Η Dynacom Tankers Management παρήγγειλε 9 suezmax στο Hengli Heavy Industry, ενώ εξετάζεται νέα παραγγελία έως 12 VLCCs αξίας 1,4 δισ.$
Σε νέα, ισχυρή τοποθέτηση στη διεθνή αγορά δεξαμενόπλοιων προχωρά η Dynacom Tankers Management, συμφερόντων του Γιώργος Προκοπίου, με την παραγγελία εννέα suezmax tankers στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry.
Τα νέα πλοία θα έχουν χωρητικότητα 158.000 dwt και θα κινούνται με συμβατικά καύσιμα, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία της εταιρείας στο segment των suezmax, το οποίο θεωρείται κομβικό για τις ροές αργού πετρελαίου σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.
Με τη συγκεκριμένη παραγγελία, το orderbook της Dynacom υπερβαίνει πλέον τα 40 πλοία, επιβεβαιώνοντας την επιθετική επενδυτική στρατηγική που ακολουθεί τα τελευταία χρόνια.
Χαρτοφυλάκιο άνω των 120 νεότευκτων από το 2022
Από το 2022 και έπειτα, ο όμιλος Προκοπίου έχει συγκροτήσει ένα εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο νεότευκτων, το οποίο – σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς – ξεπερνά τα 120 πλοία. Σε αυτό περιλαμβάνονται LR1 και LR2 δεξαμενόπλοια, kamsarmax bulk carriers, LNG carriers, VLCCs και suezmax tankers.
Η στρατηγική διαφοροποίησης σε διαφορετικά segments της ναυτιλίας αποτυπώνει μια προσέγγιση ισορροπίας ρίσκου και απόδοσης, με έμφαση τόσο στις αγορές ενέργειας όσο και στις μεταφορές ξηρού φορτίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Στο τραπέζι έως 12 VLCCs
Παράλληλα, πληροφορίες της ναυτιλιακής αγοράς αναφέρουν ότι εξετάζεται νέα παραγγελία έως 12 VLCCs στο κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding, με εκτιμώμενη αξία που προσεγγίζει τα 1,4 δισ. δολάρια.
Η υλοποίηση του σχεδίου τελεί υπό την προϋπόθεση έγκρισης για την κατασκευή νέας μεγάλης δεξαμενής στο ναυπηγείο, στοιχείο που θα επιτρέψει την ταυτόχρονη διαχείριση μεγάλου αριθμού παραγγελιών. Αν προχωρήσει, η κίνηση αυτή θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη θέση της Dynacom στην αγορά των very large crude carriers, που αποτελεί στρατηγικό πυλώνα για τη μεταφορά αργού από τη Μέση Ανατολή και τις ΗΠΑ προς Ασία και Ευρώπη.
Επενδυτική επιθετικότητα σε κύκλο ναυλαγοράς
Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία. Η αγορά των δεξαμενόπλοιων έχει παρουσιάσει έντονη μεταβλητότητα τα τελευταία έτη, με περιόδους υψηλών ναύλων λόγω γεωπολιτικών ανακατατάξεων και αναδιάρθρωσης των εμπορικών ροών ενέργειας.
Η επιλογή επένδυσης σε νέα πλοία συμβατικών καυσίμων υποδηλώνει ότι η εταιρεία αξιολογεί τις σημερινές τεχνολογικές και κανονιστικές συνθήκες ως διαχειρίσιμες, ενώ παράλληλα διατηρεί ευελιξία για μελλοντικές προσαρμογές, εφόσον το απαιτήσει το ρυθμιστικό πλαίσιο.
Με orderbook που υπερβαίνει τα 40 πλοία και συνολικό χαρτοφυλάκιο νεότευκτων άνω των 120 μονάδων, η Dynacom εδραιώνεται ως ένας από τους πλέον δραστήριους ελληνικούς ομίλους στη διεθνή ναυπηγική αγορά, επενδύοντας επιθετικά σε ένα περιβάλλον που συνδυάζει ενεργειακές ανακατατάξεις και αυξημένες απαιτήσεις αποδοτικότητας.
Διαβάστε επίσης: Mega deal στον Αστέρα Βουλιαγμένης: Στον εφοπλιστή Προκοπίου όλο το ποσοστό των Αράβων
