Τα περιθώρια διύλισης διπλασιάστηκαν αυξάνοντας τα καθαρά κέρδη της εταιρείας.
Σταθερή παρέμεινε η κατανάλωση καυσίμων το πρώτο τρίμηνο του 2026 όπως αναφέρει η HELLENiQ ENERGY με την ευκαιρία ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου του 2026. Συγκεκριμένα σημειώνει ότι η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά διαμορφώθηκε σε 1,7 εκατ.τόνους παρουσιάζοντας οριακή πτώση κατά 2% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η άνοδος των τιμών των καυσίμων αποτυπώθηκε από τη Δευτέρα 2 Μαρτίου ενώ στις 28 Φεβρουαρίου είχε ξεκινήσει η πολεμική ανάφλεξη στην περιοχή του Περσικού Κόλπου με το Ιραν.
Αντίθετα, η ζήτηση για αεροπορικά καύσιμα κινήθηκε ανοδικά κατά 10%, αντανακλώντας την αυξημένη τουριστική και αεροπορική δραστηριότητα, ενώ τα καύσιμα ναυτιλίας υποχώρησαν κατά 4%.
Τα κλειστά Στενά του Ορμούζ ανέβασαν τα περιθώρια διύλισης.
Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ, από τα τέλη Φεβρουαρίου 2026, προκάλεσε σοβαρές αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, περιορίζοντας τις ροές πετρελαίου και LNG και ενισχύοντας τις τιμές, τα ναύλα και τα περιθώρια διύλισης. Η τιμή του Brent crude αυξήθηκε από περίπου 69 δολάρια ανά βαρέλι στους πρώτους μήνες του 2026 στα 104 δολάρια τον Μάρτιο, ενώ σε ορισμένες περιόδους πλησίασε ακόμη και τα 120 δολάρια. Παράλληλα, το διεθνές περιθώριο αναφοράς των διυλιστηρίων του ομίλου υπερδιπλασιάστηκε, φτάνοντας τα 11,4 δολάρια ανά βαρέλι έναντι 5,1 δολαρίων την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
HLLENiQ ENERGY Το 50% των πωλήσεων ήταν στο εξωτερικό.
Σε αυτό το περιβάλλον, η HELLENiQ ENERGY κατάφερε να διατηρήσει την ομαλή τροφοδοσία της ελληνικής αγοράς αλλά και των αγορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, παρά το προγραμματισμένο γενικό σταμάτημα του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου. Τα διυλιστήρια του ομίλου, με συνολική παραγωγική δυναμικότητα 16 εκατ. τόνων ετησίως, καλύπτουν περίπου το 60% της ελληνικής αγοράς, ενώ σημαντικό μέρος της παραγωγής εξάγεται κυρίως στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Οι εξαγωγές διατηρήθηκαν περίπου στο 50% των συνολικών πωλήσεων, με ιδιαίτερη έμφαση στο ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, προϊόντα που επηρεάστηκαν περισσότερο από την κρίση. Ιδιαίτερη σημασία αποκτά και ο ρόλος της Ελλάδας ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου. Η επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης–Σκοπίων ενίσχυσε την τροφοδοσία της Βόρεια Μακεδονία και των γειτονικών βαλκανικών αγορών, ενώ η εταιρεία αύξησε τους όγκους πωλήσεων και τα μερίδια αγοράς της σε μια περίοδο περιορισμένης διαθεσιμότητας προϊόντων στην περιοχή.
Διύλιση, Εφοδιασμός & Εμπορία
Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας, ανήλθαν στα €220 εκατ. το Α’ Τρίμηνο 2026, βελτιωμένα σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, κυρίως λόγω υψηλότερων περιθωρίων διύλισης ($20,5/βαρέλι σε σχέση με $13,2/βαρέλι το Α’ Τρίμηνο 2025). – Η παραγωγή προϊόντων από τα διυλιστήρια ανήλθε σε 3,2 εκατ. τόνους, χαμηλότερα σε ετήσια βάση λόγω της γενικής συντήρησης του Διυλιστηρίου του Ασπροπύργου. Οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3 εκατ. τόνους, με τις εξαγωγές να ανέρχονται στο 48% του συνόλου. Η παραγωγή επικεντρώθηκε κυρίως στα μεσαία κλάσματα, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 59% της συνολικής παραγωγής, με στόχο την αξιοποίηση των αυξημένων περιθωρίων διύλισης των συγκεκριμένων προϊόντων, λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 140 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2026 από 55 εκατ. ευρώ πέρυσι. Οι όγκοι πωλήσεων μειώθηκαν κατά 13 %. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 2,73 δις ευρώ από 2,71 δις ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Υδρογονάνθρακες
Στον τομέα Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων, επιταχύνονται οι εργασίες εξερεύνησης του γεωλογικού δυναμικού της Δυτικής Ελλάδας. Κατά το A’ Tρίμηνο 2026, υπογράφηκαν από κοινού με τη Chevron συμβάσεις μίσθωσης με το Ελληνικό Δημόσιο για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε τέσσερις νέες υπεράκτιες περιοχές της χώρας. Παράλληλα, στο Block 2 στο βορειοδυτικό Ιόνιο, μέσω της συνεργασίας με την ExxonMobil και την Energean, προωθείται η πρώτη υπεράκτια ερευνητική γεώτρηση για το 2027, η οποία αναμένεται να προσφέρει σαφέστερη εικόνα για το δυναμικό υδρογονανθράκων της περιοχής.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
Μ.Η.Τ. 242183