Στα «μπλόκα» της Κηφισίας οι παλιοί «καλωσορίζουν» τους νέους οδηγούς με τα ολοκαίνουργια 12.762 ΙΧ.

Περισσότερα από 10.000 καινούργια αυτοκίνητα έφερε  ο Ιανουάριος του 2024  στους ελληνικούς δρόμους  χωρίς να αποσυρθεί ένα αυτοκίνητο με αποτέλεσμα οι  παλιοί οδηγοί να καλωσορίζουν τους νέους στα «μπλόκα» της Κηφισίας της Σταδίου της Μεσογείων και των άλλων δρόμων ταχείας …κυκλοφορίας.

Ο Ιανουάριος έφερε χαρά σε 12.762 οδηγούς αφού παρέλαβαν το καινούργιο τους αυτοκίνητο καταβάλλοντας στο σύνολο τους περισσότερα από 250 εκατ. ευρώ για να κάνουν το όνειρο πραγματικότητα.

Πέρυσι τον αντίστοιχο μήνα κυκλοφόρησαν 10.532 αυτοκίνητα τα οποία σε σύγκριση με το φετινό Ιανουαρίου να σημειώνει αύξηση κατά 21,2%. Σύμφωνα μα τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων αναφέρει ότι τον Ιανουάριο του 2024 κυκλοφόρησαν 1169 ελαφρά και βαρέα φορτηγά  τα οποία ήταν αυξημένα κατά 7,2% σε σχέση με τα 1090 που κυκλοφόρησαν το 2023.

Τα καλά νέα αφορούν και την είσοδο νέων λεωφορείων αφού πήραν άδεια κυκλοφορίας 47  από 28 πέρυσι σημειώνοντας αύξηση κατά 67%. Πρόκειται για μεταφορικά μέσα  υψηλής  αξίας που ξεπερνούν τις 100.000 ευρώ ανά μονάδα.

Πιο αναλυτικά τα υβριδικά (HEV)είχαν την μεγαλύτερη αύξηση κατά 36% από 23% το Ιανουάριο του 2023. Τα αυτοκίνητα βενζίνης είχαν μικρή μείωση κατά 6,6% καλύπτοντας  το 40,6% των νέων ΙΧ από 47,2 % που ήταν το αντίστοιχο μήνα  πέρυσι. Τα  αυτοκίνητα   πετρελαίου έχουν μείωση κατά 7,6% με το ποσοστό τους να υποχωρεί στο 12,6% από 19,3%. Τα αυτοκίνητα της νέας καθαρής τεχνολογίας όπως είναι τα επαναφορτιζόμενα είχαν μικρή άνοδο 2,9% φθάνοντας στο 9.8% από 6,8% πέρυσι. Ο συνολικός τους αριθμός  με τις νέες ταξινομήσεις του Ιανουαρίου είναι 1250  αυτοκίνητα.

Τα αυτοκίνητα της νέας τεχνολογίας είναι ακριβά για έναν οδηγό με μεσαίο εισόδημα. Στο σύνολο της Ε.Ε το μερίδιο τους είναι στο 22%  για το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου Δεκεμβρίου 2023. Δηλαδή ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν 2 στα 10.

Τα  αυτοκίνητα βενζίνης είναι στο 35% και του πετρελαίου στο 13%. Πάντως  οι ιδιοκτήτες ΙΧ αποφεύγουν τις επιλογές δυο καυσίμων της βιομηχανίας είτε πρόκειται για φυσικού αερίου και υγραερίου αφού το μερίδιο αγοράς τους είναι στο 3%.

Νίκος Θεοδωρόπουλος