Πρασινίζει το «Ελευθέριος Βενιζέλος» με επενδύσεις άνω των 75 εκατ. ευρώ

Στην τελική ευθεία για το δεύτερο μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο 35,5MW – Άνω του 60% η μείωση ανθρακικού αποτυπώματος

Με μια σειρά «πράσινων» επενδύσεων που ξεπερνούν τα 75 εκατ. ευρώ το αεροδρόμιο της Αθήνας βάζει στη γραμμή του τερματισμού την πρωτοβουλία Route 2025. Πετυχαίνοντας εντός του έτους τον στόχο να καλύπτει το 100% των ενεργειακών αναγκών του από ανανεώσιμες πηγές, που αντιστοιχεί σε περίπου 90% του ανθρακικού του αποτυπώματος, θα γίνει μέσα στη χρονιά το μοναδικό Net Zero Carbon αεροδρόμιο στην Ελλάδα και την Ευρώπη, χωρίς τη χρήση αντισταθμιστικών.

Ο κλάδος των αερομεταφορών παγκοσμίως ευθύνεται για το 2-3% των αέριων ρύπων, με το 95% να αφορά σε ρύπους αεροσκαφών και 5% αεροδρομίων. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών πρωτοπορεί από το 2009 ως ένα από τα πρώτα αεροδρόμια που πιστοποιήθηκαν στο πρόγραμμα Carbon Footprint Mapping για την καταγραφή του αποτυπώματος άνθρακα.

Ως αποτέλεσμα, έχει επιτύχει μείωση άνω του 60% του αποτυπώματός άνθρακα από το 2005 , ήτοι από 67.000 τόνους σε 27.641 τόνους CO2), παρά τη σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης. Από το 2016, η εταιρεία του αεροδρομίου έχει πιστοποιηθεί ως Carbon Neutral κι επαναξιολογείται κάθε χρόνο. Ο δείκτης ανακύκλωσης στο αεροδρόμιο φτάνει στο 70%.

Αναγνωρίζοντας τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής και τη σημασία της απανθρακοποίησης, ο ΔΑΑ συντάχθηκε από το 2019 με τη δέσμευση μιας ομάδας ευρωπαϊκών αεροδρομίων για Net Zero Carbon ως το 2050, θέτοντας όμως ακόμα πιο φιλόδοξους στόχους. Φέτος στο πλαίσιο της εταιρικής πρωτοβουλίας Route 2025 θα επιτύχει αυτό τον στόχο 25 χρόνια νωρίτερα.

Στην τελική ευθεία

Έχοντας κάνει το πρώτο βήμα, τον Απρίλιο του 2023, ο ΔΑΑ έθεσε σε λειτουργία το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο 16MW ιδιοπαραγωγής και αυτοκατανάλωσης, το οποίο καλύπτει ήδη το 43% των ενεργειακών αναγκών. Σήμερα, βρίσκεται στην τελική ευθεία και εντός χρονοδιαγράμματος, η κατασκευή της δεύτερης φάσης που θα ολοκληρώσει το μονοπάτι προς το Net Zero. Αυτή περιλαμβάνει δύο νέους φωτοβολταϊκούς σταθμούς συνολικής ισχύος 35,5MW, μαζί με σύστημα αποθήκευσης σε μπαταρίες.

Το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο θα συνδέεται με Σύστημα Αποθήκευσης Ενέργειας 82 MWh για μεγιστοποίηση της ιδιοκατανάλωσης, αποκλειστικά για τις ανάγκες του αεροδρομίου της Αθήνας. Οποιαδήποτε περίσσεια ενέργειας θα μεταφέρεται στο Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρικής Ενέργειας, σύμφωνα με το ισχύον νομικό πλαίσιο για τους αυτοπαραγωγούς.

Στο πλαίσιο του Route 2025, εγκαθίστανται ακόμη αντλίες θερμότητας, τροφοδοτούμενες με ανανεώσιμη ενέργεια, για την εξάλειψη της χρήσης του φυσικού αερίου για θέρμανση. Επί του παρόντος, ο ανάδοχος ολοκληρώνει τις απαραίτητες μελέτες εφαρμογής που αφορούν στην αντικατάσταση των λεβήτων και καυστήρων φυσικού αερίου με αντλίες θερμότητας υψηλών θερμοκρασιών – ικανών να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες θέρμανσης (κλιματισμού και ζεστών νερών χρήσης) των κτηρίων του αεροδρομίου.

Προχωρά ακόμη ο εξηλεκτρισμός του στόλου οχημάτων της εταιρείας, με αφετηρία τα οχήματα εκείνα που διανύουν πολλά χιλιόμετρα, όπως λεωφορεία εξυπηρέτησης προσωπικού και χρηστών των χώρων στάθμευσης και επιχειρησιακά οχήματα. Έχουν ήδη παραγγελθεί 17 ηλεκτρικά λεωφορεία για τη μεταφορά του προσωπικού μεταξύ των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου, καθώς και 42 vans και ειδικά follow-me οχήματα. Παράλληλα, έχει γίνει η ανάθεση προμήθειας και κατασκευής του σχετικού δικτύου φορτιστών και της απαραίτητης ενίσχυσης του δικτύου μέσης τάσης.