Το λιμάνι της Ελευσίνας εντάσσεται σε ένα ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο μετασχηματισμού της ONEX, όπως παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Πάνος Ξενοκώστας, στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.
Στόχος του ομίλου είναι η δημιουργία ενός ισχυρού κόμβου λιμενικών υπηρεσιών, logistics και βιομηχανικής δραστηριότητας, με συνολική αποτίμηση που φιλοδοξεί να φτάσει τα 5 δισ. ευρώ έως το 2030.
Το λιμάνι Ελευσίνας ως στρατηγικός κόμβος
Ο Πάνος Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι η επένδυση στην Ελευσίνα δεν αποτελεί μεμονωμένο έργο αλλά μέρος ενός ολοκληρωμένου πλάνου διεθνούς εμβέλειας.
Σύνδεση λιμανιού με σιδηροδρομικό δίκτυο για μεταφορά φορτίων προς την Ευρώπη
Δημιουργία εναλλακτικών εμπορικών διαδρομών μέσω Ελλάδας
Ενίσχυση της διασύνδεσης Μεσογείου – Βόρειας Ευρώπης
«Δεν βλέπουμε απλώς προβλήτες, αλλά δρόμους εμπορίου», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Οι τρεις στρατηγικοί πυλώνες της ONEX
Η στρατηγική της ONEX βασίζεται σε τρεις βασικούς άξονες:
1. Ναυπηγική & ναυπηγοεπισκευή
Ναυπηγεία Σύρου και Ελευσίνας
Σχεδόν 890 πλοία εξυπηρετημένα (στόχος 1.000 έως το τέλος του έτους)
Ανάπτυξη γραμμής παραγωγής ρυμουλκών
2. Λιμενικές υποδομές & συνδυασμένες μεταφορές
Δημιουργία διεθνών εμπορικών διαδρομών
Σύνδεση λιμανιών με σιδηροδρομικά δίκτυα
Ενίσχυση logistics και διαμετακομιστικού εμπορίου
3. Ενέργεια & πράσινη ναυτιλία
Ανάπτυξη πλοίων LNG
Συνεργασίες διεθνούς εμβέλειας (π.χ. Hanwha)
Εστίαση στη βιώσιμη ναυτιλία και ενεργειακή μετάβαση
Συνεργασίες και οικονομικός πολλαπλασιαστής
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη συνεργασία με την Attica Group, η οποία –όπως σημείωσε– ενισχύει οικονομίες κλίμακας και δημιουργεί πολλαπλασιαστικά οφέλη για την ελληνική οικονομία, με χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Στόχος ανάπτυξης: 5 δισ. ευρώ έως το 2030
Ο όμιλος ONEX έχει ήδη υπερβεί τον αρχικό στόχο αποτίμησης του 1 δισ. ευρώ, φτάνοντας περίπου τα 1,5 δισ., και θέτει πλέον νέο στόχο:
Αναβίωση της ελληνικής βαριάς βιομηχανίας
Ο Πάνος Ξενοκώστας συνέδεσε την πορεία της ONEX με την επανεκκίνηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, σημειώνοντας ότι τα ναυπηγεία Σύρου και Ελευσίνας πέρασαν από φάση κατάρρευσης σε φάση ανάπτυξης, με επιστροφή τεχνογνωσίας και επενδύσεων στην Ελλάδα.







Μ.Η.Τ. 242183