Ράλι καταγράφουν οι ελληνικές ναυτιλιακές στη Wall Street, χάρη στην άνοδο του Baltic Dry Index και των ναύλων
Σε τροχιά ισχυρής ανόδου κινούνται οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου, με τη Wall Street να επαναφέρει στο προσκήνιο τον κλάδο των bulk carriers και τους Έλληνες εφοπλιστές να καταγράφουν εντυπωσιακές αποδόσεις.
Η εκτόξευση του δείκτη Baltic Dry Index πάνω από τις 3.000 μονάδες, επίπεδα που αποτελούν υψηλό τριετίας, λειτουργεί ως βασικός καταλύτης για τη νέα άνοδο της αγοράς. Στο επίκεντρο βρίσκονται τα μεγάλα πλοία τύπου capesize, τα οποία οδηγούν τη ναυλαγορά σε νέα ανοδική φάση, την ώρα που η παγκόσμια ζήτηση για πρώτες ύλες και μεταφορά φορτίων παραμένει ισχυρή.
Παρότι η αγορά των bulk carriers δεν έχει φτάσει στα ακραία επίπεδα κερδοφορίας που γνώρισαν τα δεξαμενόπλοια τα προηγούμενα χρόνια, τα έσοδα των ναυτιλιακών εταιρειών χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα υψηλά. Οι ημερήσιοι ναύλοι για τα capesize έχουν ξεπεράσει τα 45.000 δολάρια, ενώ panamaxes και supramaxes κινούνται πάνω από τις 20.000 δολάρια ημερησίως.
Το θετικό κλίμα αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στις εισηγμένες ελληνικές ναυτιλιακές της Νέας Υόρκης, οι οποίες καταγράφουν εντυπωσιακές αποδόσεις μέσα στο 2026, με αρκετές μετοχές να κινούνται σε υψηλά δωδεκαμήνου.
Seanergy, Star Bulk και Diana Shipping οδηγούν την κούρσα των αποδόσεων
Η μεγάλη πρωταγωνίστρια της αγοράς είναι η Seanergy Maritime του Σταμάτης Τσαντάνης, η μοναδική εισηγμένη που διαχειρίζεται αποκλειστικά στόλο capesize. Η μετοχή της εταιρείας έχει εκτιναχθεί κατά 171% σε σχέση με πριν από έναν χρόνο και κατά 80% από τις αρχές του 2026, αποτυπώνοντας τη δυναμική της συγκεκριμένης κατηγορίας πλοίων.
Ισχυρή άνοδο καταγράφει και η EuroDry, συμφερόντων Αριστείδης Πίττας, με τη μετοχή να ενισχύεται κατά 147% σε ετήσια βάση και σχεδόν 70% από τις αρχές της χρονιάς.
Η Safe Bulkers της οικογένειας Πόλυς Χατζηιωάννου συνεχίζει επίσης την ανοδική της πορεία, με άνοδο άνω του 100% στο τελευταίο δωδεκάμηνο, ενώ η Diana Shipping της Σεμίραμις Παληού καταγράφει κέρδη κοντά στο 95%, εν μέσω και των εξελίξεων γύρω από την εξαγορά της Genco Shipping.
Την ίδια στιγμή, η Star Bulk Carriers του Πέτρος Παππάς, η μεγαλύτερη εισηγμένη bulk carrier εταιρεία στη Wall Street, συνεχίζει να κινείται ισχυρά ανοδικά, με τη μετοχή της να καταγράφει άνοδο 75% σε βάθος δωδεκαμήνου.
Θετική εικόνα παρουσιάζει και η Costamare Bulkers, που προέκυψε από την απόσχιση της Costamare του Κωστής Κωνσταντακόπουλος, με τη μετοχή της να εμφανίζει σημαντική ενίσχυση τόσο σε ετήσια βάση όσο και από τις αρχές του 2026.
Η παγκόσμια ζήτηση κρατά ζωντανό το ναυτιλιακό ράλι
Οι Έλληνες εφοπλιστές εμφανίζονται αισιόδοξοι για τη συνέχεια της αγοράς, εκτιμώντας ότι η ζήτηση για μεταφορά πρώτων υλών θα συνεχίσει να στηρίζει τα ναύλα και τα έσοδα των εταιρειών.
Ο Πέτρος Παππάς εκτιμά ότι η γήρανση του παγκόσμιου στόλου και οι αυξημένες ανάγκες ανανέωσης πλοίων, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη ζήτηση για έργα υποδομών διεθνώς, δημιουργούν θετικές προοπτικές για την αγορά ξηρού φορτίου τα επόμενα δύο χρόνια.
Αντίστοιχα, ο Σταμάτης Τσαντάνης επισημαίνει ότι οι ισχυρές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος και βωξίτη από Αυστραλία και Βραζιλία, αλλά και η περιορισμένη προσφορά νέων capesize πλοίων, συνεχίζουν να στηρίζουν τη ναυλαγορά.
Η εικόνα της αγοράς ενισχύεται περαιτέρω από τη σημαντική αύξηση εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από τις δύο μεγαλύτερες χώρες παραγωγής παγκοσμίως. Οι αποστολές από τη Βραζιλία σημείωσαν άνοδο 11%, ενώ και η Αυστραλία κατέγραψε ισχυρή αύξηση εξαγωγών τον Απρίλιο.
Το νέο ράλι των bulk carriers επιβεβαιώνει ότι η ελληνική ναυτιλία εξακολουθεί να διατηρεί κομβικό ρόλο στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, την ώρα που η Wall Street επιστρέφει δυναμικά στον κλάδο, βλέποντας νέες ευκαιρίες κερδοφορίας.
Διαβάστε επίσης: Wall Street 2025: Οι ελληνικές ναυτιλιακές που κρατούν το τιμόνι σε ταραγμένες αγορές
Μ.Η.Τ. 242183