Από το 1983 στο 2026: Οι παλιοί συρμοί του ΗΣΑΠ γίνονται… νέα τρένα

Ξεκινά η νέα εποχή για τη Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ με πλήρη ανακατασκευή 14 ιστορικών συρμών – Το μεγάλο σχέδιο αναβάθμισης μέσω ΕΣΠΑ

Σε μία προσπάθεια να αλλάξει η εικόνα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και να αντιμετωπιστούν τα χρόνια προβλήματα αξιοπιστίας στη Athens Metro Line 1, η κυβέρνηση παρουσίασε τον πρώτο πλήρως ανακατασκευασμένο συρμό της ιστορικής γραμμής του ΗΣΑΠ, ο οποίος εισέρχεται πλέον σε φάση δοκιμαστικής λειτουργίας.

Από το αμαξοστάσιο στα Σεπόλια, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης έκανε λόγο για «ολική μηχανολογική ανακατασκευή» και όχι για μία απλή ανακαίνιση, υποστηρίζοντας ότι οι ιστορικοί συρμοί αποκτούν ουσιαστικά νέα τεχνολογική ζωή για τουλάχιστον ακόμη 25 χρόνια.

Το σχέδιο αφορά συνολικά 14 συρμούς της 8ης παραλαβής, που κυκλοφορούν από τις αρχές της δεκαετίας του ’80 και τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζαν σοβαρά προβλήματα παλαιότητας, φθορών και έλλειψης ανταλλακτικών. Με τη νέα παρέμβαση, διατηρείται μόνο το μεταλλικό σασί, ενώ όλα τα υπόλοιπα συστήματα αντικαθίστανται πλήρως με σύγχρονο εξοπλισμό.

Η κυβέρνηση επιδιώκει μέσω της αναβάθμισης να αυξήσει τη διαθεσιμότητα των συρμών και να μειώσει σημαντικά τα διαστήματα αναμονής στη Γραμμή 1, με στόχο τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται ανά 5 λεπτά αντί για 8,5 λεπτά που ισχύουν σήμερα.

Κλιματισμός, CCTV και νέα τεχνολογία στους συρμούς του ΗΣΑΠ

Οι νέοι ανακατασκευασμένοι συρμοί αποκτούν σύγχρονα συστήματα έλξης, κινητήρες νέας γενιάς, αναβαθμισμένα ηλεκτρολογικά και πνευματικά συστήματα, αλλά και πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό χώρο.

Για πρώτη φορά ενσωματώνονται σύγχρονα συστήματα κλιματισμού, κάμερες ασφαλείας CCTV, νέες οθόνες ενημέρωσης επιβατών και φωτισμός LED, ενώ προβλέπονται και παρεμβάσεις προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία και ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο πρώτος συρμός αναμένεται να τεθεί σε κανονική λειτουργία μέσα στον Ιούλιο του 2026, ενώ έως το τέλος του έτους θα έχουν ενταχθεί άλλοι τρεις. Η ολοκλήρωση της ανακατασκευής και των 14 συρμών τοποθετείται χρονικά στον Μάιο του 2027.

Το έργο υλοποιείται για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ., με ανάδοχο την ισπανική CAF, στις εγκαταστάσεις του Βόλου και με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.

Νέο στοίχημα για τις συγκοινωνίες της Αθήνας

Η αναβάθμιση της Γραμμής 1 εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού των μέσων σταθερής τροχιάς της Αθήνας, σε μία περίοδο όπου οι πολίτες διαμαρτύρονται συχνά για καθυστερήσεις, παλαιό τροχαίο υλικό και προβλήματα αξιοπιστίας.

Παράλληλα, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των παλαιών συρμών της Athens Metro, οι οποίοι λειτουργούν από το 2000 και μέχρι σήμερα δεν διαθέτουν κλιματισμό στους χώρους επιβατών.

Η πρώτη φάση του έργου αφορά 12 συρμούς, με προϋπολογισμό περίπου 109 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης τριών ετών, ενώ προβλέπει νέα συστήματα πληροφόρησης, κλιματισμό και τεχνολογίες διάγνωσης βλαβών.

Διαβάστε επίσης: Κυρανάκης: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για νέους συρμούς Μετρό περί 1 δισ. ευρώ