Οικονομία δυνάμεων στο ΧΑ
Αφορμή για διόρθωση στο Χρηματιστήριο Αθηνών αποτέλεσε η δημόσια προσφορά του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, καθώς σύμφωνα με τους αναλυτές οι επενδυτές (κυρίως οι εγχώριοι) μαζεύουν δυνάμεις και ρευστότητα για να αγοράσουν στη δημόσια προσφορά. Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε χθες στις 1.352,86 μονάδες με πτώση 0,67%, ενώ ο τζίρος διαμορφώθηκε στα 104 εκατ. ευρώ. Μάλιστα ενδοσυνεδριακά οι απώλειες έφτασαν το 1,3%.
Η «κυριαρχία» της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στις οδικές παραχωρήσεις
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επικρατεί στον διαγωνισµό για την κατασκευή και λειτουργία του άξονα Χανίων – Ηρακλείου του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), καθώς ζήτησε τη χαµηλότερη χρηµατοδοτική συµβολή του ∆ηµοσίου και τα χαµηλότερα έσοδα από τα διόδια από τους υπόλοιπους δύο συμμετέχοντες (Ακτωρ Παραχωρήσεις – Μυτιληναίος και ΑΒΑΞ – Egis – Meridiam). Το υπουργείο επιφυλάχθηκε να τοποθετηθεί όταν ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των φακέλων των τριών διεκδικητών της σύµβασης παραχώρησης, κάποια στιγμή στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Μένουν αρκετά βήματα για όλες τις νέες παραχωρήσεις οδικών έργων αλλά όταν αυτά ολοκληρωθούν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα έχει υπό την ομπρέλα της οδικό χαρτοφυλάκιο άνω των 1.750 χλμ. με Εγνατία Οδό, Αττική Οδό και ΒΟΑΚ στο χαρτοφυλάκιο της, προσβλέποντας σε έσοδα και μερίσματα δισεκατομμυρίων ευρώ στη διάρκεια της ζωής των συμβάσεων. Για να δούμε αν τελικά θα προχωρήσει και το σχέδιο που υπήρχε πριν από μερικά χρόνια για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Παραχωρήσεις στο ΧΑ.
Στόχος νέα υψηλά για τη Mytilineos
Tο φράγµα του 1 δισ. ευρώ λειτουργικής κερδοφορίας έσπασε το 2023 η Mytilineos µε τα ΕΒΙTDA να διαµορφώνονται σε 1,014 δισ. έναντι 823 εκατ. ευρώ το 2022, καταγράφοντας αύξηση 23%, και τα καθαρά κέρδη σε 623 εκατ. ευρώ έναντι 466 εκατ. ευρώ το 2022. O κύκλος εργασιών του ομίλου διαµορφώθηκε σε 5,492 δισ., έναντι 6,306 δισ. το 2022, λόγω της αποκλιµάκωσης των τιµών ενέργειας.
Η περαιτέρω ανάπτυξη αποτελεί διαρκή στόχο για τη Mytilineos, όπως σημείωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, Ευάγγελος Μυτιληναίος, στο conference call για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2023. Σημείωσε πως ο μετασχηματισμός της εταιρείας έχει αρχίσει να αποδίδει καρπούς, με το επίπεδο των επιδιωκόμενων συνεργειών να αγγίζει ήδη το 50-60%, κάτι που σημαίνει πως απομένει ένα υπόλοιπο 30-40%. Σύµφωνα µε τον Ευ. Μυτιληναίο, στόχος του οµίλου είναι η γεωγραφική εξάπλωση και η έµφαση στα ενεργειακά προϊόντα, ενώ ο ίδιος προανήγγειλε άνοιγµα γραφείων στη ∆. Ευρώπη.
Η αποτίμηση του «Ελ. Βενιζέλος»
«Απογείωσή» του Αεροδρομίου της Αθήνας στο Χρηματιστήριο Αθηνών βλέπει το Reuters Breakingviews χαρακτηρίζοντας φθηνή την αποτίμηση με την οποία γίνεται το IPO. Οπως επισημαίνει, η διάθεση του 30% των μετοχών του στα 7-8,2 ευρώ υποδηλώνει κεφαλαιοποίηση 2,1-2,4 δισ. Με καθαρό χρέος 405 εκατ. στα τέλη Σεπτεμβρίου και 460 εκατ. σε μερίσματα να οφείλονται στους επενδυτές πριν από την IPO από τότε έως τώρα, το ΔΑΑ θα έχει εταιρική αξία περίπου 3,3 δισ. Αυτό δεν είναι υπερβολικό. Στις 7,6 φορές το ετήσιο EBITDA του 2023, περίπου 430 εκατ., η αποτίμηση του ΔΑΑ φαίνεται φθηνή σε σύγκριση με το επίπεδο του 11 που έχει ο κλάδος γενικότερα. Αυτό θα εξασφαλίσει μια ομαλή απογείωση στην αγορά. Και οι υφιστάμενοι μέτοχοι θα μείνουν ούτως ή άλλως ευχαριστημένοι: τα γενναιόδωρα μερίσματα πριν από την IPO θα εξασφαλίσουν ότι η ελληνική κυβέρνηση θα λάβει έως και 1,2 δισ. ευρώ με την πώληση, διατηρώντας παράλληλα το… πόδι της στο αεροδρόμιο.
Οι ερωτήσεις των ξένων θεσμικών στη Νέα Υόρκη
Έντονο ήταν τον ενδιαφέρον των αναλυτών και των εκπροσώπων των μεγάλων επενδυτικών οίκων και των funds για τις προοπτικές των ελληνικών τραπεζών κατά το χθεσινό roadshow στη Νέα Υόρκη. Στο επίκεντρο ήταν η κερδοφορία και η προοπτική μερισμάτων φέτος, ενώ δεν έλλειψαν και οι ερωτήσεις για την πορεία της οικονομίας, που όπως διαβεβαίωσαν οι εκπρόσωποι των τραπεζών είναι ιδιαίτερα καλές. Ενδιαφέρον υπήρξε και για την αποκρατικοποίηση της Τράπεζας Πειραιώς από το ΤΧΣ που είναι προ των πυλών.
Τα επόμενα βήματα του Μ. Βαρβιτσιώτη
Για τον όμιλο του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου οδεύει σύμφωνα με πληροφορίες ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης που παραιτήθηκε χθες από βουλευτής, έπειτα από 24 χρόνια στα έδρανα. Να δούμε αν θα υπάρξουν και εξελίξεις στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς οι μέχρι τώρα κινήσεις του εφοπλιστή είναι ιδιαίτερα… νωχελικές.
Μ.Η.Τ. 242183