ΟΣΕ: Πρώτο δοκιμαστικό με πλήρη λειτουργία ETCS στη γραμμή Οινόη–Τιθορέα. Τη Δευτέρα το νέο σχέδιο νόμου για τον ενιαίο φορέα «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας»

Σε ένα κρίσιμο βήμα για την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών, πραγματοποιείται σήμερα το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο με πλήρη λειτουργία του ευρωπαϊκού συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών (ETCS) στη γραμμή Οινόη – Τιθορέα, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη.

Το ETCS, που αποτελεί βασικό στοιχείο του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), μεταδίδει πληροφορίες από το έδαφος στο τρένο, υπολογίζοντας και επιβάλλοντας αυτόματα τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. Σε περίπτωση κινδύνου, ενεργοποιεί την αυτόματη πέδηση για να αποτραπεί σύγκρουση – μια δυνατότητα που αναδείχθηκε δραματικά αναγκαία μετά την τραγωδία των Τεμπών.

Παρά τις εργασίες που είχαν προχωρήσει στο παρελθόν για την εγκατάσταση του συστήματος στο δίκτυο, η απουσία του κρίσιμου τμήματος “ETCS on-board” μέσα στους συρμούς καθυστερούσε τη συνολική ενεργοποίηση. Μόλις πρόσφατα, μετά την κινητοποίηση που ακολούθησε το δυστύχημα, το έργο προχώρησε, σηματοδοτώντας ένα ορόσημο για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Σχέδιο νόμου για τους «Σιδηροδρόμους Ελλάδας» στο υπουργικό συμβούλιο

Τη Δευτέρα, το Υπουργικό Συμβούλιο θα εξετάσει το νέο σχέδιο νόμου για τη σιδηροδρομική αναδιοργάνωση. Το νομοσχέδιο προβλέπει τη δημιουργία του νέου ενιαίου φορέα «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας», που θα ενοποιήσει τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και το τμήμα τροχαίου υλικού της ΓΑΙΑΟΣΕ.

Στόχος είναι η κάλυψη 2.000 οργανικών θέσεων εργασίας, η ευελιξία στις αποφάσεις της νέας διοίκησης και η πρόσληψη διεθνούς συμβούλου με εμπειρία στον κλάδο, ώστε να μεταφερθεί τεχνογνωσία στο νέο σχήμα. Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διαμόρφωση ενός σύγχρονου μοντέλου συντήρησης για το σιδηροδρομικό δίκτυο, προκειμένου να αντιμετωπιστούν προβλήματα καθυστερήσεων και απαξίωσης κρίσιμων υποδομών.

Υπογραφές για τα έργα αποκατάστασης και εκσυγχρονισμός του Κέντρου Κυκλοφορίας

Το ίδιο πρωί, πριν από το Υπουργικό, θα υπογραφούν οι συμβάσεις για τα έργα αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσε η θεομηνία Daniel, με στόχο την ολοκλήρωση εντός 15 μηνών. Παράλληλα, δρομολογείται η επαναλειτουργία του Ενιαίου Κέντρου Κυκλοφορίας για την πλήρη εποπτεία της κίνησης σε όλο το δίκτυο, καθώς και η αναθεώρηση του Γενικού Κανονισμού Κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις από το πόρισμα για τα Τέμπη.

Η σημερινή δοκιμή του ETCS δεν αποτελεί απλώς ένα τεχνικό ορόσημο: σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής για την ασφάλεια και την αξιοπιστία του ελληνικού σιδηρόδρομου.

Διαβάστε επίσης: Προαστιακός και logistics στην ίδια «ράγα»: Το έργο που αλλάζει τη Δυτική Αττική