Finance News Logo
Calendar icon
Πέμπτη, 30 Απριλίου 2026
  • Οικονομία
  • Χρηματιστήριο
  • Επιχειρήσεις
  • Ναυτιλία
  • Real Estate
  • Πολιτική
  • Κατασκευές
  • Μεταφορές
  • Τουρισμός
  • Υγεία
No Result
View All Result
Finance News Logo
  • Οικονομία
  • Χρηματιστήριο
  • Επιχειρήσεις
  • Ναυτιλία
  • Real Estate
  • Πολιτική
  • Κατασκευές
  • Μεταφορές
  • Τουρισμός
  • Υγεία
No Result
View All Result
Finance News Logo
No Result
View All Result
Αρχική ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Μετ’ εμποδίων η επιστροφή εκδρομέων από τα μπλόκα προς κλεινόν άστυ

Σημείο «ασφυξίας» τα Βάγια: Πού κολλά η κίνηση στην Αθηνών-Λαμίας

Newsroom από Newsroom
4 Ιανουαρίου 2026
in ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ, Μεταφορές.
A A
Μετ’ εμποδίων η επιστροφή εκδρομέων από τα μπλόκα προς κλεινόν άστυ

Καθυστερήσεις και εκτροπές στην Αθηνών-Λαμίας για όσους κινούνται προς Αθήνα λόγω μπλόκων. Πού εντοπίζονται τα μεγαλύτερα προβλήματα

 

Από νωρίς το πρωί, όσοι κινούνται στο εθνικό οδικό δίκτυο με κατεύθυνση προς την Αθήνα βρίσκονται αντιμέτωποι με καθυστερήσεις και εκτροπές, καθώς οι αγροτικές κινητοποιήσεις επηρεάζουν κομβικά σημεία της Αθηνών-Λαμίας. Η ταλαιπωρία είναι αισθητή, παρότι οι αρχές προσπαθούν να κρατήσουν την κυκλοφορία σε λειτουργία με εναλλακτικές διαδρομές.

Στο ύψος του Μαρτίνου, περίπου στο 125ο χιλιόμετρο, τα οχήματα υποχρεώνονται να εγκαταλείψουν την Εθνική Οδό και να κινηθούν μέσω παράδρομου για περίπου οκτώ χιλιόμετρα, προτού επανέλθουν στο κεντρικό δίκτυο από τον κόμβο του Κάστρου. Η κίνηση παραμένει συνεχής, ωστόσο οι ταχύτητες είναι μειωμένες και οι οδηγοί πρέπει να οπλιστούν με υπομονή, καθώς μικρές καθυστερήσεις θεωρούνται δεδομένες.

Σημείο «ασφυξίας» ο κόμβος Βαγίων

Τα μεγαλύτερα προβλήματα καταγράφονται στον κόμβο των Βαγίων. Εκεί η κυκλοφορία πραγματοποιείται σε ένα μόνο ρεύμα, με αποτέλεσμα να σχηματίζεται ουρά που φτάνει ακόμη και τα τέσσερα χιλιόμετρα. Στο σημείο του 100ού χιλιομέτρου της Αθηνών–Λαμίας, οι οδηγοί εξέρχονται από την Εθνική Οδό και κατευθύνονται προς Λιβαδειά και Θήβα, ακολουθώντας τον δρόμο Λιβαδειάς-Θηβών έως τη Ριτσώνα, για να επιστρέψουν τελικά στην Εθνική περίπου στο 75ο χιλιόμετρο.

Σε όλο αυτό το τμήμα η κίνηση διεξάγεται σημειωτόν, ενώ ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες παρατηρούνται και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, καθώς και εκεί η κυκλοφορία γίνεται σε ένα ρεύμα, δημιουργώντας νέα σημεία συμφόρησης.

Ειδικότερα:

  • Στη Θήβα, διακοπή κυκλοφορίας και εκτροπή αυτής, στο μεν ρεύμα πορείας προς Αθήνα από την 100,268 χιλιομετρική θέση του αυτοκινητοδρόμου ΑΘΕ (Α/Κ Στρατοπέδου) έως την 75,525 χ/θ του αυτ/μου ΑΘΕ (Α/Κ Ριτσώνας), στο δε ρεύμα προς Θεσσαλονίκη από την 75,525 χ/θ αυτ/μου ΑΘΕ (Α/Κ Ριτσώνας) έως την 115 χ/θ αυτ/μου ΑΘΕ (Α/Κ Κάστρου).
  • Στο Κάστρο Βοιωτίας, διακοπή κυκλοφορίας και εκτροπή αυτής στο ρεύμα πορείας προς Αθήνα από την 125,770η χ/θ αυτ/μου ΑΘΕ (Α/Κ Μαρτίνου) έως την 114,815η χ/θ αυτ/μου ΑΘΕ (Α/Κ Κάστρου), ενώ στο ρεύμα προς Θεσ/νίκη, η κυκλοφορία διεξάγεται από μία λωρίδα του αυτ/μου ΑΘΕ.
  • Στη Λαμία, (203ο χιλιόμετρο, ανισόπεδος κόμβος Μπράλου), διακοπή κυκλοφορίας και εκτροπή αυτής επί τόπου από τις εισόδους-εξόδους του Α/Κ Μπράλου (203,065 χ/θ αυτ/μου ΑΘΕ) και στα δύο ρεύματα πορείας.

Η ελληνική αστυνομία γνωστοποιεί επίσης ότι έχει δημιουργήσει ειδικό «μπάνερ», στην ιστοσελίδα της, (www.astynomia.gr), με Δελτία Τύπου και συγκεντρωτικούς πίνακες, σχετικά με έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Σταθερή ροή σε άλλα μπλόκα

Αντιθέτως, πιο ομαλή εικόνα παρουσιάζουν μέχρι στιγμής άλλα σημεία των κινητοποιήσεων. Στον Μπράλο, κοντά στη Λαμία, αλλά και στην περιοχή της Αταλάντης, η διέλευση των οχημάτων πραγματοποιείται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, με τις αρχές να συντονίζουν σταδιακές διελεύσεις ώστε να αποφεύγονται μεγάλες καθυστερήσεις.

Καθώς οι κινητοποιήσεις συνεχίζονται, οι οδηγοί που επιστρέφουν προς την Αθήνα καλούνται να προγραμματίσουν προσεκτικά το ταξίδι τους, να προβλέπουν μεγαλύτερους χρόνους διαδρομής και να παρακολουθούν τις ανακοινώσεις της Τροχαίας για τυχόν νέες εκτροπές ή αλλαγές στην κυκλοφορία.

Διαβάστε επίσης: Αλυσίδα εφοδιασμού υπό πίεση: Πώς τα μπλόκα φουσκώνουν το κόστος

Tags: no-hp-sliderΕΟ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣΜΠΛΟΚΑ

Σχετικά άρθρα

Το X (Twitter) αξίζει 75% λιγότερο από τότε που το ανέλαβε ο Μασκ
Διεθνή

Μασκ κατά OpenAI: Σύγκρουση για τον έλεγχο και την αποστολή της τεχνητής νοημοσύνης

30 Απριλίου 2026
Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων Τετάρτη 9 Απριλίου 2025
Διεθνή

Αγορές Ασίας σε πίεση: Μικτές τάσεις σε Nikkei 225 και Hang Seng παρά τα ρεκόρ της Samsung Electronics

30 Απριλίου 2026
Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων Τρίτη 20 Μαΐου 2025
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων 30 Απριλίου 2026

30 Απριλίου 2026
ΑΚTOR: Υπερκαλύφθηκε η ΑΜΚ – Το σχέδιο για επενδύσεις 2 δισ. σε δράση
ΕΝΕΡΓΕΙΑ

AKTOR: «Κλείδωσε» συμφωνία €3 δισ. για LNG – Στρατηγικό deal 20ετίας με τη Aluminij Industries

29 Απριλίου 2026
ΠΑΕ Παναθηναϊκός: Κεφαλαιακή ενίσχυση 20 εκατ.€ – Αλλαγές στη διοίκηση
ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Παναθηναϊκός: Στη «χρυσή» λίστα του Athletic με τα κορυφαία κλαμπ χωρίς Champions League

29 Απριλίου 2026
Τέμπη: Το Δημόσιο αποσύρεται από τις εφέσεις για αποζημιώσεις – Κλείνει ο κύκλος των καθυστερήσεων
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Τέμπη: Το Δημόσιο αποσύρεται από τις εφέσεις για αποζημιώσεις – Κλείνει ο κύκλος των καθυστερήσεων

29 Απριλίου 2026
Διαφήμιση ΙΟΝ double choco Διαφήμιση ΙΟΝ double choco Διαφήμιση ΙΟΝ double choco

Finance News Logo

Το Financenews καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τις οικονομικές εξελίξεις, τις αγορές και τις επιχειρηματικές κινήσεις που διαμορφώνουν το σήμερα και επηρεάζουν τις αποφάσεις του αύριο

Κατηγορίες Θεμάτων

  • Οικονομία
  • Χρηματιστήριο
  • Επιχειρήσεις
  • Ναυτιλία
  • Real Estate
  • Πολιτική
  • Κατασκευές
  • Μεταφορές
  • Τουρισμός
  • Υγεία
  • Ταυτότητα
  • Όροι Χρήσης
  • Δήλωση Συμμόρφωσης

Logo ΜΗΤΜ.Η.Τ. 242183

Finance News Logo
No Result
View All Result
  • Οικονομία.
  • Χρηματιστήριο.
  • Επιχειρήσεις.
  • Ναυτιλία.
  • Real Estate.
  • Πολιτική.
  • Κατασκευές.
  • Μεταφορές.
  • Τουρισμός.
  • Υγεία.
  • Στήλες
    • Grey Line
    • Πρεστίζ

© 2022 FinanceNews.gr.