Ναυτιλία σε τεντωμένο σχοινί: Αμερικανική οδηγία αυξημένης επιφυλακής για Περσικό Κόλπο και Στενά του Ορμούζ

Διώρυγα του Σουέζ: Άνοδος εσόδων 18,5% εν μέσω γεωπολιτικής έντασης – Ορμούζ και Περσικός Κόλπος στο μικροσκόπιο των ΗΠΑ

Η διεθνής ναυτιλία κινείται εκ νέου ανάμεσα σε δύο αντίρροπες δυναμικές: από τη μία, η σαφής βελτίωση των μεγεθών στη Διώρυγα του Σουέζ και, από την άλλη, η αναζωπύρωση ανησυχιών για την ασφάλεια διέλευσης στον Περσικό Κόλπο και τα Στενά του Ορμούζ, έπειτα από νέα οδηγία των αμερικανικών αρχών.

Σε μια περίοδο που οι θαλάσσιες εμπορικές ροές επιχειρούν να επανέλθουν σε κανονικότητα μετά τις αναταράξεις των προηγούμενων ετών, τα στοιχεία από την Αίγυπτο δείχνουν ότι το Σουέζ επανακτά μέρος της χαμένης δυναμικής του.

Σουέζ: Άνοδος πλοίων, χωρητικότητας και εσόδων

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας, ναύαρχο Ossama Rabiee, το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2025/2026 καταγράφηκε αύξηση 5,8% στον αριθμό των διελεύσεων και άνοδος 16% στη συνολική καθαρή χωρητικότητα. Τα έσοδα ενισχύθηκαν κατά 18,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.

Από τις αρχές του 2026, 1.315 πλοία με καθαρή χωρητικότητα 56 εκατ. τόνων διήλθαν από τη Διώρυγα, αποφέροντας έσοδα 449 εκατ. δολαρίων, έναντι 1.243 πλοίων, 47 εκατ. τόνων και 368 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Ιδιαίτερο συμβολισμό είχε η διέλευση του «Astrid Maersk» της Maersk στο παρθενικό του ταξίδι μέσω Σουέζ. Το πλοίο, μήκους 350 μέτρων και χωρητικότητας 185.000 τόνων, ανεφοδιάστηκε με πράσινη μεθανόλη στο East Port Said, υπογραμμίζοντας τη στροφή προς καύσιμα χαμηλότερου ανθρακικού αποτυπώματος και τη στρατηγική συνεργασία της Αρχής με τον δανικό όμιλο.

Ψηφιακός μετασχηματισμός και ενίσχυση ασφάλειας

Η Αρχή της Διώρυγας υλοποιεί μεταρρυθμίσεις στο πλαίσιο της Στρατηγικής 2030, με έμφαση στον ψηφιακό μετασχηματισμό, την αναβάθμιση των υπηρεσιών πλοήγησης και την ενίσχυση της ασφάλειας.

Το έργο ανάπτυξης του νότιου τομέα έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία, αυξάνοντας -σύμφωνα με τη διοίκηση- την ασφάλεια ναυσιπλοΐας κατά 28%. Παράλληλα, ενισχύονται οι υποστηρικτικές υπηρεσίες, όπως θαλάσσια διάσωση και ιατρική κάλυψη, ενώ η Αίγυπτος επιχειρεί να ενισχύσει και τη ναυπηγική της βιομηχανία μέσω της στρατηγικής “Made in Egypt”, με πρόσφατη συμφωνία εξαγωγής ρυμουλκών στην ιταλική NERI.

Η προσπάθεια αυτή στοχεύει στην επανατοποθέτηση της Διώρυγας όχι μόνο ως πέρασμα, αλλά ως ολοκληρωμένου logistics hub με αυξημένη προστιθέμενη αξία.

Ορμούζ και Περσικός Κόλπος: Αμερικανική οδηγία αυξημένου κινδύνου

Την ίδια στιγμή, η Maritime Administration των ΗΠΑ εξέδωσε νέα εξαμηνιαία οδηγία θαλάσσιας ασφάλειας για τον Περσικός Κόλπος, τα Στενά του Ορμούζ και τον Κόλπο του Ομάν, καλώντας τα πλοία υπό αμερικανική σημαία σε αυξημένη επιφυλακή.

Η οδηγία, με ισχύ από 9 Φεβρουαρίου έως 8 Αυγούστου 2026, επισημαίνει τον διαχρονικό κίνδυνο παρενοχλήσεων, επιβιβάσεων ή κατασχέσεων από ιρανικές δυνάμεις. Όπως αναφέρεται, σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν χρησιμοποιηθεί μικρά σκάφη και ελικόπτερα, ενώ έχουν καταγραφεί περιστατικά εξαναγκασμού πλοίων να κατευθυνθούν σε ιρανικά χωρικά ύδατα.

Η αμερικανική πλευρά καλεί τα πλοία να διατηρούν ενεργό το σύστημα AIS, να δηλώνουν σαφώς τα στοιχεία τους και να κινούνται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στα ύδατα του Ομάν κατά τη διέλευση προς ανατολάς. Συνιστάται επίσης ο συντονισμός με το U.S. Naval Forces Central Command και η προεγγραφή στο UKMTO πριν από την είσοδο στην περιοχή.

Η γεωπολιτική διάσταση των θαλάσσιων ροών

Η ταυτόχρονη ανάκαμψη στο Σουέζ και η αυξημένη επιφυλακή στο Ορμούζ αναδεικνύουν τη διαρκή γεωπολιτική ευαλωτότητα των κρίσιμων θαλάσσιων διαδρόμων. Το Σουέζ παραμένει κεντρικός άξονας εμπορίου μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, ενώ τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους διαύλους παγκόσμιας ενεργειακής τροφοδοσίας.

Για τη ναυτιλία, το μήνυμα είναι διττό: τα θεμελιώδη μεγέθη μπορεί να βελτιώνονται, όμως η ασφάλεια και η προβλεψιμότητα παραμένουν καθοριστικοί παράγοντες. Σε ένα περιβάλλον αυξημένων εντάσεων, η διαχείριση κινδύνου επανέρχεται στο επίκεντρο των στρατηγικών αποφάσεων των πλοιοκτητών και των ναυλωτών.

Η ισορροπία ανάμεσα στην οικονομική αποδοτικότητα και τη γεωπολιτική ασφάλεια παραμένει το μεγάλο στοίχημα για τη διεθνή ναυτιλία το 2026.

Διαβάστε επίσης: Κλιμάκωση στον Κόλπο: Οι Φρουροί της Επανάστασης κατέσχεσαν δεξαμενόπλοιο στο στενό του Χορμούζ