Προσωρινή ανάδοχος η Άβαξ για το οδικό Ιωάννινα – Κακαβιά αξίας 310 εκατ.ευρώ

Το έργο προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ θα ενώσει την Ιόνια Οδό με τα ελληνοαλβανικά σύνορα

Προσωρινή ανάδοχος για την κατασκευή της επέκτασης της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα ως την Κακαβιά αναδείχθηκε η Άβαξ. Με την τρίτη προσπάθεια, το έργο που αποτελεί αίτημα δεκαετιών για τις τοπικές κοινωνίες, αλλά είχε μείνει «ορφανό» όταν προκηρύχθηκε η Ιόνια Οδός, βρήκε τον δρόμο της υλοποίησης. Μεταξύ των πέντε ενδιαφερομένων, η Άβαξ κατέθεσε την καλύτερη προσφορά με έκπτωση 17,5%.

Η δημοπράτηση,  που έγινε μετά από δύο παρατάσεις, λίγο πριν τα Χριστούγεννα, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον όλων των κατασκευαστικών ομίλων, είτε κατά μόνας είτε με συμπράξεις, αλλά και συμμαχίας μικρότερων εργολάβων που διεκδικούν τελευταία την παρουσία τους και σε έργα μεσαίου μεγέθους. Ειδικότερα, προσφορές κατέθεσαν, με σειρά κατάταξης: ΤΕΡΝΑ (16,5%), ένωση Δομική Κρήτης – ΕΚΤΕΡ – ΕΡΕΤΒΟ – ΤΕΝΑ (15,04%), ένωση Intrakat – ΜΕΤΚΑ (11,08%), ένωση ΟΔΟΣ – ΙΝΤΕΡΚΑΤ – Εργοδομική Βοιωτίας – ΕΡΓΟΚΑΤ (10,31%).

Από όλους τους οικονομικούς φορείς ζητήθηκαν συμπληρωματικά στοιχεία σε εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/2560 για τις ξένες επιδοτήσεις που στρεβλώνουν την εσωτερική αγορά, τα οποία και κατέθεσαν εγκαίρως. Η επιτροπή του διαγωνισμού διαπίστωσε την πληρότητα των δικαιολογητικών όλων των συμμετεχόντων. Εισηγήθηκε, δε, ομόφωνα την ανάθεση της σύμβασης κατασκευής του έργου στην Άβαξ, που προσέφερε κατ’ αποκοπή δαπάνη εργασιών, ύψους 193.158.499 ευρώ (με ΦΠΑ). Στον προϋπολογισμό του έργου προβλέπεται και προαίρεση ύψους 76 εκατ. ευρώ.

Κατά της απόφασης χωρεί προδικαστική προσφυγή εντός 10 ημέρων από την κοινοποίησή της.

Αναβάθμιση διαπεριφερειακών και συνοριακών συνδέσεων

Στο αντικείμενο του έργου Ιωάννινα – Κακαβιά, εκτός από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου από τον ανισόπεδο κόμβο Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό ως το Καλπάκι, μήκους 44,6 χλμ., περιλαμβάνονται ακόμη η ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου της Εγνατίας και η αποκατάσταση το εγκάρσιου και παράπλευρου δικτύου τοπικών οδών, όπου απαιτείται.

Στον νέο αυτοκινητόδρομο θα κατασκευαστούν έξι ανισόπεδοι κόμβοι: Κοσμηράς – Ασβεστοχωρίου, Γραμμενοχωρίων, Ζίτσας, Καρυών, Καλπακίου, ενώ η πρώτη προαίρεση της σύμβασης είναι ο ανισόπεδος κόμβος Πασσαρώνος. Η δεύτερη προαίρεση αφορά στην αναβάθμιση του τμήματος Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,11 χλμ. Η διάρκεια του έργου έχει ορισθεί σε 54 μήνες.

Η επέκταση της Ιόνιας Οδού προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα αποτελεί ένα αίτημα δεκαετιών των τοπικών φορέων, που είχε κολλήσει στην αναζήτηση χρηματοδότησης. Εν συνεχεία, ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε και ακυρώθηκε δύο φορές. Τη δημοπράτηση ακύρωσε η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) κάνοντας δεκτή την προσφυγή του σχήματος Δομική Κρήτης – ΕΚΤΕΡ – ΕΡΕΤΒΟ – ΤΕΝΑ κατά των όρων του διαγωνισμού, λόγω αποκλεισμού μικρότερων εταιρειών.