Σε εφαρμογή το νέο ψηφιακό σύστημα ελέγχων: Πιλοτικά σε επιλεγμένα σημεία της Αττικής και πλήρης λειτουργία έως το Πάσχα

Η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα ψηφιακή φάση ελέγχου της οδικής κυκλοφορίας, με την εφαρμογή του νόμου του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Στόχος είναι η καταγραφή, βεβαίωση και είσπραξη παραβάσεων μέσω απόλυτα διαφανών διαδικασιών, περιορίζοντας τα τροχαία ατυχήματα και αναβαθμίζοντας την οδική συμπεριφορά.

Μέχρι το τέλος του 2025, σε πρώτη φάση, θα λειτουργήσουν πιλοτικά κάμερες σε οκτώ κεντρικά και υψηλής επικινδυνότητας σημεία της Αττικής. Πρόκειται για σημεία στους Δήμους Αθηναίων, Αγίας Παρασκευής, Ραφήνας-Πικερμίου, Καλλιθέας, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Αλίμου, Ελληνικού-Αργυρούπολης και Φιλοθέης-Ψυχικού.

Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβάσεις που ευθύνονται για μεγάλο μέρος των τροχαίων, όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού κατά την οδήγηση και παράνομη κίνηση σε λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Το νέο ψηφιακό σύστημα

Κεντρικό εργαλείο της μεταρρύθμισης είναι το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.). Θα συγκεντρώνει αυτοματοποιημένα εικόνες, βίντεο και ασφαλή δεδομένα από κάμερες και φορητές συσκευές ελέγχου. Οι πολίτες θα ενημερώνονται μέσω του gov.gr και θα μπορούν να υποβάλλουν ηλεκτρονικά ενστάσεις και πληρωμές προστίμων.

Το σύστημα θα είναι απολύτως κρυπτογραφημένο, ώστε να προστατεύονται τα προσωπικά δεδομένα, ενώ θα επιτρέπει την ψηφιακή αφαίρεση άδειας οδήγησης όπου απαιτείται. Παράλληλα, τα ανωνυμοποιημένα δεδομένα θα είναι διαθέσιμα σε φορείς και τοπική αυτοδιοίκηση για την εκπόνηση στοχευμένων δράσεων οδικής ασφάλειας.

Τι αλλάζει για τους πολίτες

Με την ψηφιακή εποπτεία, ο χρόνος βεβαίωσης των παραβάσεων μειώνεται δραστικά και οι διαδικασίες γίνονται απλούστερες. Οι πολίτες θα έχουν άμεση εικόνα για το πρόστιμό τους και τη δυνατότητα γρήγορης διεκπεραίωσης, χωρίς ουρές και χρονοβόρα γραφειοκρατία. Ενισχύεται επίσης η εισπραξιμότητα των προστίμων, με τα έσοδα να καταλήγουν στους Δήμους, όπως προβλέπεται.

Ταυτόχρονα, η Αστυνομία θα μπορεί να εστιάσει ακόμη περισσότερο στην πρόληψη, καθώς οι ψηφιακές καταγραφές θα μειώνουν τον φόρτο ελέγχων ρουτίνας.

«Σώζουμε ζωές», το μήνυμα του υπουργείου

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου επισημαίνει ότι η μεταρρύθμιση «δεν αφορά μόνο διαδικασίες αλλά την ίδια την προστασία της ανθρώπινης ζωής», υπογραμμίζοντας πως τα σημεία που επιλέχθηκαν έχουν αποδεδειγμένα υψηλό βαθμό επικινδυνότητας.

Η δοκιμαστική φάση στην Αττική αποτελεί την αρχή μιας μεγάλης προσπάθειας. Συνολικά θα εγκατασταθούν 2.500 κάμερες πανελλαδικά: οι 2.000 σε σταθερά σημεία υψηλού κινδύνου και οι 500 σε λεωφορεία των αστικών συγκοινωνιών για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Η Περιφέρεια Αττικής αναμένεται να ενισχύσει το δίκτυο με επιπλέον 388 κάμερες που θα ενταχθούν στο Ε.Η.Σ.

Ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον

Η επιτυχία του σχεδίου δεν θα κριθεί μόνο από την τεχνολογία, αλλά από την υιοθέτηση νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας. Η κυβέρνηση σχεδιάζει ενημερωτικές δράσεις και εκπαιδευτικές πρωτοβουλίες, ώστε η αλλαγή να μην περιοριστεί σε πρόστιμα, αλλά να γίνει καθημερινή συνείδηση.

Η τεχνητή νοημοσύνη, η άμεση λογοδοσία και η ενιαία ψηφιακή παρακολούθηση συνθέτουν μια νέα πραγματικότητα για τους δρόμους της χώρας. Αν η εφαρμογή του μοντέλου πετύχει, η Αττική μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον σε ολόκληρη την Ελλάδα, με λιγότερα ατυχήματα και περισσότερες ζωές που θα σωθούν.

Διαβάστε επίσης: Νέος ΚΟΚ: Έρχονται οι 2.500 κάμερες σε δρόμους και λεωφορεία