Κανείς δεν μπορεί να προβλέψει νέες κρίσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε νέα άνοδο του πληθωρισμού, όπως η κρίση στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας που οδηγεί στα ύψη το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων. Όταν ξεκίνησαν οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμενής σε πλοία με πυραύλους και drones, ως αντίποινα για την επίθεση του Ισραήλ στη Γάζα, αναλυτές προέβλεπαν διπλασιασμό των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η πρόβλεψη αυτή έχει ήδη γίνει πραγματικότητα σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών Clarksons Research, καθώς οι εταιρείες επιχειρούν να ανακτήσουν τα αυξημένα κόστη της δρομολόγησης των πλοίων από την Άπω Ανατολή στη Μεσόγειο, τη Βόρεια Ευρώπη και την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας αντί να κατευθύνονται μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
«Εφόσον η παρέμβαση των Η.Π.Α. με την πρώτη ομάδα των χωρών της Ε.Ε. και του ΝΑΤΟ, που ανέλαβαν δράση για τη διαφύλαξη της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, δεν αποδώσει σύντομα, τότε οι οικονομικές ζημίες, σε παγκόσμια κλίμακα, θα ανέλθουν ημερησίως σε πολλά δισεκατομμύρια δολάρια», προειδοποίησε την προηγούμενη εβδομάδα ο πρόεδρος του ΕΒΕ, Βασίλης Κορκίδης.
Κώστας Κανάκης
Μ.Η.Τ. 242183