Επιθεώρηση σε 40 πεζογέφυρες του Μετρό – Επιθεώρηση και στις σιδηροδρομικές γέφυρες το 2025 – Στόχος η ασφάλεια και η στοχευμένη συντήρηση
Σε μια εκτεταμένη επιθεώρηση 40 πεζογεφυρών που βρίσκονται πάνω από τις γραμμές του ηλεκτρικού και του Μετρό προχωρά η ΣΤΑΣΥ, με στόχο την καταγραφή φθορών και την αξιολόγηση της στατικής τους επάρκειας. Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης κλίμακας, καθώς οι συγκεκριμένες υποδομές, ειδικά στη Γραμμή 1 (πρώην ΗΣΑΠ), έχουν ηλικία που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνά τα 60 χρόνια.
Η εταιρεία προχωρά στην προκήρυξη διαγωνισμού, στο πλαίσιο του οποίου θα πραγματοποιηθούν αυτοψίες, οπτικοί έλεγχοι και ψηφιακή αποτύπωση με laser και 3D σάρωση, ώστε να δημιουργηθεί αναλυτικό μητρώο για κάθε πεζογέφυρα.
Οι παρεμβάσεις και οι πιο κρίσιμες πεζογέφυρες
Ο έλεγχος θα επικεντρωθεί στις 40 πεζογέφυρες που εκτείνονται κυρίως στη Γραμμή 1 του Μετρό, η οποία συνδέει Πειραιά και Κηφισιά και περιλαμβάνει αρκετά επίγεια τμήματα. Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζει η πεζογέφυρα στον σταθμό Νερατζιώτισσα, που κατασκευάστηκε το 2004, καθώς και η μεταλλική γέφυρα στην οδό Δουκίσσης Πλακεντίας στο Χαλάνδρι, που αποτελεί τη μοναδική κατασκευή μετά το 2004 και δεν έχει υποβληθεί σε ενδελεχή επιθεώρηση έως σήμερα.
Στη διάρκεια του έργου, θα εξεταστούν:
- Στατικά στοιχεία των γεφυρών (οπλισμένο σκυρόδεμα, χάλυβας, σύμμεικτες ή λιθόδμητες κατασκευές).
- Κατασκευαστικές φθορές και αλλοιώσεις.
- Ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, στηθαία, αρμοί και φωτισμός.
- Ασανσέρ και πρόσβαση για ΑμεΑ.
Με βάση τα ευρήματα, θα αποδοθεί βαθμολογία επικινδυνότητας σε κάθε γέφυρα, ενώ οι απαιτούμενες παρεμβάσεις θα διαχωριστούν σε προληπτικές, διορθωτικές ή επείγουσες εργασίες.
«Έργο μεγάλης κλίμακας – Θα ακολουθήσουν οι σιδηροδρομικές γέφυρες»
Όπως επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, το συγκεκριμένο έργο αποτελεί τη μεγαλύτερη επιθεώρηση πεζογεφυρών που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα.
«Από την εκτεταμένη αυτή διαδικασία, θα έχουμε μια πλήρη “ακτινογραφία” της κατάστασης των 40 γεφυρών, επιτρέποντάς μας να παρέμβουμε στοχευμένα και προληπτικά, όπου κρίνεται απαραίτητο», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Παράλληλα, προανήγγειλε ότι το 2025 θα ξεκινήσει αντίστοιχη επιθεώρηση των σιδηροδρομικών γεφυρών, καθώς και των μεταλλικών στεγάστρων στους σταθμούς και τα αμαξοστάσια του δικτύου.
Ο διαγωνισμός και το χρονοδιάγραμμα των ελέγχων
Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού, το έργο περιλαμβάνει:
- Ψηφιακή αποτύπωση με 3D laser scanning.
- Οπτικούς ελέγχους και μη καταστροφικές δοκιμές.
- Δημιουργία ολοκληρωμένου Μητρώου Πεζογεφυρών.
Το συμβασιοποιημένο ποσό του έργου ανέρχεται σε 184.636 ευρώ με ΦΠΑ, ενώ η διάρκεια του έργου ορίζεται σε 12 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης.
Με αυτή την πρωτοβουλία, η ΣΤΑΣΥ θέτει τις βάσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της συντήρησης των γεφυρών, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση του αστικού συγκοινωνιακού δικτύου της Αθήνας.
Διαβάστε επίσης: ΣΤΑΣΥ: Ψάχνει δεύτερη ευκαιρία για να αντικαταστήσει τις φθαρμένες ράγες του μετρό
Μ.Η.Τ. 242183