Παρά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν, μεγάλες ναυτιλιακές εκτιμούν ότι θα χρειαστούν εβδομάδες για να αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία στo Ορμούζ
Παρά την προκαταρκτική συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν για τον τερματισμό των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή και την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία εμφανίζεται ιδιαίτερα επιφυλακτική απέναντι στις εξελίξεις.
Οι μεγαλύτερες εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών δεν φαίνεται διατεθειμένες να επαναφέρουν άμεσα τα πλοία τους στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο, η οποία διακινεί περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου. Αντίθετα, στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι θα απαιτηθούν αρκετές εβδομάδες έως ότου αποκατασταθεί πλήρως η εμπιστοσύνη και επανέλθει η κανονικότητα στις μεταφορές.
Χαρακτηριστική είναι η τοποθέτηση του διευθύνοντος συμβούλου της ιαπωνικής ναυτιλιακής εταιρείας Mitsui O.S.K. Lines, Γιοτάρο Ταμούρα, ο οποίος εκτίμησε ότι η επαναφορά των τακτικών διελεύσεων μπορεί να απαιτήσει από δύο εβδομάδες έως και έναν μήνα, ακόμη και αν η συμφωνία εφαρμοστεί χωρίς απρόοπτα.
Η στάση αυτή αντικατοπτρίζει τη δυσπιστία που έχει δημιουργηθεί στους ναυτιλιακούς κύκλους μετά από μήνες στρατιωτικών εντάσεων, επιθέσεων σε εμπορικά πλοία και διαρκών κινδύνων στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου.
Το Ορμούζ παραμένει κρίσιμος παράγοντας για την παγκόσμια οικονομία
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους του πλανήτη, καθώς μέσω αυτών διέρχεται μεγάλο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τις χώρες του Κόλπου προς την Ευρώπη, την Ασία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η προσωρινή διακοπή ή ο περιορισμός της κυκλοφορίας στην περιοχή είχε συμβάλει τους προηγούμενους μήνες στην αύξηση των ασφαλίστρων κινδύνου, στην αναδιάρθρωση ναυτιλιακών δρομολογίων και στην ενίσχυση της μεταβλητότητας στις διεθνείς αγορές ενέργειας.
Παρότι η ανακοίνωση της συμφωνίας προκάλεσε αποκλιμάκωση στις τιμές του πετρελαίου και θετική αντίδραση στις χρηματοπιστωτικές αγορές, οι επιχειρησιακές αποφάσεις των ναυτιλιακών εταιρειών βασίζονται κυρίως σε αξιολογήσεις κινδύνου και όχι σε πολιτικές δηλώσεις.
Η Mitsui O.S.K., που διαθέτει στόλο άνω των 900 πλοίων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και οχηματαγωγών, ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να επανεκκινήσει τις διελεύσεις έως ότου διαπιστωθεί στην πράξη ότι οι συνθήκες ασφαλείας έχουν αποκατασταθεί πλήρως.
Η αγορά αναζητά σταθερότητα και όχι μόνο συμφωνίες
Παρά τις διαβεβαιώσεις του Ντόναλντ Τραμπ ότι ο θαλάσσιος διάδρομος θα είναι ασφαλής αμέσως μετά την υπογραφή της συμφωνίας ΗΠΑ – Ιράν, η ναυτιλιακή βιομηχανία εμφανίζεται περισσότερο προσανατολισμένη σε πρακτικές επιβεβαιώσεις παρά σε πολιτικές δεσμεύσεις.
Όπως επισημαίνει η ιαπωνική εταιρεία, η επανέναρξη των δρομολογίων θα απαιτήσει στενή συνεργασία με κυβερνήσεις, ασφαλιστικές εταιρείες, λιμενικές αρχές και διεθνείς οργανισμούς, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξουν νέοι κίνδυνοι για πληρώματα και φορτία.
Η στάση αυτή δείχνει ότι, ακόμη και αν η διπλωματική συμφωνία οδηγήσει σε αποκλιμάκωση της έντασης, η πλήρης επιστροφή στην κανονικότητα θα χρειαστεί χρόνο. Για τις αγορές πετρελαίου, τη ναυτιλία και τις εφοδιαστικές αλυσίδες, το κρίσιμο στοιχείο πλέον δεν είναι μόνο η επίτευξη μιας συμφωνίας, αλλά η ανθεκτικότητα και η διάρκεια της ειρήνης στην περιοχή.
Διαβάστε επίσης: Ορμούζ: «Παγωμένη» η ναυσιπλοΐα παρά τη συμφωνία Τραμπ με το Ιράν
Μ.Η.Τ. 242183