Η προκλητικότητα των Χούθι κλιμακώνεται στην Ερυθρά, προκαλώντας σοκ στη διεθνή κοινότητα και έντονη ανησυχία στις ελληνικές ναυτιλιακές

Σε νέα κλιμάκωση της στρατηγικής τους ενάντια στη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα προχώρησαν οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για την καταστροφική επίθεση στο υπό λιβεριανή σημαία ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο Eternity C. Η τραγωδία άφησε πίσω της τέσσερις νεκρούς ναυτικούς, ενώ 15 μέλη πληρώματος παραμένουν αγνοούμενα, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ναυτική Αποστολή.

Η επίθεση έλαβε χώρα περίπου 50 ναυτικά μίλια ανοιχτά του λιμανιού Χοντάιντα της Υεμένης, όταν πλωτά drones και ένοπλοι των Χούθι σε ταχύπλοα έπληξαν το πλοίο, οδηγώντας το εν τέλει σε βύθιση. Όπως ανέφεραν πηγές εταιρειών ασφαλείας που συμμετείχαν στις επιχειρήσεις διάσωσης, τέσσερις από τους 25 επιβαίνοντες έχασαν τη ζωή τους πριν το πλήρωμα εγκαταλείψει το πλοίο, ενώ έξι ναυτικοί διασώθηκαν από δυνάμεις της ΕΕ, παραμένοντας ερωτηματικό η τύχη των υπολοίπων.

Ανάληψη ευθύνης με «μήνυμα αλληλεγγύης» προς τη Γάζα

Ο στρατιωτικός εκπρόσωπος των Χούθι, Γιαχία Σάρι, δήλωσε πως η επίθεση έγινε «σε ένδειξη αλληλεγγύης με τους Παλαιστίνιους στη Γάζα», ισχυριζόμενος ότι το Eternity C κατευθυνόταν προς το ισραηλινό λιμάνι Εϊλάτ. Παράλληλα, πρόσθεσε ότι το Πολεμικό Ναυτικό της Υεμένης προσέφερε ιατρική περίθαλψη σε διασωθέντες, μεταφέροντάς τους σε ασφαλή τοποθεσία.

Η νέα αυτή ενέργεια έρχεται μόλις 24 ώρες μετά την επίθεση των Χούθι στο Magic Seas, επίσης ελληνικών συμφερόντων και υπό λιβεριανή σημαία, το οποίο επίσης βυθίστηκε σύμφωνα με τους αντάρτες.

IMO: Σοβαρός κίνδυνος για την παγκόσμια ναυτιλία – Έκτακτες συσκέψεις

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) καταδίκασε τις επιθέσεις, τονίζοντας ότι «οι ναυτικοί δεν πρέπει να αποτελούν στόχο». Σε πρόσφατη ανακοίνωσή του επισημαίνει:

«Η κλιμάκωση των επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα συνιστά σοβαρή απειλή για την ασφάλεια των πληρωμάτων, την εφοδιαστική αλυσίδα και τη διεθνή ναυτιλία συνολικά».

Παράλληλα, καλεί όλα τα εμπλεκόμενα μέρη «να διασφαλίσουν τον ελεύθερο και ασφαλή διάπλου σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο».

Σύμφωνα με με ναυτιλιακούς κύκλους, το κόστος ασφάλισης πλοίων στην περιοχή έχει εκτοξευθεί έως και 1 εκατ. δολάρια ανά ταξίδι, ενώ ήδη αρκετές εταιρείες εξετάζουν μόνιμη αλλαγή δρομολογίων μέσω Ακρωτηρίου Καλής Ελπίδας.

Ενώ, πηγές της ΑΑΔΕ εκτιμούν ότι, αν και η ελληνική σημαία δεν έχει πληγεί άμεσα, το αυξημένο κόστος ασφάλισης και καυσίμων θα μετακυλίσει σταδιακά σε κόστη μεταφορών και τιμές προϊόντων, επηρεάζοντας έμμεσα τα δημόσια έσοδα και την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού εφοπλισμού.

Διαβάστε επίσης: Εκτίναξη του κόστους ασφάλισης πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα: 1 εκατ. $ ανά ταξίδι