«Οικονομικός εκβιασμός» από ΗΠΑ-ΕΕ έσπρωξε τον Καναδά προς Κίνα – Το παρασκήνιο της ρήξης

Ο Τριντό καταγγέλλει οικονομικό εκβιασμό από ΗΠΑ και ΕΕ. Το παρασκήνιο με Bombardier, δασμούς και γεωπολιτικές ισορροπίες

Σε μια τοποθέτηση με σαφείς αιχμές, ο πρώην πρωθυπουργός του Καναδά Τζάστιν Τριντό περιέγραψε τον τρόπο με τον οποίο, όπως υποστηρίζει, οι εμπορικές πιέσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρωπαϊκή Ένωση οδήγησαν τη χώρα του σε αναγκαστική στροφή προς την Κίνα.

Μιλώντας στο CNBC, ο Τριντό έκανε λόγο για μια περίοδο έντονου «οικονομικού εκβιασμού», κατά την οποία οι δυτικοί εταίροι του Καναδά, αντί να ενισχύσουν τη συνεργασία, προχώρησαν σε κινήσεις που αποδυνάμωσαν κρίσιμους τομείς της καναδικής βιομηχανίας. Όπως σημείωσε, η στάση αυτή δεν άφησε πολλά περιθώρια επιλογών, δημιουργώντας τις συνθήκες για άνοιγμα προς εναλλακτικούς εταίρους.

Η παρέμβασή του έρχεται σε μια περίοδο αυξανόμενων γεωοικονομικών εντάσεων, όπου οι ισορροπίες μεταξύ συμμάχων και ανταγωνιστών μεταβάλλονται, με το εμπόριο να λειτουργεί ως βασικό εργαλείο πίεσης και στρατηγικής επιρροής.

Η υπόθεση Bombardier και το «άνοιγμα» προς το Πεκίνο

Κεντρικό παράδειγμα της ανάλυσης Τριντό αποτέλεσε η περίπτωση της Bombardier και της σειράς αεροσκαφών C Series, η οποία βρέθηκε στο στόχαστρο των ανταγωνιστών της, Boeing και Airbus.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι πιέσεις που ασκήθηκαν από τους δύο κολοσσούς περιόρισαν δραστικά τις δυνατότητες εμπορικής διάθεσης του προϊόντος, οδηγώντας την καναδική εταιρεία σε οικονομική ασφυξία. Σε αυτό το περιβάλλον, κινεζικοί επενδυτικοί όμιλοι εμφανίστηκαν με ιδιαίτερα επιθετικές προτάσεις, προσφέροντας -όπως χαρακτηριστικά ανέφερε- «ένα φορτηγό γεμάτο χρήματα» για την εξαγορά της επιχείρησης.

Η κρίσιμη καμπή ήρθε μεταξύ 2015 και 2017, όταν οι διαπραγματεύσεις με δυτικούς εταίρους κατέρρευσαν, ανοίγοντας τον δρόμο για πιθανή συνεργασία με την Κίνα. Όπως αποκάλυψε ο Τριντό, είχε προειδοποιήσει ήδη από τη σύνοδο της G7 στη Σικελία ότι η στάση ΗΠΑ και Ευρώπης «οδηγεί τον Καναδά στα χέρια των Κινέζων».

Τελικά, η λύση ήρθε το 2018, όταν η Airbus απέκτησε πλειοψηφικό μερίδιο στο πρόγραμμα, το οποίο μετεξελίχθηκε στο μοντέλο A220, διασώζοντας χιλιάδες θέσεις εργασίας στο Κεμπέκ και αποτρέποντας τη μεταβίβαση της τεχνολογίας στην Κίνα.

Δασμοί, γεωπολιτική και το νέο παγκόσμιο εμπορικό παιχνίδι

Ο Τριντό συνέδεσε το συγκεκριμένο παράδειγμα με ευρύτερες τάσεις στο διεθνές εμπόριο, επισημαίνοντας ότι οι πολιτικές δασμών και οι μονομερείς αποφάσεις έχουν παρόμοιες επιπτώσεις.

Αναφέρθηκε ειδικά στις πολιτικές του Ντόναλντ Τραμπ, σημειώνοντας ότι οι απειλές για επιβολή δασμών οδήγησαν τον καναδικό βιομηχανικό τομέα -συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας- να εξετάσει εκ νέου συνεργασίες με την Κίνα, καθώς η αμερικανική αγορά γινόταν ολοένα και πιο αβέβαιη.

Παράλληλα, οι δασμοί 50% στο αλουμίνιο ανάγκασαν τον Καναδά να αναζητήσει εναλλακτικές συνεργασίες με την Ευρώπη, επιβεβαιώνοντας ότι η εμπορική αβεβαιότητα λειτουργεί ως καταλύτης για αναδιάταξη συμμαχιών.

Ο πρώην πρωθυπουργός δεν δίστασε να επεκτείνει την κριτική του και στο σύνολο των μεγάλων δυνάμεων, επισημαίνοντας ότι χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Κίνα, η Ρωσία και η Ινδία λειτουργούν πλέον με όρους επιλεκτικής συμμετοχής στη διεθνή τάξη. Όπως τόνισε, αυτή η στάση υπονομεύει τη σταθερότητα και ενισχύει τον ανταγωνισμό, δημιουργώντας ένα περιβάλλον όπου οι μεσαίες δυνάμεις καλούνται να προσαρμοστούν για να επιβιώσουν.

Διαβάστε επίσης; Καναδάς και ΕΕ ολοκληρώνουν τη συμφωνία για συμμετοχή στα δάνεια SAFE