Νέος ΚΟΚ και πράσινος δακτύλιος στη μάχη κατά της κυκλοφοριακής συμφόρησης

Μείωση κίνησης έως 20% – Ο νέος ΚΟΚ και ο πράσινος δακτύλιος αλλάζουν την κυκλοφορία – Οι παρεμβάσεις του Υπουργείου Μεταφορών

Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο μετακίνησης στην πόλη προωθεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης έως 20%. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες για τον πράσινο δακτύλιο, τις δημόσιες συγκοινωνίες και τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), που θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην αστική κινητικότητα.

Πράσινος δακτύλιος και αναδιοργάνωση των συγκοινωνιών

Ο πράσινος δακτύλιος και οι αλλαγές στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό:

• Το υπουργείο καταγράφει τον αριθμό των οχημάτων και των ηλεκτροκίνητων ΙΧ, προκειμένου να σχεδιαστεί ένα περιβαλλοντικά βιώσιμο σύστημα περιορισμού της κυκλοφορίας.
• 950 νέα λεωφορεία θα ενισχύσουν το συγκοινωνιακό δίκτυο έως το καλοκαίρι του 2025.
• Η οριοθέτηση λεωφορειολωρίδων έχει ήδη ξεκινήσει, με την αυστηρή επιτήρηση της Τροχαίας, ώστε να βελτιωθεί η ακρίβεια των δρομολογίων.
• Εξετάζεται η χρήση των λεωφορειολωρίδων και από ταξί, όπως ισχύει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

Κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση και νέες ρυθμίσεις:

• Η τροφοδοσία των καταστημάτων σε διαφορετικές ώρες μπορεί να μειώσει την κίνηση κατά 10-20%.
• 1,5 εκατομμύριο οχήματα κυκλοφορούν εντός του Δακτυλίου, ενώ στο Λεκανοπέδιο συνολικά 3 εκατομμύρια.
• Η αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας στοχεύει στον έλεγχο του στόλου των οχημάτων και στη διευκόλυνση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Νέος ΚΟΚ: Αυστηρότερα μέτρα και όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εισάγει σημαντικές τροποποιήσεις για την οδική ασφάλεια, με βασικό στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της κίνησης στις πόλεις.

Βασικές αλλαγές στον νέο ΚΟΚ:

• Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στις πόλεις, για προστασία πεζών και μείωση των ατυχημάτων.
• Υποχρεωτική πλήρης στάση στις διαβάσεις πεζών, όπως ισχύει στο εξωτερικό.
• Η εγκατάλειψη θύματος τροχαίου θα αποτελεί κακούργημα.
• Παραβίαση ράμπας ΑμεΑ – Άμεση απομάκρυνση του οχήματος με γερανό.
• Μηχανές με προτεραιότητα μόνο μπροστά σε φανάρια, όχι ανάμεσα στα αυτοκίνητα.

Νέες προκλήσεις και στόχος η ασφαλέστερη μετακίνηση

Η εφαρμογή των νέων μέτρων θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια, θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα ενισχύσει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών. Με την υιοθέτηση του πράσινου δακτυλίου, τη μείωση των ταχυτήτων και την αυστηρότερη επιτήρηση του ΚΟΚ, η πόλη θα γίνει πιο προσβάσιμη και ασφαλής για πεζούς και οδηγούς.

Οι επόμενοι μήνες θα καθορίσουν την επιτυχία των νέων ρυθμίσεων, καθώς το υπουργείο συνεχίζει να αναζητά βελτιώσεις στη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία των δημόσιων μεταφορών.

Διαβάστε επίσης: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών: Σε διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας -Ποινές στον οδηγό, όχι στο όχημα