Η μεγαλύτερη επιχειρηματική αποτυχία του Αριστοτέλη Ωνάση

Ο Αριστοτέλης Ωνάσης ήταν ένας επιχειρηματίας που κατάφερε πολλά. Αυτό δε σημαίνει πως δεν είχε και αποτυχίες. Και μάλιστα ηχηρές. Ποια μπορεί να θεωρηθεί ως η μεγαλύτερη επιχειρηματική αστοχία του Ωνάση;

Η αποτυχία με την Ολυμπιακή Αεροπορία, είναι η απάντηση.

Ο έλληνας εφοπλιστής εξαγόρασε την T.A.E. (Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις) το 1957, ιδρύοντας Olympic Airways (Ολυμπιακή Αεροπορία). Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα μετέτρεψε την εταιρεία σε μια από τις πιο αναγνωρίσιμες αεροπορικές του κόσμου. Παρόλα αυτά, η Ολυμπιακή αντιμετώπισε πολλά προβλήματα. Οι οικονομικές δυσκολίες και τα πολιτικά ζητήματα οδήγησαν τελικά στην κρατικοποίησή της το 1975.

Ποιοι ήταν οι σημαντικότεροι λόγοι της αποτυχίας της Ολυμπιακής;

Πρώτο και σημαντικότερο ήταν το λειτουργικό κόστος, το οποίο κρινόταν υπερβολικό. Η εταιρεία είχε υψηλότερο λειτουργικό κόστος από τους ανταγωνιστές της γιατί υπήρχε υπεράριθμο προσωπικό, κυρίως λόγω πολιτικών πιέσεων, αλλά και υπερβολικές παροχές στους επιβάτες (πολυτελή γεύματα και premium υπηρεσίες). Παράλληλα, υπήρχε επένδυση σε ακριβά αεροσκάφη, όπως τα Boeing 747. Όλα αυτά ήταν δυσανάλογα με τα έσοδα της εταιρείας.

Ένας επίσης σημαντικός παράγοντας ήταν πως η Olympic Airways ανταγωνιζόταν μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η British Airways, η Air France και η Lufthansa. Οι ανταγωνιστές της είχαν καλύτερη πρόσβαση σε διεθνείς αγορές και ισχυρότερα δίκτυα δρομολογίων, με αποτέλεσμα να υπάρχει αποδοτικότερη διαχείριση κόστους, κάτι που δεν κατάφερνε να ελέγξει η Ολυμπιακή Αεροπορία.

Καταλυτικό ρόλο για το μέλλον της εταιρίας έπαιξε η Πετρελαϊκή Κρίση του 1973. Η αύξηση στις τιμές των καυσίμων κατά τη διάρκεια της κρίσης έπληξε σοβαρά την αεροπορική βιομηχανία παγκοσμίως. Η Olympic Airways, με τις δαπανηρές λειτουργίες και τον μεγάλο στόλο, επηρεάστηκε δυσανάλογα και αδυνατούσε να καλύψει τα αυξημένα κόστη.

Εν κατακλείδι, ναι, η Ολυμπιακή Αεροπορία ήταν ένα στοίχημα που ο Αριστοτέλης Ωνάσης έχασε.