Κόβεται στα δύο το τραμ στον Πειραιά – Πού σταματούν τα δρομολόγια

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Γραμμή 7 του τραμ έως 10 Μαΐου, με αλλαγές σε δρομολόγια και τερματικούς σταθμούς

Σημαντικές παρεμβάσεων δρομολογούνται γαι το δίκτυο του τραμ στην Αττική, με τη Γραμμή 7 «Ασκληπιείο Βούλας – Ακτή Ποσειδώνος Πειραιά» να λειτουργεί με σημαντικές τροποποιήσεις έως και τις 10 Μαΐου. Οι εργασίες συντήρησης, κατεδάφισης και υποδομών που βρίσκονται σε εξέλιξη οδηγούν σε αλλαγές δρομολογίων, περιορισμούς και προσωρινούς τερματισμούς, δημιουργώντας ένα διαφορετικό χάρτη μετακινήσεων για τους επιβάτες.

Σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ, οι ρυθμίσεις έχουν τεθεί ήδη σε ισχύ από το Σάββατο 2 Μαΐου και επηρεάζουν κυρίως το τμήμα του Πειραιά, αλλά και τη σύνδεση με τη νότια παραλιακή ζώνη. Οι παρεμβάσεις συνδέονται με τεχνικά έργα στο δίκτυο, εργασίες κατεδάφισης στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, αλλά και έργα της ΕΥΔΑΠ στην περιοχή της Πλατείας Δεληγιάννη.

Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή μιας γραμμής που δεν διακόπτεται πλήρως, αλλά λειτουργεί «κομμένη» σε τμήματα, με εναλλασσόμενους τερματικούς σταθμούς και χρονικά παράθυρα περιορισμών.

Διακοπές ανά ημέρα – Πώς αλλάζουν τα δρομολόγια

Η πρώτη ημέρα εφαρμογής, το Σάββατο 2 Μαΐου, χαρακτηρίζεται από διπλή παρέμβαση. Το πρωί, από τις 07:30 έως τις 12:30, τα δρομολόγια περιορίζονται στο τμήμα «Άγιος Αλέξανδρος – Ακτή Ποσειδώνος», με τον συγκεκριμένο σταθμό να λειτουργεί ως προσωρινός τερματικός. Η παρέμβαση αυτή συνδέεται με τεχνικές εργασίες στο δίκτυο, οι οποίες κρίθηκαν απαραίτητες για τη συντήρηση της γραμμής.

Το ίδιο βράδυ, από τις 21:00 έως τα μεσάνυχτα, η λειτουργία μεταφέρεται στο νότιο τμήμα της γραμμής, με τερματικό το ΣΕΦ. Τα δρομολόγια εκτελούνται αποκλειστικά μεταξύ «Ασκληπιείο Βούλας – ΣΕΦ», λόγω εργασιών κατεδάφισης στην περιοχή του Πειραιά.

Από την Κυριακή 3 Μαΐου έως και την Τρίτη 5 Μαΐου, το ίδιο μοτίβο περιορισμού επαναλαμβάνεται σε καθημερινή βάση από τις 20:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας. Η Γραμμή 7 λειτουργεί μόνο έως το ΣΕΦ, καθώς συνδυάζονται οι εργασίες κατεδάφισης με παρεμβάσεις της ΕΥΔΑΠ στο αστικό δίκτυο υποδομών.

Αντίστοιχη εικόνα διαμορφώνεται και στο δεύτερο μισό της περιόδου. Από την Τετάρτη 6 Μαΐου έως και την Κυριακή 10 Μαΐου, οι βραδινές ώρες παραμένουν «κομμένες», με τα δρομολόγια να περιορίζονται στο ίδιο τμήμα και τις ίδιες ώρες.

Πειραιάς και παραλιακή στο επίκεντρο – Οι επιπτώσεις για το επιβατικό κοινό

Οι παρεμβάσεις αυτές δεν είναι τυχαίες, ούτε αποσπασματικές. Αφορούν ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία του δικτύου, όπου συγκλίνουν κυκλοφοριακές ροές, λιμενική δραστηριότητα και μεγάλα έργα υποδομής. Ο Πειραιάς, ως βασικός συγκοινωνιακός κόμβος, επηρεάζεται άμεσα, με τις μετακινήσεις να απαιτούν πλέον καλύτερο σχεδιασμό από τους επιβάτες.

Η διακοπή της πλήρους σύνδεσης της γραμμής σημαίνει πρακτικά ότι όσοι κινούνται προς το κέντρο του Πειραιά ή από αυτό θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικά μέσα, κυρίως λεωφορεία ή τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο. Παράλληλα, η παραλιακή ζώνη, που εξυπηρετείται έντονα από τη Γραμμή 7, θα παρουσιάσει διαφοροποιήσεις στην εξυπηρέτηση, ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες.

Παρά την προσωρινή ταλαιπωρία, οι παρεμβάσεις εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο αναβάθμισης των υποδομών. Το ζητούμενο για τους επιβάτες είναι η έγκαιρη ενημέρωση και η προσαρμογή στα νέα δεδομένα, καθώς το τραμ παραμένει ένας βασικός κρίκος στη σύνδεση της παραλιακής με τον Πειραιά.