Η ναυτιλία και το άβατο των φύλων: Αγκυροβολημένες στην ανισότητα οι γυναίκες

Γυναίκες στη ναυτιλία: Αυξήθηκαν οι αριθμοί, μειώθηκε το ποσοστό. Μόνο το 1% στη θάλασσα – Μια στατιστική παραδοξότητα

Παρά τις δεσμεύσεις και τις συζητήσεις περί ισότητας και ποικιλομορφίας, η ναυτιλιακή βιομηχανία φαίνεται πως παραμένει στάσιμη – αν όχι σε οπισθοδρόμηση. Αυτό είναι το βασικό μήνυμα της δεύτερης διεθνούς έρευνας της WISTA International σε συνεργασία με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για τη θέση των γυναικών στη ναυτιλία.

Η Έλπη Πετράκη, πρόεδρος της WISTA, δεν μάσησε τα λόγια της:

«Χρειαζόμαστε πράξεις και όχι μόνο δηλώσεις. Χωρίς πολιτικές, επενδύσεις και αλλαγή κουλτούρας, η επόμενη έρευνα θα δείξει τα ίδια απογοητευτικά στοιχεία».

Η έρευνα καταγράφει 176.820 γυναίκες στη ναυτιλιακή βιομηχανία παγκοσμίως, αριθμός αυξημένος από τις 151.979 του 2021. Ωστόσο, οι γυναίκες αντιπροσωπεύουν πλέον λιγότερο από το 19% του συνολικού εργατικού δυναμικού στο δείγμα, έναντι 26% το 2021.

Αν και η συμμετοχή στην έρευνα ήταν μεγαλύτερη, τα νέα ποσοστά φανερώνουν ότι η ουσιαστική πρόοδος παραμένει αναιμική – ειδικά στις κρίσιμες θέσεις εργασίας.

Στεριά και θάλασσα: Ένα χάσμα που επιμένει

• Στις εθνικές ναυτιλιακές αρχές των κρατών-μελών του ΙΜΟ, οι γυναίκες αποτελούν το 19% του προσωπικού

• Στον ιδιωτικό τομέα (εκτός ναυτικών), το ποσοστό πέφτει στο 16%

• Στη θάλασσα, η εκπροσώπηση των γυναικών είναι αποκαρδιωτική: μόλις 1% του συνολικού αριθμού των ναυτικών

Προκλήσεις και ανισότητες – Πού βρίσκονται τα εμπόδια

Η έκθεση αναδεικνύει τους λόγους πίσω από τη χαμηλή γυναικεία συμμετοχή:

• Στερεότυπα φύλου που διατηρούν το ναυτιλιακό επάγγελμα «ανδρική υπόθεση»

• Έλλειψη πολιτικών φιλικών προς την οικογένεια

• Ανησυχίες για την ασφάλεια στο εργασιακό περιβάλλον

• Το διαρκές μισθολογικό χάσμα μεταξύ ανδρών και γυναικών

Ηγεσία και εκπροσώπηση: Περιορισμένη, αλλά όχι αμελητέα

• Μόλις το 17% των γυναικών στη ναυτιλία κατέχει διοικητικές θέσεις

• Το 34% συμμετέχει σε διοικητικά συμβούλια

• Καλύτερη εκπροσώπηση παρατηρείται σε σύγχρονους τομείς, όπως το ESG και η απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές

• Μείωση καταγράφεται σε παραδοσιακούς τομείς όπως το bunkering και οι νομικές υπηρεσίες

Περιφερειακές διαφορές: Πού προηγούνται οι γυναίκες

Η κατανομή της γυναικείας παρουσίας ποικίλλει σημαντικά ανά περιοχή:

• Ειρηνικός: 26%

• Ευρώπη: 22%

• Καραϊβική: 24%

• Ασία: 19%

• Ανατολική Ευρώπη & Αμερική: 18%

• Αφρική: 14%

• Μεσόγειος & Αραβικές χώρες: 13%

Η πρόοδος είναι άνιση και γεωγραφικά κατακερματισμένη, επιβεβαιώνοντας την ανάγκη για παγκόσμιες πρωτοβουλίες με τοπική εφαρμογή.

«Η αλλαγή έρχεται όταν γίνει προτεραιότητα»

Η κ. Πετράκη καταλήγει με ένα μήνυμα που αφορά όχι μόνο τη ναυτιλία, αλλά και το σύνολο της οικονομίας:

«Η έρευνα σχεδιάστηκε για να παρέχει δεδομένα και έμπνευση. Η προσέλκυση, διατήρηση και προώθηση των γυναικών πρέπει να γίνει στρατηγική προτεραιότητα. Η ισότητα δεν θα έρθει από μόνη της – πρέπει να την προκαλέσουμε».

Διαβάστε επίσης: «Απόβαση» στη ναυτιλία: Οι ελληνικές τράπεζες ανεβάζουν στροφές