ΟΣΕ: Απόλυση φύλακα ισόπεδης διάβασης γιατί ήταν… αδικαιολογήτως απών

Ο ΟΣΕ απέλυσε φύλακα ισόπεδης διάβασης στη γραμμή «Σέρρες – Θεσσαλονίκη», αφού διαπιστώθηκε ότι έλειπε αδικαιολογήτως από το πόστο του εν ώρα εργασίας. Με τις ισόπεδες διαβάσεις να είναι μία από τις μεγάλες «πληγές» του ελληνικού σιδηροδρόμου, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η αντίδραση του ΟΣΕ ήταν άμεση όταν ενημερώθηκε από τον οδηγό της διερχόμενης αμαξοστοιχίας ότι ο φύλακας δεν βρισκόταν στο πόστο του.

Στρατηγική συμφωνία Ελλάδας-Ιταλίας: 360 εκατ. ευρώ για νέο σιδηρόδρομο

Με το σχέδιο νόμου για τον σιδηρόδρομο, που ρυθμίζει και θέματα προσωπικού, να βρίσκεται σε διαβούλευση ως τις 26 Ιουνίου, ο οργανισμός έχει αρχίσει να υιοθετεί την κουλτούρα της «μηδενικής ανοχής» σε ζητήματα που άπτονται της ασφάλειας. 

Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΣΕ για τα σιδηροδρομικά συμβάντα της τελευταίας δεκαετίας, άνω του 32,5% των σοβαρών σιδηροδρομικών ατυχημάτων έχουν συντελεστεί σε ισόπεδη διάβαση, με την παρουσία οδικού μέσου (ΙΧ, μηχανάκι, φορτηγό) να «ευθύνεται» για το 23,81%, ενώ 8,73% οφείλεται σε χρήστη. Σε απόλυτους αριθμούς τα ατυχήματα στις φυλασσόμενες ισόπεδες διαβάσεις ήταν περισσότερα. 

Ειδικότερα, σε σύνολο 45 ατυχημάτων για τα έτη 2013-2019, αντιστοιχούσαν σε ποσοστό 78%. Μάλιστα, τα περισσότερα καταγράφηκαν σε διασταυρώσεις με δημοτικές οδούς, ακολουθούν οι λεωφορειόδρομοι, ενώ πιο χαμηλά είναι οι εθνικές και αγροτικές οδοί. Συγκριτικά, ενώ ο αριθμός των συμβάντων στις ενεργές ισόπεδες διαβάσεις, δηλαδή τις φυλασσόμενες είτε με αυτόματο σύστημα (ΑΣΙΔ) είτε από φύλακα, παρουσίασε μειωτική τάση, αντιθέτως αυξητική ήταν για τις μη φυλασσόμενες ή παθητικές ισόπεδες διαβάσεις. 

Ειδικότερα, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, «ο οδηγός της αμαξοστοιχίας 1635 ειδοποίησε τις αρχές και αμέσως τέθηκε σε εφαρμογή η διαδικασία αντικατάστασης του φύλακα, ενώ ακολούθησε η απόλυσή του». Πρόκειται για την ισόπεδη διάβαση στη θέση Μουριές. 

Σύμφωνα με την διοίκηση του ΟΣΕ, πλέον, στο νέο πλαίσιο αυστηροποίησης των ποινών, τέτοιου είδους παραβάσεις καθήκοντος δεν θα μένουν χωρίς συνέπειες. «Η αντίδραση του ΟΣΕ υπήρξε άμεση και εντός του πλαισίου μηδενικής ανοχής που έχει υιοθετηθεί για ζητήματα που άπτονται της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μετακινήσεων», σημειώνεται.