Η Seanergy αναβάθμισε το M/V «Worldship» με τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης και απανθρακοποίησης, δημιουργώντας πλατφόρμα δοκιμών υδρογόνου
Σε μια περίοδο όπου η παγκόσμια ναυτιλία πιέζεται να μειώσει δραστικά το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα, η Seanergy Maritime Holdings επιχειρεί να τοποθετηθεί στην πρώτη γραμμή της πράσινης μετάβασης, μετατρέποντας το bulk carrier «Worldship» σε πλατφόρμα δοκιμών τεχνολογιών απανθρακοποίησης.
Η εταιρεία συμφερόντων του Σταμάτης Τσαντάνης ανακοίνωσε ότι το Capesize «Worldship», χωρητικότητας 181.415 dwt και κατασκευής 2012, ολοκλήρωσε με επιτυχία τον προγραμματισμένο δεξαμενισμό και το τρίτο Special Survey, αποκτώντας σειρά ενεργειακών και τεχνολογικών αναβαθμίσεων που αλλάζουν τον επιχειρησιακό του ρόλο.
Κεντρικό στοιχείο της αναβάθμισης αποτελεί η εγκατάσταση συστήματος shaft generator (PTI/PTO), το οποίο επιτρέπει στο πλοίο να παράγει ηλεκτρική ενέργεια απευθείας από την κύρια μηχανή, περιορίζοντας την κατανάλωση καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.
Το «Worldship» στο ευρωπαϊκό project SAFeCRAFT
Το πλοίο έχει επιλεγεί για συμμετοχή στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα SAFeCRAFT, που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη τεχνολογιών για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας και τη σταδιακή απεξάρτηση από τα συμβατικά καύσιμα.
Στο πλαίσιο αυτό, το «Worldship» εξοπλίστηκε επίσης με σύστημα καθαρισμού καυσαερίων EGCS, μετατροπείς συχνότητας VFDs και ειδικές επιστρώσεις χαμηλής τριβής σε γάστρα και προπέλα, τεχνολογίες που βελτιώνουν την υδροδυναμική συμπεριφορά του πλοίου και περιορίζουν την κατανάλωση ενέργειας.
Η Seanergy επιχειρεί έτσι να δημιουργήσει ένα πιλοτικό μοντέλο για το πώς μπορούν να μετασχηματιστούν τα bulk carriers της επόμενης δεκαετίας, σε μια εποχή όπου οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί του Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός γίνονται ολοένα αυστηρότεροι.
Το επόμενο βήμα: Υδρογόνο και καύσιμα μηδενικών εκπομπών
Η εταιρεία σημειώνει ότι οι συγκεκριμένες επενδύσεις δεν αφορούν μόνο τη σημερινή ενεργειακή απόδοση αλλά δημιουργούν και τεχνική βάση για μελλοντική ενσωμάτωση εναλλακτικών καυσίμων και πηγών ενέργειας, όπως το υδρογόνο.
Η στρατηγική αυτή αποτυπώνει τη συνολική στροφή της διεθνούς ναυτιλίας προς μοντέλα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, καθώς οι μεγάλες ναυτιλιακές επιχειρούν να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις ESG, στη χρηματοδότηση πράσινων επενδύσεων και στις πιέσεις των ναυλωτών για πιο «καθαρό» μεταφορικό αποτύπωμα.
Για τον ελληνικό εφοπλισμό, που παραμένει κυρίαρχη δύναμη στη διεθνή bulk ναυτιλία, τέτοιες κινήσεις θεωρούνται κρίσιμες ώστε να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα των στόλων απέναντι στη νέα εποχή της πράσινης ναυτιλίας.
Διαβάστε επίσης; Νέα «χρυσή εποχή» για τα bulkers: Seanergy, Star Bulk και Diana Shipping σε ξέφρενη άνοδο στη Wall Street
Μ.Η.Τ. 242183