμη χωρητικότητα, ακόμη και αν απαιτηθούν δύσκολες αποφάσεις σχετικά με την ασφάλιση και τη διέλευση πλοίων από επικίνδυνες περιοχές.
«Η στιγμή για δράση είναι τώρα»
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης καλεί πλοιοκτήτες, κυβερνήσεις και ασφαλιστικές εταιρείες να κινηθούν άμεσα, προειδοποιώντας ότι το κόστος της αδράνειας είναι ήδη υψηλό για την παγκόσμια οικονομία.
Όπως τονίζει, απαιτείται συντονισμένη δράση προκειμένου να προστατευθούν οι ναυτικοί και να διασφαλιστεί η ομαλή παγκόσμια διακίνηση ενέργειας και εμπορευμάτων.
«Η στιγμή για δράση είναι τώρα», καταλήγει.
Μ.Η.Τ. 242183