Οι Καναδοί και το Ελληνικό Δημόσιο πήραν μερίσματα ύψους 600 εκατ ευρώ από το «Ελ. Βενιζέλος»

Κοντά  στα 7 ευρώ ανά μετοχή η είσοδος  του Δ.Α.Α. ΑΕ  στην Κύρια Αγορά.

Πέφτει  ο πήχης των κρατικών εσόδων  πολύ κάτω από τα 800 εκατ. ευρώ από τη μετοχοποίηση της εταιρείας «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» Α.Ε. (ΔΑΑ Α.Ε.) με την επικείμενη  είσοδό της στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών.

Ο αρχικός στόχος ήταν να μπουν στα κρατικά ταμεία από 800 έως 1 δισ ευρώ , ο οποίος  πιθανότατα να περιοριστεί στην περιοχή των 550 με 750 εκατ. ευρώ διότι η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένος Αθηνών  αποφάσισε και διένειμε μερίσματα συνολικού ύψους 600 εκατ. ευρώ με την έγκριση του βασικού μετόχου που είναι το ελληνικό Δημόσιο.

Η κίνηση «ματ» της διοίκησης των Καναδών μείωσε την αξία της εταιρείας αφού επέλεξε τα κέρδη των τελευταίων χρόνων να τα «πακετάρει» σε μέρισμα.

Το δημόσιο θα εισπράξει περίπου 330 εκατ. ευρώ καθώς σήμερα κατέχει το 55%.Και το  υπόλοιπο  ποσό των 270 εκατ. ευρώ κατανέμεται στην εταιρεία AviAlliance που κατέχει   το 40% των μετοχών της ΔΑΑ Α.Ε και ο όμιλος Κοπελούζου το 5%.

Οι Καναδοί θα πάρουν 240 εκατ. ευρώ με τη μορφή μερίσματος όπως και ο όμιλος Κοπελούζος το ποσό των 30 εκατ. ευρώ.

Το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει το 55% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ και του Υπερταμείου που κατέχουν το 30% και το 25% των μετοχών αντίστοιχα.

Η AviAlliance, ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος του ΔΑΑ, κατέχει σήμερα περίπου το 40% και η οικογένεια Κοπελούζου περίπου το 5%.

Μετά την είσοδο τα εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών  το Υπερταμείο θα  κατέχει ποσοστό 25%, αφού το 30% το διανείμει στους παλαιούς και νέους μετόχους.

Η εταιρεία AviAlliance σήμερα με ποσοστό 40% μετά  το IPO θα ανέλθει στο  51%  και ο όμιλος  Κοπελούζου θα κατέχει το 6%.

Το 30% κράτους θα κατανεμηθεί σε ποσοστό 10% στους Καναδούς και το 1% στον Όμιλο Κοπελούζο για να διατεθεί το 19% των μετοχών  σε ελεύθερη  διασπορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις αναλυτών η τιμή διάθεσης  θα διαμορφωθεί στην περιοχή των 7 ευρώ για τους  νέους ιδιώτες επενδυτές.

Το ενημερωτικό δελτίο εισαγωγής της εταιρείας «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» Α.Ε. (ΔΑΑ Α.Ε.) αναμένεται να δοθεί στη δημοσιότητα στα τέλη Ιανουαρίου.

Το ΤΑΙΠΕΔ σε ανακοίνωσή του αναφέρει μεταξύ άλλων ότι :

Η εισαγωγή του συνόλου των μετοχών του ΔΑΑ στο ΧΑ (το «IPO») θα λάβει χώρα μέσω της

διάθεσης των υφιστάμενων μετοχών κυριότητας του ΤΑΙΠΕΔ (30% των μετοχών του ΔΑΑ, ήτοι 90.000.000 μετοχές) σε συνδυασμένη προσφορά στην Ελλάδα και το εξωτερικό (η

«Συνδυασμένη Προσφορά»). Επισημαίνεται ότι στο πλαίσιο της Συνδυασμένης Προσφοράς, το 10% των μετοχών του ΔΑΑ θα μεταβιβαστεί στον υφιστάμενο μέτοχο του ΔΑΑ, εταιρεία AviAlliance GmbH, η οποία ελέγχεται από το Καναδικό fund PSP Investments και είναι σήμερα ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος του ΔΑΑ με ποσοστό περίπου 40%, στην τιμή διάθεσης των μετοχών της Συνδυασμένης Προσφοράς πλέον ενός premium. Επιπλέον, 1% των μετοχών του ΔΑΑ θα μεταβιβαστεί στο πλαίσιο της Συνδυασμένης Προσφοράς και στην τιμή διάθεσης των μετοχών στα μέλη της οικογένειας Κοπελούζου, τα οποία είναι και σήμερα μέτοχοι του ΔΑΑ συνολικού ποσοστού περίπου 5%.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας συνδέει την Ελλάδα με περισσότερες από 155 πόλεις σε 55 χώρες παγκοσμίως, κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής της αεροπορικής κίνησης τα τελευταία πέντε χρόνια. Είναι ενδεικτικό ότι την τελευταία πενταετία έχει αναπτύξει 69 νέους προορισμούς και υπηρεσίες με 32 νέες αεροπορικές εταιρείες. Εξυπηρετεί περισσότερες από 65 αεροπορικές εταιρείες και αποτελεί την κύρια βάση επιχειρήσεων για την AEGEAN/Olympic Group, τον κορυφαίο ελληνικό αερομεταφορέα και τη Sky Express, μια ταχέως αναπτυσσόμενη ελληνική αεροπορική εταιρεία. Σύμφωνα με το ολοκληρωμένο Master Plan επέκτασης που έχει εκπονήσει ο ΔΑΑ έως το 2046, όταν ολοκληρώνεται η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης, ο στόχος είναι η χωρητικότητα του αεροδρομίου να ανέλθει σε 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, η οποία μπορεί να εξυπηρετηθεί πλήρως από τους δύο ανεξάρτητους διαδρόμους που ήδη λειτουργούν.

Οι οικονομικές επιδόσεις του ΔΑΑ σημείωσαν σημαντική ανάκαμψη προσεγγίζοντας το 2022 τα προ του 2019 επίπεδα.

Ειδικότερα, το 2022 τα λειτουργικά έσοδα της Εταιρείας

Αεροδρομίου ανήλθαν σε 476,9 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 94,6 εκατ. ευρώ ή 24,76%, σε

σύγκριση με το προηγούμενο οικονομικό έτος. Τα συνολικά κέρδη προ φόρων, τόκων και

αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν το 2022 σε 328,3 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά

45,8 εκατ. ευρώ ή 16,2% σε σύγκριση με το 2021.

Η Εταιρεία εφαρμόζει κορυφαίες πρακτικές ESG και αναμένεται έως το 2025 να έχει μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα (Net Zero), με τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 60% σε σύγκριση με το 2005 και τη διατήρηση ποσοστού ανακύκλωσης άνω του 70% σε όλο το αεροδρόμιο.

Νίκος Θεοδωρόπουλος