Έσοδα ρεκόρ άνω των 161 εκατ. ευρώ κατέγραψε το Υπερταμείο για το 2023, σημειώνοντας μια back to back ιστορική επίδοση, αφού και το 2022 είχε σημειώσει ρεκόρ με μερίσματα ύψους 75 εκατ. ευρώ. Ακίνητα και αεροδρόμια βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για το 2024, ενώ ο επενδυτικός βραχίονας του Υπερταμείου έχει ήδη προχωρήσει στα πρώτα 10 εκατ. ευρώ επενδύσεων, με στόχο να φτάσει στα 51 εκατ. ευρώ.
Η προ των πυλών είσοδος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) στο Χρηματιστήριο Αθηνών, δημιουργεί νέα δυναμική στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» που ούτως ή άλλως ήταν τα δύο τελευταία χρόνια η ναυαρχίδα των εσόδων. Μετά τη διάθεση του 30% των μετοχών, που σήμερα ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ, με την έναρξη διαπραγμάτευσης να έχει ορισθεί στις 7 Φεβρουαρίου, το Υπερταμείο διατηρεί το 25% του μετοχικού κεφαλαίου.
Άρα θα έχει μερίδιο στα έσοδα του ΔΑΑ, ενώ ήδη βάζει στο ταμείο και το 25% από το μέρισμα μαμούθ που διένειμε η εταιρεία για τα προηγούμενα χρόνια, ύψους 685 εκατ. ευρώ (μέρισμα 2022, προμέρισμα 2023, επιστροφή κεφαλαίου).
Το καλοκαίρι ο ανάδοχος για το αεροδρόμιο Καλαμάτας
Παράλληλα, το Υπερταμείο προχωρά τις διαδικασίες για την αξιοποίηση των 23 μικρότερων περιφερειακών αερολιμένων της χώρας που έχει στην κατοχή του. Το πλάνο αξιοποίησής τους επανεκκίνησε το 2021, με την Καλαμάτα να ξεχωρίζει λόγω της μεγάλης τουριστικής ανάπτυξης που γνωρίζει η Μεσσηνία τα τελευταία χρόνια.
Η άνοδος της κίνησης στον αερολιμένα «Καπετάν Β. Κωνσταντακόπουλος» επιτάχυνε τις εξελίξεις, καθώς το αεροδρόμιο της Καλαμάτας αποκτά διεθνή εμβέλεια. Η κίνηση από το 2010 εκτοξεύθηκε κατά 250% περίπου ως το 2022, που έκλεισε με περισσότερους από 351.000 επιβάτες. Εκτιμάται ότι με τις επενδύσεις που θα γίνουν θα προσεγγίσει τους 500.000 επιβάτες πριν το τέλος της δεκαετίας.
Έτσι, ενδιαφέρον στον διαγωνισμό του Υπερταμείου για την παραχώρηση του αεροδρομίου έχουν εκφράσει τέσσερα επενδυτικά σχήματα: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR Airports, Μυτιληναίος – Corporation America Airports, Egis Airport – Ακτωρ Παραχωρήσεις – Aéroports de la Cote d’Azur και Fraport AG – Delta Airport Investments – ΠΗΛΕΑΣ (Όμιλος Κωνσταντακόπουλου).
Εντός Φεβρουαρίου, η σύμβαση παραχώρησης θα σταλεί στους υποψηφίους, ώστε εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους να έχουμε τις δεσμευτικές προσφορές. Από τις αρχές Ιουλίου και σε διάστημα δύο μηνών, εκτιμάται ότι θα έχουμε την ανάδειξη του αναδόχου, ώστε να πέσουν οι υπογραφές μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025 και να αναλάβει τη λειτουργία του αερολιμένα.
Όσο για τα υπόλοιπα 22 μικρά αεροδρόμια, αυτά θα αξιοποιηθούν σε ένα ενιαίο cluster. Κατόπιν σχετικού διαγωνισμού, έγινε η επιλογή των συμβούν που θα ωριμάσουν την αξιοποίηση, ειδικότερα χρηματοοικονομικός σύμβουλος είναι η EUROBANK, τεχνικός η «ΔΟΞΙΑΔΗΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ» και νομικός η YLP & DVLaw. Αυτοί θα εκτιμήσουν την υφιστάμενη κατάστασης των αεροδρομίων και των σχετικών επενδύσεων και θα επικαιροποιήσουν την προηγούμενη μελέτη της KANTOR.
Τα αεροδρόμια είναι τα εξής: Χίος, Αλεξανδρούπολη, Άραξος, Κάρπαθος, Λήμνος, Ιωάννινα, Μήλος, Νάξος, Πάρος, Ικαρία, Κύθηρα, Λέρος, Σητεία, Ν. Αγχίαλος, Κάλυμνος, Σκύρος, Σύρος, Αστυπάλαια, Καστελλόριζο, Καστοριά, Κάσος και Κοζάνη.
Η πρόκληση των ακινήτων
Το πλέον απαιτητικό πρότζεκτ πάντως του Υπερταμείου είναι η αποτίμηση και αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του δημοσίου, κυρίως αυτής που είναι στα χέρια της θυγατρικής του ΕΤΑΔ. Ήδη έχει τρέξει το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα καταγραφής και αποτίμησης 500 ακινήτων, εκ των οποίων, όπως αποδείχθηκε, το 47% δεν μπορούν να εντοπιστούν ή είναι καταπατημένα.
Το εν λόγω πρόγραμμα λειτουργεί ως πιλότος για τη συνέχιση της διαδικασίας από ιδιώτες για το σύνολο των 36.000 ακινήτων της ΕΤΑΔ. Η ολοκλήρωση της χαρτογράφησης των ακινήτων του δημοσίου θα βάλει στην πρίζα την εκπόνηση ενός πενταετούς πλάνου για την αξιοποίηση τους. Αυτό θα γίνει με τη συμβολή ιδιωτών εκτιμητών, μέσω διαγωνισμού.
Ακίνητα όμως έχει στην κατοχή της και η ΓΑΙΑΟΣΕ, που το 2022 κατέγραψε και τα υψηλότερα έσοδα των τελευταίων ετών, αυξημένα κατά 11% σε σχέση με το 2021. Επίσης, κατέγραψε επενδύσεις 2,8 εκατ. ευρώ, έναντι 640.000 ευρώ το 2021. Ως προς τα ακίνητά της, ενεργοποιείται η μεγάλη επένδυση της δημιουργίας logistics center στο Θριάσιο Ι από την κοινοπραξία ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ – Goldair, ενώ ωριμάζει μέσω του PPF η αξιοποίηση και του πρώην στρατοπέδου Γκόνου.
Έχει ξεκινήσει τον σχεδιασμό και τις προμελέτες σκοπιμότηας για την αξιοποίηση σημαντικών σιδηροδρομικών σταθμών, όπως της Θεσσαλονίκης, του Πειραιά, της Κατερίνης και του Πλαταμώνα. Τον Οκτώβριο του 2022 ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση του σιδηροδρομικού σταθμού Πύργου. Ακόμη, επικαιροποιεί σε ετήσια βάση την αποτίμηση των δικαιωμάτων της σε 135 στρατηγικά σιδηροδρομικά ακίνητα.
285 εκατ. ευρώ στην ελληνική οικονομία
Το Υπερταμείο διαχειρίζεται assets συνολικής αξίας 5,5 δισ. ευρώ. Μέσα στο 2023, ενεργοποίησε τον επενδυτικό του ρόλο, ανακοινώνοντας παράλληλα τη δημιουργία του Εθνικού Επενδυτικού Ταμείου με στόχο οι επενδύσεις στην ελληνική αγορά να φτάσουν τα 51 εκατ. ευρώ. Οι πρώτες επενδύσεις ύψους 10 εκατ. έχουν ήδη υλοποιηθεί σε ελληνικά εταιρικά ομόλογα. Το νέο επενδυτικό fund αναμένεται να είναι έτοιμο, υπό την ομπρέλα του Υπερταμείου, εντός του 2024, με την υποστήριξη της BlackRock.
Ως προς τη συμβολή του στην εθνική οικονομία, από το 2018, έχει συνεισφέρει συνολικά 285 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 80 εκατ. ευρώ στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), 65 εκατ. ευρώ στην αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας μέσω της επενδυτικής πολιτικής του και περίπου 140 εκατ. ευρώ στην αποπληρωμή του δημοσίου χρέους.
Μ.Η.Τ. 242183