Ο σύνθετος δείκτης διαμορφώθηκε στα 2.250 δολάρια, με μειώσεις από Σαγκάη προς Ευρώπη και ΗΠΑ. Ποιες διαδρομές πιέζονται

Συνεχίζεται η πτωτική πορεία των τιμών στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με τα στοιχεία της Drewry Supply Chain Advisors. Για ακόμα μία εβδομάδα, ο Σύνθετος Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων κατέγραψε απώλειες, υποχωρώντας κατά 4% στα 2.250 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών (FEU). Η εικόνα αυτή ενισχύει την εκτίμηση ότι η αγορά βρίσκεται σε φάση πίεσης, με έντονες διακυμάνσεις στις βασικές γραμμές διακίνησης.

Οι βασικές εμπορικές διαδρομές

Σύμφωνα με τη Drewry, οι μεγαλύτερες μειώσεις σημειώθηκαν στις διαδρομές από την Ασία προς την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Συγκεκριμένα:

• Από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ οι ναύλοι μειώθηκαν κατά 6% (–203 δολάρια), στα 2.373 δολάρια ανά κοντέινερ.

• Από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα καταγράφηκε πτώση 3% (–106 δολάρια), στα 2.978 δολάρια.

• Από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες οι τιμές υποχώρησαν κατά 3% (–82 δολάρια), στα 2.412 δολάρια.

• Από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη η πτώση ήταν εντονότερη, 5% (–175 δολάρια), με τον ναύλο να διαμορφώνεται στα 3.463 δολάρια.

Αντίθετα, σε ορισμένες διαδρομές παρατηρήθηκε σταθερότητα ή ακόμη και μικρή αύξηση. Από το Ρότερνταμ προς τη Σαγκάη οι τιμές ενισχύθηκαν οριακά κατά 1% (+3 δολάρια), φθάνοντας τα 477 δολάρια, ενώ σταθερές παρέμειναν οι γραμμές Νέα Υόρκη – Ρότερνταμ (839 δολάρια), Ρότερνταμ – Νέα Υόρκη (1.951 δολάρια) και Λος Άντζελες – Σαγκάη (713 δολάρια).

Πίεση στην αγορά και διεθνείς ανησυχίες

Η συνεχιζόμενη πτώση των ναύλων αποδίδεται σε συνδυασμό παραγόντων: μειωμένη ζήτηση από τη Δύση, υπερπροσφορά χωρητικότητας λόγω των παραδόσεων νέων πλοίων και διακυμάνσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού. Παράλληλα, οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και οι παρατεταμένες καθυστερήσεις στη Διώρυγα του Σουέζ επιβαρύνουν το παγκόσμιο εμπόριο, αν και δεν έχουν ακόμη οδηγήσει σε μαζική αύξηση τιμών.

Η Drewry εκτιμά ότι η αγορά θα συνεχίσει να κινείται με αστάθεια το επόμενο διάστημα, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες προσπαθούν να ισορροπήσουν ανάμεσα στις χαμηλές τιμές και στο αυξημένο λειτουργικό κόστος.

Επιπτώσεις για την εφοδιαστική αλυσίδα

Η πτώση των ναύλων σε βασικές εμπορικές διαδρομές λειτουργεί ως διπλή όψη του νομίσματος: από τη μία πλευρά μειώνει το κόστος για τους εισαγωγείς και μπορεί να συμβάλει στη συγκράτηση των τιμών καταναλωτικών προϊόντων· από την άλλη, ασκεί πίεση στα οικονομικά αποτελέσματα των ναυτιλιακών κολοσσών, που βλέπουν τα περιθώρια κέρδους να συρρικνώνονται.

Το ζητούμενο είναι κατά πόσο οι ναυτιλιακές θα προχωρήσουν σε νέα στρατηγικά βήματα, όπως ακυρώσεις δρομολογίων (blank sailings) ή συνεργασίες μέσω συμμαχιών (alliances), προκειμένου να συγκρατήσουν την πτωτική τάση.

Διαβάστε επίσης: Drewry: Το παγκόσμιο εμπόριο σε «τρικυμία», αύξηση 3% στις τιμές teu